一种混凝土搅拌车筒体制作工装的制作方法

本技术涉及混凝土搅拌车筒体，特别涉及一种混凝土搅拌车筒体制作工装。

背景技术：

1、混凝土搅拌车筒体是由前锥段、中段和尾锥段组成，前锥段与中段、中段与尾锥段之间均有对接焊缝，为保证搅拌车筒体的密封性以及筒体美观性，在筒体的生产制作过程中，需要对混凝土搅拌车筒体进行焊接处理，焊接时对焊缝对接的焊接工作要求较高。

2、现有技术中公告号为cn218612505u公开了一种混凝土搅拌车焊接防漏焊装置，包括分体的搅拌筒和加工台，所述搅拌筒包括前锥段、中段和尾锥段，所述加工台的表面设置有容纳槽，所述搅拌筒放置在容纳槽的内部，所述加工台的顶部安装有定位组件。

3、其在使用时，将混凝土搅拌车筒体放置在容纳槽内，然后将混凝土搅拌车筒体进行夹紧后再通过驱动器使得混凝土搅拌车筒体进行转动，混凝土搅拌车筒体转动过程中对其进行自动焊接处理，但是此种方式只能够对同一规格的混凝土搅拌车筒体进行焊接处理，适用范围较小，并且需要依次对前锥段与中段和中段与尾锥段进行焊接，会降低混凝土搅拌车筒体制作效率，因此，需要设计一种混凝土搅拌车筒体制作工装用于解决上述问题。

技术实现思路

1、本实用新型的目的是提供一种混凝土搅拌车筒体制作工装，以解决上述问题。

2、本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种混凝土搅拌车筒体制作工装，包括：

3、稳定底座，所述稳定底座顶部放置有混凝土搅拌车筒体，所述稳定底座顶部固定设置有支撑架，所述支撑架顶部固定设置有顶板；

4、焊接工装，所述焊接工装设置在顶板上。

5、本实用新型的进一步设置为：所述焊接工装包括动力电机、动力轴、连杆、转杆、套筒、固定螺杆一、横筒、移动杆、焊接头和固定螺杆二，所述动力电机固定安装于顶板的顶部，所述动力电机输出端与动力轴固定连接，所述连杆固定安装于动力轴的外侧，所述连杆端部与转杆固定连接，所述套筒滑动套设于转杆的外侧，所述固定螺杆一螺纹安装在套筒的前侧，所述固定螺杆一与转杆紧密接触，所述横筒固定安装在套筒上，所述移动杆滑动安装于横筒内，所述焊接头与移动杆端部固定连接，所述固定螺杆二螺纹安装在横筒上，所述固定螺杆二与移动杆紧密接触。

6、本实用新型的进一步设置为：所述稳定底座顶部开设有圆环槽，转杆与圆环槽内壁相接触。

7、通过采用上述技术方案，可以提高转杆在转动时的稳定性。

8、本实用新型的进一步设置为：所述转杆底端安装有滚轮，滚轮与圆环槽底部内壁相接触。

9、本实用新型的进一步设置为：所述焊接头与横筒端部相接触。

10、通过采用上述技术方案，对焊接头进行限位处理。

11、本实用新型的进一步设置为：所述移动杆与套筒相接触。

12、通过采用上述技术方案，对移动杆进行限位处理。

13、本实用新型的进一步设置为：所述焊接头位于混凝土搅拌车筒体的一侧。

14、本实用新型的进一步设置为：所述动力轴位于混凝土搅拌车筒体的正上方。

15、本实用新型的有益效果是：

16、1、本实用新型通过设置的焊接工装，将混凝土搅拌车筒体放置在稳定底座的中央位置，然后根据混凝土搅拌车筒体需要焊接的位置对两个焊接头进行调节，使得焊接头正对焊接位置；

17、2、本实用新型通过设置的焊接工装，启动动力电机，可以使得固定后的两个焊接头同步转动，如此可以对混凝土搅拌车筒体需要焊接的位置进行同步焊接，有效提高混凝土搅拌车筒体制作效率，并且也可适用于不同规格的混凝土搅拌车筒体，提高使用范围。

技术特征：

1.一种混凝土搅拌车筒体制作工装，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的一种混凝土搅拌车筒体制作工装，其特征在于，所述焊接工装包括动力电机(5)、动力轴(6)、连杆(7)、转杆(8)、套筒(10)、固定螺杆一(11)、横筒(12)、移动杆(13)、焊接头(14)和固定螺杆二(15)，所述动力电机(5)固定安装于顶板(4)的顶部，所述动力电机(5)输出端与动力轴(6)固定连接，所述连杆(7)固定安装于动力轴(6)的外侧，所述连杆(7)端部与转杆(8)固定连接，所述套筒(10)滑动套设于转杆(8)的外侧，所述固定螺杆一(11)螺纹安装在套筒(10)的前侧，所述固定螺杆一(11)与转杆(8)紧密接触，所述横筒(12)固定安装在套筒(10)上，所述移动杆(13)滑动安装于横筒(12)内，所述焊接头(14)与移动杆(13)端部固定连接，所述固定螺杆二(15)螺纹安装在横筒(12)上，所述固定螺杆二(15)与移动杆(13)紧密接触。

3.根据权利要求2所述的一种混凝土搅拌车筒体制作工装，其特征在于，所述稳定底座(1)顶部开设有圆环槽(9)，转杆(8)与圆环槽(9)内壁相接触。

4.根据权利要求3所述的一种混凝土搅拌车筒体制作工装，其特征在于，所述转杆(8)底端安装有滚轮，滚轮与圆环槽(9)底部内壁相接触。

5.根据权利要求2所述的一种混凝土搅拌车筒体制作工装，其特征在于，所述焊接头(14)与横筒(12)端部相接触。

6.根据权利要求2所述的一种混凝土搅拌车筒体制作工装，其特征在于，所述移动杆(13)与套筒(10)相接触。

7.根据权利要求2所述的一种混凝土搅拌车筒体制作工装，其特征在于，所述焊接头(14)位于混凝土搅拌车筒体(2)的一侧。

8.根据权利要求2所述的一种混凝土搅拌车筒体制作工装，其特征在于，所述动力轴(6)位于混凝土搅拌车筒体(2)的正上方。

技术总结
本技术涉及混凝土搅拌车筒体领域，公开了一种混凝土搅拌车筒体制作工装，包括：稳定底座，所述稳定底座顶部放置有混凝土搅拌车筒体，所述稳定底座顶部固定设置有支撑架，所述支撑架顶部固定设置有顶板；焊接工装，所述焊接工装设置在顶板上，所述焊接工装包括动力电机、动力轴、连杆、转杆、套筒、固定螺杆一、横筒、移动杆、焊接头和固定螺杆二，所述动力电机固定安装于顶板的顶部，所述动力电机输出端与动力轴固定连接。本技术具有以下优点和效果：可以对混凝土搅拌车筒体需要焊接的位置进行同步焊接，有效提高混凝土搅拌车筒体制作效率，并且也可适用于不同规格的混凝土搅拌车筒体，提高使用范围。

技术研发人员：徐巧丽,刘时俊,平文静
受保护的技术使用者：湖北鼎鑫新能源车辆有限公司
技术研发日：20230509
技术公布日：2024/1/14