型材装夹用端部免撞伤结构的制作方法

：本技术涉及门窗型材加工设备，具体涉及型材装夹用端部免撞伤结构，尤其是对型材45°斜切面的尖角处进行保护。

背景技术

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背景技术：

1、钻铣加工是门窗生产中必不可少的工艺，例如需要在型材上加工锁孔、注胶孔、销钉、角码安装孔等。众所周知，大多数门窗是由四根型材组角而成，相邻两根型材通过45°斜切面贴合在一起，而45°斜切面是型材下料时直接锯切而成的，故钻铣加工时大多情况下是对带有45°斜切面的型材加工，如图20所示为型材结构示意图。钻铣设备在对型材钻铣加工时需要先将型材定位夹紧，然后通过钻铣机头对型材进行钻铣加工。

2、以往对于型材的端部定位通常采用端部定位板实现，其结构如图18所示，这种定位方式虽然也能实现型材的端部定位，但实际应用中发现型材的45°斜切面上的尖角会与端部定位板产生撞击，尖角因撞击容易产生损伤，这不仅会影响门窗的美观性，而且还会造成45°斜切面不平整，进而造成两根型材贴合不严，影响门窗组角质量。当然，上述端部定位板的方案对于要求相对较低的工装还可以应对，但对于要求较高的高档门窗则无法满足其加工要求。

3、为了避免型材端部撞伤，现有技术进行了尝试，其典型代表结构如图19所示，通过端部定位块对型材端部进行定位，端部定位块上设计45°切面以及保护尖角的避让槽，这种结构可以有效保护型材的尖角。虽然这种结构确实起到了保护型材尖角的目的，但在应用上有局限性，例如当需要在型材两端上加工注胶孔或销钉安装孔时端部定位块与钻铣机头会产生干涉无法进行钻铣，虽然可以通过将端部定位块定位完成后移走解决干涉问题，但又会造成对型材端部钻铣时因端部没有支撑产生较大的冲击，造成钻铣加工精度差的问题。因此，有必要对型材端部定位进行重新设计，以期在保证型材端部免撞伤的情况下，避免发生干涉，持续端部定位。

4、需要说明的是，上述内容属于发明人的技术认知范畴，并不必然构成现有技术。

技术实现思路

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技术实现要素：

1、本实用新型的目的在于解决现有技术所存在的问题，提供型材装夹用端部免撞伤结构，具有结构设计合理、型材端部定位精准可靠、避免型材端部撞伤及划伤等优点。

2、本实用新型通过采取以下技术方案实现上述目的：

3、型材装夹用端部免撞伤结构，包括工作台板，所述工作台板后端竖向设有升降机构，所述升降机构上设有端部侧定位板，所述工作台板上纵向设有滑动机构，所述滑动机构上设有端部定位块，所述端部侧定位板和端部定位块纵向设置，型材横向设置在工作台板上，所述端部定位块的前端设有45°定位面，所述端部侧定位板前端面为侧定位面，所述侧定位面与45°定位面夹角为45°，所述端部定位块与端部侧定位板之间对应45°夹角处设有避让空间，所述避让空间能够避免型材尖角撞伤。

4、所述升降机构包括设置在工作台板下端的导轨座，所述导轨座上竖向设有导轨a，所述导轨a上设有滑块a，所述滑块a上设有端部侧定位板，所述导轨座下端设有气缸座a，所述气缸座a上竖向设有升降气缸，所述升降气缸与端部侧定位板下端连接。

5、所述滑动机构包括纵向设置在工作台板上的导轨b，所述导轨b上设有滑块b，所述滑块b上设有端部定位块，所述工作台板上设有气缸座b，所述气缸座b上设有滑动气缸，所述滑动气缸与端部定位块连接。

6、所述端部侧定位板的前端面两侧分别设有倒角。

7、所述升降机构和滑动机构设置在工作台板的中部，所述端部定位块前端两侧对称设有两个45°定位面；或者，所述升降机构和滑动机构设置在工作台板的一端，所述端部定位块前端一侧设有45°定位面。

8、型材端部定位时，所述端部定位块与端部侧定位板之间留有间距，端部定位块与端部侧定位板之间的间隔空间构成避让空间；

9、或者，型材端部定位时，所述端部定位块与端部侧定位板接触，所述端部定位块前端设有凹槽，所述凹槽与45°定位面连通，所述凹槽与侧定位面配合形成避让空间；

10、或者，型材端部定位时，所述端部侧定位板中部设有凸起，所述凸起与端部定位块接触，对应的所述工作台板上设有便于凸起升降的避让凹槽，所述凸起横向长度小于端部定位块前端横向长度，所述凸起侧面与侧定位面之间形成避让空间。

11、本实用新型采用上述结构，能够带来如下有益效果：

12、将端部侧定位板和端部定位块分体设计，将端部侧定位板设计成可以升降，将端部定位块设计成可以纵向滑动，实现端部测定位板与端部定位块单独控制，两者组合可以对型材端部免撞伤定位。单独控制端部定位板升降不仅可以解决钻铣加工干涉的问题，而且还可以保留端部定位块的定位作用，有效提高型材端部抗钻铣冲击能力。通过控制端部定位块滑动脱离型材不仅便于拆卸型材，而且有效避免拆卸时划伤型材的45°斜切面。

技术特征：

1.型材装夹用端部免撞伤结构，其特征在于，包括工作台板，所述工作台板后端竖向设有升降机构，所述升降机构上设有端部侧定位板，所述工作台板上纵向设有滑动机构，所述滑动机构上设有端部定位块，所述端部侧定位板和端部定位块纵向设置，型材横向设置在工作台板上，所述端部定位块的前端设有45°定位面，所述端部侧定位板前端面为侧定位面，所述侧定位面与45°定位面夹角为45°，所述端部定位块与端部侧定位板之间对应45°夹角处设有避让空间，所述避让空间能够避免型材尖角撞伤。

2.根据权利要求1所述的型材装夹用端部免撞伤结构，其特征在于，所述升降机构包括设置在工作台板下端的导轨座，所述导轨座上竖向设有导轨a，所述导轨a上设有滑块a，所述滑块a上设有端部侧定位板，所述导轨座下端设有气缸座a，所述气缸座a上竖向设有升降气缸，所述升降气缸与端部侧定位板下端连接。

3.根据权利要求2所述的型材装夹用端部免撞伤结构，其特征在于，所述滑动机构包括纵向设置在工作台板上的导轨b，所述导轨b上设有滑块b，所述滑块b上设有端部定位块，所述工作台板上设有气缸座b，所述气缸座b上设有滑动气缸，所述滑动气缸与端部定位块连接。

4.根据权利要求3所述的型材装夹用端部免撞伤结构，其特征在于，所述端部侧定位板的前端面两侧分别设有倒角。

5.根据权利要求4所述的型材装夹用端部免撞伤结构，其特征在于，所述升降机构和滑动机构设置在工作台板的中部，所述端部定位块前端两侧对称设有两个45°定位面；或者，所述升降机构和滑动机构设置在工作台板的一端，所述端部定位块前端一侧设有45°定位面。

6.根据权利要求5所述的型材装夹用端部免撞伤结构，其特征在于，型材端部定位时，所述端部定位块与端部侧定位板之间留有间距，端部定位块与端部侧定位板之间的间隔空间构成避让空间；

技术总结
本技术涉及型材装夹用端部免撞伤结构，包括工作台板，工作台板后端竖向设有升降机构，升降机构上设有端部侧定位板，工作台板上纵向设有滑动机构，滑动机构上设有端部定位块，端部侧定位板和端部定位块纵向设置，型材横向设置在工作台板上，端部定位块的前端设有45°定位面，端部侧定位板前端面为侧定位面，侧定位面与45°定位面夹角为45°，端部定位块与端部侧定位板之间对应45°夹角处设有避让空间，避让空间能够避免型材尖角撞伤。本申请的端部免撞伤结构具有结构设计合理、型材端部定位精准可靠、避免型材端部撞伤及划伤等优点。

技术研发人员：周林
受保护的技术使用者：济南欧翔机械设备有限公司
技术研发日：20230524
技术公布日：2024/1/15