一种气动总成铆接夹具的制作方法

本技术涉及机械加工的，具体地说是一种气动总成铆接夹具，尤其涉及一种用于铆接设备的气动总成铆接夹具。

背景技术：

1、目前，铆接设备上使用的辅助夹具采用的结构，通常是夹具通过螺栓、压板连接来夹紧零件，因为零件的结构是千变万化的，因此这种夹紧方式操作比较复杂，会存在如下的问题：1、对于结构复杂的零件，装夹的时间会比较长，费时费力，生产效率较低；2、对于同一件零件，由于铆接位置要求不同，会重复换型造成定位精度较差；3、需要准备各种型号、尺寸的辅助夹具，设备利用率低，增加了生产的成本；4、由于定位精度差，造成铆接的质量不高。

2、因此，市场上急需要一种可以适用于各种零件的，并且快速夹紧和松开的铆接夹具，提升铆接质量。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种改进的气动总成铆接夹具，通过结构的改进，可以实现对零件的快速夹紧和松开，实现高效夹紧，提高生产效率。

2、为了实现上述目的，本实用新型的技术方案是：一种气动总成铆接夹具，主要包括底座，其特征在于：铆接夹具包括气动模块和机械模块，机械模块包括支座，支座的顶部设有定位块，定位块的一侧设有一延伸的定位支臂，定位支臂与支座之间设有一防错块，防错块与定位块之间设有支撑块，机械模块还包括压杆构件和限位块；气动模块包括设在底座上的气动直线气缸、气动减压阀和手动气动开关；支座与气动直线气缸的顶部之间通过压杆构件相连。

3、优选的，压杆构件由上、下平行设置的备用压杆和使用压杆组成，备用压杆与使用压杆之间通过连接轴相连，备用压杆和使用压杆的一端分别设有一轴孔，所述的连接轴设置于轴孔内，用以连接上、下的备用压杆和使用压杆，备用压杆与使用压杆之间设有3-8cm的间距。

4、进一步，使用压杆的一端设有连接槽，连接槽内设有连接件，使用压杆通过连接件与支座相连；使用压杆的另一端通过螺栓与气动直线气缸相连。

5、进一步，定位支臂呈圆柱状，防错块表面设有一与定位支臂结构相配合的圆弧形凹槽。

6、更进一步，支撑块包括底板，底板的中部设有凸起的支撑立柱，支撑立柱的一侧设有与定位支臂配合的内凹圆弧面。

7、相对于现有技术，本实用新型的技术方案除了整体技术方案的改进，还包括很多细节方面的改进，具体而言，具有以下有益效果：

8、1、本实用新型所述的改进方案，铆接夹具包括气动模块和机械模块，机械模块包括支座，支座的顶部设有定位块，定位块的一侧设有一延伸的定位支臂，定位支臂与支座之间设有一防错块，防错块与定位块之间设有支撑块；气动模块包括设在底座上的气动直线气缸、气动减压阀和手动气动开关；支座与气动直线气缸的顶部之间通过压杆构件相连，可以实现快速换型、高精度重复定位与夹紧，从而大幅缩短了停机时间，提升铆接质量，增加效益；

9、2、本实用新型的技术方案的中，定位支臂呈圆柱状，防错块表面设有一与定位支臂结构相配合的圆弧形凹槽；支撑块包括底板，底板的中部设有凸起的支撑立柱，支撑立柱的一侧设有与定位支臂配合的内凹圆弧面，这里的机械模块精密度高，配合布局合理，可以实现零件的精确定位；

10、3、本实用新型的气动总成铆接夹具可以快速实现零件夹紧和松开，适用范围广，可以大幅减少装夹的时间，提高生产效率，便于推广和利用。

技术特征：

1.一种气动总成铆接夹具，主要包括底座，其特征在于：铆接夹具包括气动模块和机械模块，机械模块包括支座，支座的顶部设有定位块，定位块的一侧设有一延伸的定位支臂，定位支臂与支座之间设有一防错块，防错块与定位块之间设有支撑块，机械模块还包括压杆构件和限位块；气动模块包括设在底座上的气动直线气缸、气动减压阀和手动气动开关；支座与气动直线气缸的顶部之间通过压杆构件相连。

2.根据权利要求1所述的一种气动总成铆接夹具，其特征在于：压杆构件由上、下平行设置的备用压杆和使用压杆组成，备用压杆与使用压杆之间通过连接轴相连，备用压杆和使用压杆的一端分别设有一轴孔，所述的连接轴设置于轴孔内，用以连接上、下的备用压杆和使用压杆，备用压杆与使用压杆之间设有3-8cm的间距。

3.根据权利要求2所述的一种气动总成铆接夹具，其特征在于：使用压杆的一端设有连接槽，连接槽内设有连接件，使用压杆通过连接件与支座相连；使用压杆的另一端通过螺栓与气动直线气缸相连。

4.根据权利要求1所述的一种气动总成铆接夹具，其特征在于：定位支臂呈圆柱状，防错块表面设有一与定位支臂结构相配合的圆弧形凹槽。

5.根据权利要求1所述的一种气动总成铆接夹具，其特征在于：支撑块包括底板，底板的中部设有凸起的支撑立柱，支撑立柱的一侧设有与定位支臂配合的内凹圆弧面。

6.根据权利要求1所述的一种气动总成铆接夹具，其特征在于：底座上设有与气动减压阀、手动气动开关配合的固定孔，气动减压阀、手动气动开关通过设在固定孔内的螺栓与底板固定连接。

技术总结
本技术涉及一种气动总成铆接夹具，铆接夹具包括气动模块和机械模块，机械模块包括支座，支座的顶部设有定位块，定位块的一侧设有一延伸的定位支臂，定位支臂与支座之间设有一防错块，防错块与定位块之间设有支撑块，机械模块还包括压杆构件和限位块；气动模块包括设在底座上的气动直线气缸、气动减压阀和手动气动开关；支座与气动直线气缸的顶部之间通过压杆构件相连。使用时，支座与气动直线气缸的顶部之间通过压杆构件相连，可以实现快速换型、高精度重复定位与夹紧，从而大幅缩短了停机时间，提升铆接质量，增加效益。

技术研发人员：李仰林,柯胜茂
受保护的技术使用者：上海华培动力科技（集团）股份有限公司
技术研发日：20230526
技术公布日：2024/1/15