一种汽车钣金加工用模具的制作方法

本技术属于钣金加工，具体为一种汽车钣金加工用模具。

背景技术：

1、钣金是一种金属薄板，而在对汽车钣金件进行加工时，通常是利用安装在压力机上的模具对钣金件施加压力，使之产生分离或塑性变形，从而获得所需形状大小的钣金件。

2、汽车钣金加工通常采用冲压模具进行冲压制成，这种加工方式的生产效率高，但在实际作业时，由于在上模具对钣金进行下压时，由于未对钣金进行固定，会造成其在冲压时易出现偏移现象，同时钣金的四周易出现翘起形变，进而会影响对钣金加工质量。

技术实现思路

1、针对上述情况，为克服现有技术的缺陷，本实用新型提供一种汽车钣金加工用模具，有效的解决了上述背景技术中由于未对钣金进行固定，会造成其在冲压时易出现偏移现象，同时钣金的四周易出现翘起形变，进而会影响对钣金加工质量的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车钣金加工用模具，包括底座，所述底座的上方设有固定板，底座的顶端与固定板之间通过对称设置的支撑滑杆连接，底座和固定板之间设有升降板，升降板的两端均开设有滑口，滑口套设于支撑滑杆的外部，升降板的底端安装有冲压组，底座的顶端设有操作台，操作台的顶端设有模具座，模具座的中间位置开设有模具槽，固定板上设有与升降板连接的升降机构。

3、优选的，所述模具座的底端开设有卡槽，操作台的顶端设有穿插于卡槽内部的凸块。

4、优选的，所述冲压组包括按压座、通槽、电动推杆和冲压座，升降板的底端设有按压座，按压座的中间位置开设有位于模具槽上方的通槽，升降板的底端设有位于通槽内部的电动推杆，电动推杆输出轴连接有冲压座。

5、优选的，所述按压座与升降板之间通过对称设置的螺栓连接。

6、优选的，所述升降机构包括止挡块、丝杆、旋转筒、轴承、内螺纹槽和驱动器，固定板的中间位置转动安装有旋转筒，旋转筒与固定板之间通过轴承连接，旋转筒的内部开设有内螺纹槽，旋转筒的内部穿插有丝杆，丝杆的底端与升降板的顶端固定连接，丝杆的顶端设有止挡块，丝杆与内螺纹槽螺纹连接，固定板上设有与旋转筒连接的驱动器。

7、优选的，所述驱动器包括齿轮一、凹槽、电机和齿轮二，旋转筒的外部套设有齿轮一，固定板的顶端开设有凹槽，凹槽的内部设有电机，电机输出轴连接有与齿轮一啮合连接的齿轮二。

8、与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

9、(1)、在工作中，通过设置有底座、固定板、支撑滑杆、升降板、滑口、按压座、通槽、操作台、模具座、模具槽和升降机构，便于对冲压的钣金件进行按压固定，避免在冲压过程中出现钣金件的偏移，同时按压座对钣金件的按压可以影响避免冲压造成其四周出现翘起的情况，进而提高了对钣金件的加工质量。

技术特征：

1.一种汽车钣金加工用模具，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)的上方设有固定板(2)，底座(1)的顶端与固定板(2)之间通过对称设置的支撑滑杆(3)连接，底座(1)和固定板(2)之间设有升降板(4)，升降板(4)的两端均开设有滑口(5)，滑口(5)套设于支撑滑杆(3)的外部，升降板(4)的底端安装有冲压组，底座(1)的顶端设有操作台(8)，操作台(8)的顶端设有模具座(9)，模具座(9)的中间位置开设有模具槽(10)，固定板(2)上设有与升降板(4)连接的升降机构。

2.根据权利要求1所述的一种汽车钣金加工用模具，其特征在于：所述模具座(9)的底端开设有卡槽(11)，操作台(8)的顶端设有穿插于卡槽(11)内部的凸块(12)。

3.根据权利要求1所述的一种汽车钣金加工用模具，其特征在于：所述冲压组包括按压座(6)、通槽(7)、电动推杆(13)和冲压座(14)，升降板(4)的底端设有按压座(6)，按压座(6)的中间位置开设有位于模具槽(10)上方的通槽(7)，升降板(4)的底端设有位于通槽(7)内部的电动推杆(13)，电动推杆(13)输出轴连接有冲压座(14)。

4.根据权利要求3所述的一种汽车钣金加工用模具，其特征在于：所述按压座(6)与升降板(4)之间通过对称设置的螺栓连接。

5.根据权利要求1所述的一种汽车钣金加工用模具，其特征在于：所述升降机构包括止挡块(15)、丝杆(16)、旋转筒(17)、轴承(18)、内螺纹槽(19)和驱动器，固定板(2)的中间位置转动安装有旋转筒(17)，旋转筒(17)与固定板(2)之间通过轴承(18)连接，旋转筒(17)的内部开设有内螺纹槽(19)，旋转筒(17)的内部穿插有丝杆(16)，丝杆(16)的底端与升降板(4)的顶端固定连接，丝杆(16)的顶端设有止挡块(15)，丝杆(16)与内螺纹槽(19)螺纹连接，固定板(2)上设有与旋转筒(17)连接的驱动器。

6.根据权利要求5所述的一种汽车钣金加工用模具，其特征在于：所述驱动器包括齿轮一(20)、凹槽(21)、电机(22)和齿轮二(23)，旋转筒(17)的外部套设有齿轮一(20)，固定板(2)的顶端开设有凹槽(21)，凹槽(21)的内部设有电机(22)，电机(22)输出轴连接有与齿轮一(20)啮合连接的齿轮二(23)。

技术总结
本技术涉及钣金加工技术领域，且公开了一种汽车钣金加工用模具，解决了由于未对钣金进行固定，会造成其在冲压时易出现偏移现象，同时钣金的四周易出现翘起形变，进而会影响对钣金加工质量的问题，其包括底座，所述底座的上方设有固定板，底座的顶端与固定板之间通过对称设置的支撑滑杆连接，底座和固定板之间设有升降板，升降板的两端均开设有滑口，滑口套设于支撑滑杆的外部，升降板的底端安装有冲压组，底座的顶端设有操作台；本设计便于对冲压的钣金件进行按压固定，避免在冲压过程中出现钣金件的偏移，同时按压座对钣金件的按压可以影响避免冲压造成其四周出现翘起的情况，进而提高了对钣金件的加工质量。

技术研发人员：杨东,徐彬,袁明宇,孙伟强
受保护的技术使用者：青岛五顺汽车模具部件有限公司
技术研发日：20230516
技术公布日：2024/1/15