一种铝软连接件安装加固装置的制作方法

本技术属于汽车电池配件，具体的说是一种铝软连接件安装加固装置。

背景技术：

1、随着我国国民经济的提升、社会经济的发展和科技的进步，新能源汽车作为新的出行工具，具有出行成本低、绿色低碳出行、噪声低、驾驶感受好、驱动效率高、没有限行忧虑、维护成本低、汽车味道小、优惠大、保养成本低等优点。

2、新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源的汽车，现有的新能源汽车主要分为纯电动汽车、混合动力汽车、燃料电池电动汽车、氢发动机汽车等，目前社会中使用最广的新能源汽车主要为纯电动汽车和油电混合动力汽车。

3、现有技术中，在新能源汽车电池生产时，需要使用铝软连接件对电池起到保送电流和衔接电池的作用，长时间使用观察中，发现在铝软连接件在焊接的过程中，由于铝软连接件体积过小，不方便对铝软连接件进行定位，导致在焊接过程中铝软连接件与电池之间容易出现空隙，导致焊接效果不佳，导致铝软连接件在实际使用过程中容易出现脱落的情况。

4、为此，本实用新型提供一种铝软连接件安装加固装置。

技术实现思路

1、为了弥补现有技术的不足，解决在铝软连接件在焊接的过程中，由于铝软连接件体积过小，不方便对铝软连接件进行定位，导致在焊接过程中铝软连接件与电池之间容易出现空隙，导致焊接效果不佳，导致铝软连接件在实际使用过程中容易出现脱落的问题，提出的一种铝软连接件安装加固装置。

2、本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：本实用新型所述的一种铝软连接件安装加固装置，包括放置底座；所述放置底座上方设置有电动推缸；所述电动推缸底部固接有推动座；所述推动座底部转动连接有空心套筒；所述空心套筒中部螺纹连接有支撑杆；所述支撑杆底部固接有固定板；所述固定板顶部固接有第一平衡杆；所述第一平衡杆为多组且均匀分布在固定板顶部四角；所述第一平衡杆贯穿推动座且伸出推动座外；此步骤通过设有放置底座、电动推缸和固定板，可以在工作人员对铝软连接件进行焊接时，将铝软连接件固定在新能源汽车电池表面，进而减少工作人员在将铝软连接件固定在新能源汽车电池表面，在焊接过程中减少铝软连接件与电池之间出现空隙的情况，提升工作人员对铝软连接件的焊接效果，减少铝软连接件在实际使用过程中容易出现脱落的情况，通过设有空心套筒和支撑杆，工作人员转动空心套筒带动支撑杆上下移动，进而可对推动座和固定板的间距进行调整，进而使此装置适应不同高度的新能源汽车电池，通过设有第一平衡杆，可以在工作人员对空心套筒进行转动时，对固定板进行固定，减少在使用过程中固定板出现旋转的情况。

3、优选的，所述固定板底部设有固定块；所述固定块为多组且分布在固定板底部四边中部；所述放置底座中部开设有固定槽；所述固定槽与固定板位置对应；通过设有固定块和固定槽，可以将新能源汽车电池固定在放置底座表面，对新能源汽车电池进行限位，减少工作人员对新能源汽车电池焊接的过程中，新能源汽车电池出现移位和晃动的情况，进一步提升工作人员对铝软连接件的焊接效果，进一步减少铝软连接件在实际使用过程中容易出现脱落的情况。

4、优选的，所述固定槽内部滑动连接有缓冲块；所述缓冲块为多组且分布与固定槽长度对应；所述缓冲块与固定槽之间连接有第一弹簧；所述第一弹簧顶部与缓冲块底部固接，另一端与固定槽底部固接；所述固定槽底部开设有第一滑动槽；所述第一滑动槽贯穿固定槽底部；所述缓冲块底部固接有第二平衡杆；所述第二平衡杆滑动在第一滑动槽内部；此步骤通过设有缓冲块和第一弹簧，可以对固定板和固定块下降的过程进行缓冲，通过设有第一滑动槽和第二平衡杆，可以使缓冲块下降的过程更为平稳，且减少第一弹簧在被挤压的过程中出现扭曲和弯曲的情况。

5、优选的，所述固定板内部开设有第一滑动块；所述固定块顶部固接有第二滑动槽；所述第二滑动槽为两对且分别与一对固定块固接；两对所述第二滑动槽为交叉设置；通过设有第二滑动槽和第一滑动块，可以使工作人员对固定块的位置进行调整，进一步提升此装置的适用范围，且可在工作人员在对铝软连接件焊接过程中，减少固定块遮挡视线的情况。

6、优选的，所述固定块内部开设有第三滑动槽；所述第三滑动槽中部滑动连接有第二滑动块；所述第二滑动块侧壁固接有第二磁铁；所述固定块外侧壁固接有第一磁铁；所述第一磁铁与第二磁铁位置对应；所述第一磁铁和第二磁铁磁性互斥；此步骤通过设有第三滑动槽、第二滑动块、第一磁铁和第二磁铁，可以进一步对新能源汽车电池进行固定，进一步减少工作人员对新能源汽车电池焊接的过程中，新能源汽车电池出现移位和晃动的情况。

7、优选的，所述第一磁铁与第二磁铁之间连接有第二弹簧；所述第二弹簧一端与第一磁铁底部固接，另一端与第二磁铁顶部固接；通过设有第二弹簧，可以提升第一磁铁和第二磁铁的推动效果，进一步减少工作人员对新能源汽车电池焊接的过程中，新能源汽车电池出现移位和晃动的情况。

8、本实用新型的有益效果如下：

9、1.本实用新型所述的一种铝软连接件安装加固装置，通过设有放置底座、电动推缸和固定板，可以在工作人员对铝软连接件进行焊接时，将铝软连接件固定在新能源汽车电池表面，进而减少工作人员在将铝软连接件固定在新能源汽车电池表面，在焊接过程中减少铝软连接件与电池之间出现空隙的情况，提升工作人员对铝软连接件的焊接效果，减少铝软连接件在实际使用过程中容易出现脱落的情况，通过设有空心套筒和支撑杆，工作人员转动空心套筒带动支撑杆上下移动，进而可对推动座和固定板的间距进行调整，进而使此装置适应不同高度的新能源汽车电池，通过设有第一平衡杆，可以在工作人员对空心套筒进行转动时，对固定板进行固定，减少在使用过程中固定板出现旋转的情况。

10、2.本实用新型所述的一种铝软连接件安装加固装置，通过设有固定块和固定槽，可以将新能源汽车电池固定在放置底座表面，对新能源汽车电池进行限位，减少工作人员对新能源汽车电池焊接的过程中，新能源汽车电池出现移位和晃动的情况，进一步提升工作人员对铝软连接件的焊接效果，进一步减少铝软连接件在实际使用过程中容易出现脱落的情况。

技术特征：

1.一种铝软连接件安装加固装置，包括放置底座（1）；其特征在于：所述放置底座（1）上方设置有电动推缸（11）；所述电动推缸（11）底部固接有推动座（12）；所述推动座（12）底部转动连接有空心套筒（13）；所述空心套筒（13）中部螺纹连接有支撑杆（14）；所述支撑杆（14）底部固接有固定板（15）；所述固定板（15）顶部固接有第一平衡杆（16）；所述第一平衡杆（16）为多组且均匀分布在固定板（15）顶部四角；所述第一平衡杆（16）贯穿推动座（12）且伸出推动座（12）外。

2.根据权利要求1所述的一种铝软连接件安装加固装置，其特征在于：所述固定板（15）底部设有固定块（2）；所述固定块（2）为多组且分布在固定板（15）底部四边中部；所述放置底座（1）中部开设有固定槽（21）；所述固定槽（21）与固定板（15）位置对应。

3.根据权利要求2所述的一种铝软连接件安装加固装置，其特征在于：所述固定槽（21）内部滑动连接有缓冲块（3）；所述缓冲块（3）为多组且分布与固定槽（21）长度对应；所述缓冲块（3）与固定槽（21）之间连接有第一弹簧（31）；所述第一弹簧（31）顶部与缓冲块（3）底部固接，另一端与固定槽（21）底部固接；所述固定槽（21）底部开设有第一滑动槽（32）；所述第一滑动槽（32）贯穿固定槽（21）底部；所述缓冲块（3）底部固接有第二平衡杆（33）；所述第二平衡杆（33）滑动在第一滑动槽（32）内部。

4.根据权利要求3所述的一种铝软连接件安装加固装置，其特征在于：所述固定板（15）内部开设有第一滑动块（41）；所述固定块（2）顶部固接有第二滑动槽（4）；所述第二滑动槽（4）为两对且分别与一对固定块（2）固接；两对所述第二滑动槽（4）为交叉设置。

5.根据权利要求4所述的一种铝软连接件安装加固装置，其特征在于：所述固定块（2）内部开设有第三滑动槽（5）；所述第三滑动槽（5）中部滑动连接有第二滑动块（51）；所述第二滑动块（51）侧壁固接有第二磁铁（53）；所述固定块（2）外侧壁固接有第一磁铁（52）；所述第一磁铁（52）与第二磁铁（53）位置对应；所述第一磁铁（52）和第二磁铁（53）磁性互斥。

6.根据权利要求5所述的一种铝软连接件安装加固装置，其特征在于：所述第一磁铁（52）与第二磁铁（53）之间连接有第二弹簧（6）；所述第二弹簧（6）一端与第一磁铁（52）底部固接，另一端与第二磁铁（53）顶部固接。

技术总结
本技术属于汽车电池配件技术领域，具体的说是一种铝软连接件安装加固装置，包括放置底座；所述放置底座上方设置有电动推缸；所述电动推缸底部固接有推动座；所述推动座底部转动连接有空心套筒；所述空心套筒中部螺纹连接有支撑杆；所述支撑杆底部固接有固定板；所述固定板顶部固接有第一平衡杆；此步骤通过设有放置底座、电动推缸和固定板，可以在工作人员对铝软连接件进行焊接时，将铝软连接件固定在新能源汽车电池表面，进而减少工作人员在将铝软连接件固定在新能源汽车电池表面，在焊接过程中减少铝软连接件与电池之间出现空隙的情况，提升工作人员对铝软连接件的焊接效果，减少铝软连接件在实际使用过程中容易出现脱落的情况。

技术研发人员：陈巧山
受保护的技术使用者：常州锂斯特新能源科技有限公司
技术研发日：20230519
技术公布日：2024/1/15