一种排气管接头加工用工作台的制作方法

本技术涉及加工用工作台，具体为一种排气管接头加工用工作台。

背景技术：

1、汽车排气管大多数采用橡胶或者钢结构制作成型，但是钢结构设计其整体的重量较大，在焊接固定的过程中带来不便，因此会使用到加工工作台，保证汽车排气管的稳定性。

2、授权公告号为cn212239864u的中国专利公开了一种汽车排气管接头加工用工作台，包括工作台和支撑腿，本实用新型操作方便，能够将汽车排气管稳定的夹紧固定，保证了对接焊接的精确性，同时便于对汽车排气管的预定位，降低了工作人员的劳动强度。

3、但是汽车排气管的造型不规则，上述工作台只能对排气管上的某一位置进行夹持固定，在对排气管接头的加工过程中容易发生排气管的松动，影响加工精度，降低加工效率。

技术实现思路

1、本实用新型目的是针对背景技术中存在的问题，提出一种排气管接头加工用工作台。

2、本实用新型的技术方案：一种排气管接头加工用工作台，包括台板、旋转板和排气管夹持机构，台板底端设置有支撑腿，台板上设置有若干组限位单元；

3、限位单元包括底座，底座顶端左右两侧均设置有连接机构，底座通过连接机构与台板限位连接，底座的顶端中部设置有限位轨，限位轨的内部转动连接有螺杆，螺杆的外部螺纹套设有移动座，移动座滑动连接限位轨，移动座顶端连接有顶板，顶板顶端设置有旋转板，旋转板的顶端安装有电动伸缩杆，排气管夹持机构设置在电动伸缩杆的顶端。

4、优选的，底座的底端设置有防滑垫。

5、优选的，台板的上均匀开设有若干组第二通孔，第二通孔的侧壁并且位于台板上对称开设有两组第一通孔，第一通孔、第二通孔与连接机构相适配。

6、优选的，螺杆的一端延伸至限位轨的一端外部安装有转柄。

7、优选的，连接机构包括限位座，限位座安装在底座的顶端边缘处，限位座的另一端活动插接有插杆，插杆的外壁上安装有抵接板，抵接板的顶端安装有弹簧，弹簧活动套设在插杆的外部。

8、优选的，连接机构还包括限位块，插杆的外壁上并且位于抵接板的下方对称设置有两组限位块。

9、优选的，插杆、限位块与第一通孔、第二通孔相适配。

10、与现有技术相比，本实用新型的上述技术方案具有如下有益的技术效果：本实用新型通过限位单元的设置可以根据汽车排气的整体造型选用适宜数量对其进行安装，提升排气管的安装稳定性，避免后续加工时发生松动脱落干扰加工，并且通过连接机构可以将限位单元中的底座快速与台板安装或者拆卸，提升加工效率；通过电动伸缩杆可以调整排气管夹持机构的对接高度；通过限位轨、螺杆、移动座以及顶板的设置可以进一步调整相邻排气管夹持机构之间的距离，可以适应排气管的外形夹持。

技术特征：

1.一种排气管接头加工用工作台，包括台板(1)、旋转板(6)和排气管夹持机构，其特征在于，台板(1)底端设置有支撑腿(2)，台板(1)上设置有若干组限位单元；

2.根据权利要求1所述的一种排气管接头加工用工作台，其特征在于，底座(3)的底端设置有防滑垫(301)。

3.根据权利要求1所述的一种排气管接头加工用工作台，其特征在于，台板(1)的上均匀开设有若干组第二通孔(102)，第二通孔(102)的侧壁并且位于台板(1)上对称开设有两组第一通孔(101)，第一通孔(101)、第二通孔(102)与连接机构相适配。

4.根据权利要求1所述的一种排气管接头加工用工作台，其特征在于，螺杆(501)的一端延伸至限位轨(5)的一端外部安装有转柄。

5.根据权利要求1所述的一种排气管接头加工用工作台，其特征在于，连接机构包括限位座(4)，限位座(4)安装在底座(3)的顶端边缘处，限位座(4)的另一端活动插接有插杆(401)，插杆(401)的外壁上安装有抵接板(402)，抵接板(402)的顶端安装有弹簧(403)，弹簧(403)活动套设在插杆(401)的外部。

6.根据权利要求5所述的一种排气管接头加工用工作台，其特征在于，连接机构还包括限位块(404)，插杆(401)的外壁上并且位于抵接板(402)的下方对称设置有两组限位块(404)。

7.根据权利要求3或6所述的一种排气管接头加工用工作台，其特征在于，插杆(401)、限位块(404)与第一通孔(101)、第二通孔(102)相适配。

技术总结
本技术涉及加工用工作台技术领域，具体为一种排气管接头加工用工作台，包括台板、旋转板和排气管夹持机构，台板底端设置有支撑腿，台板上设置有若干组限位单元；限位单元包括底座，底座顶端左右两侧均设置有连接机构，底座通过连接机构与台板限位连接，底座的顶端中部设置有限位轨，限位轨的内部转动连接有螺杆，螺杆的外部螺纹套设有移动座，移动座滑动连接限位轨，移动座顶端连接有顶板，顶板顶端设置有旋转板，旋转板的顶端安装有电动伸缩杆，排气管夹持机构设置在电动伸缩杆的顶端。本技术便于调节，可以对排气管进行稳定支撑安装，提升加工稳定性和精度，提升加工效率。

技术研发人员：彭新勇,刘明智
受保护的技术使用者：重庆市群利汽车零部件有限责任公司
技术研发日：20230510
技术公布日：2024/1/15