一种钢管总成焊接装置的制作方法

本技术涉及钢管，具体为一种钢管总成焊接装置。

背景技术：

1、钢管是一种由钢材制成的管状构件，通常用于输送流体、气体、固体等物质，也可用于支撑、连接和传递力量。根据用途和要求的不同，钢管可以分为多种类型，如无缝钢管、焊接钢管、镀锌钢管、不锈钢管等。钢管广泛应用于建筑、机械、化工、石油、天然气、航空航天等领域。钢管总成是一种由多个钢管组成的结构件，用于支撑、连接和传递力量。它通常由一组钢管和连接件组成，可以根据需要进行组装和拆卸。钢管总成广泛应用于建筑、机械、舞台、航空航天等领域。它具有强度高、重量轻、耐腐蚀、易于加工和组装等优点。钢管总成的种类和规格繁多。

2、钢管总成的焊接通常采用氩弧焊、电弧焊和气焊等方法。在焊接前，需要对钢管进行清洗和处理，以去除表面的油污、锈蚀和氧化物等杂质，以保证焊接质量。在焊接过程中，需要根据钢管总成的结构和要求，选择合适的焊接方法和设备，控制好焊接参数和工艺，以确保焊缝的质量和强度。焊接完毕后，还需要进行检查和测试，以确保钢管总成的质量和安全性。

3、现有的钢管总成在焊锡完后，大多需要人工进行拿取运输，较为费时费力；因此，不满足现有的需求，对此我们提出了一种钢管总成焊接装置。

技术实现思路

1、本实用新型提供了一种钢管总成焊接装置，具备的有益效果，解决了上述背景技术中所提到现有的钢管总成在焊锡完后，大多需要人工进行拿取运输，较为费时费力的问题。

2、本实用新型提供如下技术方案：一种钢管总成焊接装置，包括底架，所述底架上端连接有放置机构，所述放置机构内部开设有进料通道，所述进料通道为倾斜设置，所述进料通道一端连接有下料箱，所述进料通道另一端连接有传输机构，所述传输机构另一端连接有储料箱。

3、作为本实用新型所述的一种钢管总成焊接装置可选方案，其中：所述放置机构内部设置有用于防止钢管变形的夹紧机构和用于对钢管定位的定位机构，所述定位机构包括第一定位板和第二定位板，所述第一定位板连接有用于驱动其升降的第一驱动件，所述第二定位板连接有用于驱动其升降的第二驱动件。

4、作为本实用新型所述的一种钢管总成焊接装置可选方案，其中：所述夹紧机构包括第一夹紧件和第二夹紧件，所述第二夹紧件对应设置在所述第一夹紧件下方，所述第一夹紧件连接有用于驱动其升降的第三驱动件。

5、作为本实用新型所述的一种钢管总成焊接装置可选方案，其中：所述第三驱动件包括安装块和驱动电机，所述安装块侧部与所述放置机构侧部连接，所述安装块另一侧与所述驱动电机连接，所述安装块内部插接有导向杆和螺纹杆，所述导向杆和螺纹杆均连接有滑块，所述第一夹紧件与所述第二夹紧件规格设置相同。

6、作为本实用新型所述的一种钢管总成焊接装置可选方案，其中：所述传输机构包括若干转动轴，所述转动轴外侧套接有辊筒，所述辊筒内部固定连接有轴心柱，所述轴心柱底面连接有底座。

7、作为本实用新型所述的一种钢管总成焊接装置可选方案，其中：所述底座表面开设有滑槽，所述滑槽内部滑动连接有螺钉，所述螺钉末端固定连接有顶板，所述顶板的表面固定连接有弹簧带。

8、作为本实用新型所述的一种钢管总成焊接装置可选方案，其中：所述下料箱包括支撑板和抵板，所述支撑板位于所述抵板上端，所述支撑板和所述抵板之间形成下料通道。

9、作为本实用新型所述的一种钢管总成焊接装置可选方案，其中：所述下料箱侧部连接有振动电机，所述下料箱通道与所述进料通道连接且向下倾斜。

10、本实用新型具备以下有益效果：

11、1、该钢管总成焊接装置，通过下料箱的设置，使得焊接完的钢管总成可以由重力的作用向下滚动，通过夹紧机构和定位机构的配合，使得该装置可以对焊接完的钢管总成，进行一定的定位效果，且可以较大程度的避免在传输过程中，焊接完的钢管总成产生形变的可能性；通过下料箱侧部的振动电机的设置，若下料箱内部有焊接完的钢管总成卡住时，带动下料箱振动，使得卡住的钢管总成顺利进入到进料通道中。

12、2、该钢管总成焊接装置，通过传输机构中转动轴的设置，加强了传输过程中，对钢管整体的控制，通过转动轴带动轴心柱的旋转管，有效的加强了钢管在整体运输中的平衡效果，减少在运输过程中受力不均，加强了整体装置的实用性。

技术特征：

1.一种钢管总成焊接装置，包括底架(100)，其特征在于：所述底架(100)上端连接有放置机构(120)，所述放置机构(120)内部开设有进料通道(130)，所述进料通道(130)为倾斜设置，所述进料通道(130)一端连接有下料箱(140)，所述进料通道(130)另一端连接有传输机构(150)，所述传输机构(150)另一端连接有储料箱(160)。

2.根据权利要求1所述的一种钢管总成焊接装置，其特征在于：所述放置机构(120)内部设置有用于防止钢管变形的夹紧机构(210)和用于对钢管定位的定位机构(220)，所述定位机构(220)包括第一定位板(230)和第二定位板(240)，所述第一定位板(230)连接有用于驱动其升降的第一驱动件(231)，所述第二定位板(240)连接有用于驱动其升降的第二驱动件(241)。

3.根据权利要求2所述的一种钢管总成焊接装置，其特征在于：所述夹紧机构(210)包括第一夹紧件(250)和第二夹紧件(260)，所述第二夹紧件(260)对应设置在所述第一夹紧件(250)下方，所述第一夹紧件(250)连接有用于驱动其升降的第三驱动件(251)。

4.根据权利要求3所述的一种钢管总成焊接装置，其特征在于：所述第三驱动件(251)包括安装块(310)和驱动电机(320)，所述安装块(310)侧部与所述放置机构(120)侧部连接，所述安装块(310)另一侧与所述驱动电机(320)连接，所述安装块(310)内部插接有导向杆(330)和螺纹杆(340)，所述导向杆(330)和螺纹杆(340)均连接有滑块(350)，所述第一夹紧件(250)与所述第二夹紧件(260)规格设置相同。

5.根据权利要求1所述的一种钢管总成焊接装置，其特征在于：所述传输机构(150)包括若干转动轴(410)，所述转动轴(410)外侧套接有辊筒(420)，所述辊筒(420)内部固定连接有轴心柱(430)，所述轴心柱(430)底面连接有底座(440)。

6.根据权利要求5所述的一种钢管总成焊接装置，其特征在于：所述底座(440)表面开设有滑槽(450)，所述滑槽(450)内部滑动连接有螺钉(460)，所述螺钉(460)末端固定连接有顶板(470)，所述顶板(470)的表面固定连接有弹簧带(480)。

7.根据权利要求1所述的一种钢管总成焊接装置，其特征在于：所述下料箱(140)包括支撑板(510)和抵板(520)，所述支撑板(510)位于所述抵板(520)上端，所述支撑板(510)和所述抵板(520)之间形成下料通道。

8.根据权利要求7所述的一种钢管总成焊接装置，其特征在于：所述下料箱(140)侧部连接有振动电机(530)，所述下料箱(140)通道与所述进料通道(130)连接且向下倾斜。

技术总结
本技术涉及钢管技术领域，且公开了一种钢管总成焊接装置，包括底架，所述底架上端连接有放置机构，所述放置机构内部开设有进料通道，所述进料通道为倾斜设置，所述进料通道一端连接有下料箱，所述进料通道另一端连接有传输机构，所述传输机构另一端连接有储料箱；通过下料箱的设置，使得焊接完的钢管总成可以由重力的作用向下滚动，通过夹紧机构和定位机构的配合，使得该装置可以对焊接完的钢管总成，进行一定的定位效果，且可以较大程度的避免在传输过程中，焊接完的钢管总成产生形变的可能性；通过下料箱侧部的振动电机的设置，若下料箱内部有焊接完的钢管总成卡住时，带动下料箱振动，使得卡住的钢管总成顺利进入到进料通道中。

技术研发人员：漆海峰
受保护的技术使用者：上海德垦流体设备科技有限公司
技术研发日：20230619
技术公布日：2024/1/15