一种汽车零部件冲压模具的制作方法

本申请涉及冲压模具，更具体地说，涉及一种汽车零部件冲压模具。

背景技术：

1、汽车零部件也就是汽车生产中所需要用到的零件，汽车零部件的种类、型号都比较多，在对汽车零部件进行生产时会使用到冲压模具，冲压模具冷冲压加工中，将材料(金属或非金属)加工成零件(或半成品)的一种特殊工艺装备。

2、但是目前现有大多的冲压模具的冲头都是固定的，进而需要改变冲压孔的数量、形状时，需要使用到型号不同的冲压模具，进而极大的提高了设备成本，从而极大的降低了该装置的使用广泛性，降低了该装置的实用性。

3、针对上述相关技术，发明人认为存在该需要改变冲压孔的数量、形状时，需要使用到型号不同的冲压模具的缺陷。

技术实现思路

1、为了解决上述问题，本申请提供一种汽车零部件冲压模具。

2、本申请提供的一种汽车零部件冲压模具采用如下的技术方案：

3、一种汽车零部件冲压模具，包括基座，所述基座的顶部固定连接有机架，所述机架的顶部固定连接有支撑架，所述支撑架的内底壁固定连接有液压伸缩杆，所述液压伸缩杆的底部固定连接有冲压杆，所述冲压杆的底部开设有滑槽，所述滑槽的内顶壁固定连接有第二弹簧，所述第二弹簧的底部固定连接有固定柱，所述固定柱的外壁开设有第一螺纹槽，所述滑槽的内侧壁开设有第二螺纹槽，所述第二螺纹槽的内壁螺纹连接有螺纹柱。

4、所述冲压杆的正面固定连接有支撑杆，所述支撑杆的外壁转动连接有转动板，所述转动板的外壁固定连接有多边形冲压模具，所述转动板的外壁固定连接有支撑柱，所述支撑柱的底部固定连接有圆形冲压模具，所述圆形冲压模具的一侧开设有第三螺纹槽，所述第三螺纹槽的内壁螺纹连接有螺纹杆，所述圆形冲压模具的底部滑动套接有冲压头，所述冲压头的外壁开设有第四螺纹槽。

5、进一步的，所述机架的顶部固定连接有定位台，所述定位台的顶部开设有凹槽，所述凹槽的内底壁固定连接有第一弹簧，所述第一弹簧的顶部固定连接有升降块。

6、通过上述技术方案，材料被冲压之后的余料会进入到凹槽的内部，第一弹簧的弹力作用会将余料弹出，进而实现更方便的将余料取出。

7、进一步的，所述固定柱的外壁与滑槽滑动套接，且螺纹柱的一端与第一螺纹槽螺纹连接。

8、通过上述技术方案，所述固定柱的外壁开设有两个第一螺纹槽，所述螺纹柱与顶部方位的第一螺纹槽螺纹连接，进而实现固定柱的位置被固定。

9、进一步的，所述固定柱的底部贯穿定位槽并延伸至转动板的外部，且固定柱的外壁与定位槽滑动连接。

10、通过上述技术方案，转动板上开设有两个定位槽，所述固定柱与靠近圆形冲压模具的定位槽滑动套接，进而转动板的位置被固定，不会出现自动转动的情况。

11、进一步的，所述螺纹杆的一端贯穿冲压头，且螺纹杆与第四螺纹槽螺纹连接。

12、通过上述技术方案，所述冲压头的位置被固定，所述液压伸缩杆启动便可带动冲压杆和冲压头向下移动，对产品进行冲压工作。

13、进一步的，所述冲压杆的底部与机架滑动套接，且转动板的形状为“弧形”形结构。

14、通过上述技术方案，所述转动板可以起到有效的支撑作用。

15、综上所述，本申请包括以下至少一个有益技术效果：

16、(1)通过设置的冲压杆、转动板、多边形冲压模具、圆形冲压模具和冲压头，需要改变冲压孔的形状时，利用多边形冲压模具进行冲压，当需要减少冲压孔的数量时，向上移动并且固定不需要的冲压头，留下需要的冲压头，进而需要改变冲压孔的数量、形状时，可以随意的切换，不需要使用到型号不同的冲压模具，进而实现极大的降低了设备成本，从而极大的提高了该装置的使用广泛性，提高了该装置的实用性。

17、(2)通过设置的定位台、凹槽、第一弹簧和升降块，材料被冲压之后的余料会进入到凹槽的内部，第一弹簧的弹力作用会将余料弹出，进而实现更方便的将余料取出，进而进一步满足了该装置的使用需求，从而给该装置带来有效的辅助作用，从而值得推广。

技术特征：

1.一种汽车零部件冲压模具，包括基座(1)，其特征在于：所述基座(1)的顶部固定连接有机架(2)，所述机架(2)的顶部固定连接有支撑架(8)，所述支撑架(8)的内底壁固定连接有液压伸缩杆(9)，所述液压伸缩杆(9)的底部固定连接有冲压杆(11)，所述冲压杆(11)的底部开设有滑槽(25)，所述滑槽(25)的内顶壁固定连接有第二弹簧(12)，所述第二弹簧(12)的底部固定连接有固定柱(4)，所述固定柱(4)的外壁开设有第一螺纹槽(14)，所述滑槽(25)的内侧壁开设有第二螺纹槽(18)，所述第二螺纹槽(18)的内壁螺纹连接有螺纹柱(10)；

2.根据权利要求1所述的一种汽车零部件冲压模具，其特征在于：所述机架(2)的顶部固定连接有定位台(3)，所述定位台(3)的顶部开设有凹槽(5)，所述凹槽(5)的内底壁固定连接有第一弹簧(6)，所述第一弹簧(6)的顶部固定连接有升降块(7)。

3.根据权利要求1所述的一种汽车零部件冲压模具，其特征在于：所述固定柱(4)的外壁与滑槽(25)滑动套接，且螺纹柱(10)的一端与第一螺纹槽(14)螺纹连接。

4.根据权利要求1所述的一种汽车零部件冲压模具，其特征在于：所述固定柱(4)的底部贯穿定位槽(16)并延伸至转动板(15)的外部，且固定柱(4)的外壁与定位槽(16)滑动连接。

5.根据权利要求1所述的一种汽车零部件冲压模具，其特征在于：所述螺纹杆(22)的一端贯穿冲压头(23)，且螺纹杆(22)与第四螺纹槽(24)螺纹连接。

6.根据权利要求1所述的一种汽车零部件冲压模具，其特征在于：所述冲压杆(11)的底部与机架(2)滑动套接，且转动板(15)的形状为“弧形”形结构。

技术总结
本申请属于冲压模具技术领域，公开了一种汽车零部件冲压模具，包括基座，所述基座的顶部固定连接有机架，所述机架的顶部固定连接有支撑架，所述支撑架的内底壁固定连接有液压伸缩杆，所述液压伸缩杆的底部固定连接有冲压杆，所述冲压杆的底部开设有滑槽。通过设置的冲压杆、转动板、多边形冲压模具、圆形冲压模具和冲压头，需要改变冲压孔的形状时，利用多边形冲压模具进行冲压，当需要减少冲压孔的数量时，向上移动并且固定不需要的冲压头，留下需要的冲压头，进而需要改变冲压孔的数量、形状时，可以随意的切换，不需要使用到型号不同的冲压模具，进而实现极大的降低了设备成本，从而极大的提高了该装置的使用广泛性。

技术研发人员：高虎,高国界,高国权,刘娟,黄安浪
受保护的技术使用者：安徽苏顺机械科技有限公司
技术研发日：20230519
技术公布日：2024/1/15