一种使用安全的电动螺旋压力机的制作方法

文档序号:36528417发布日期:2023-12-29 21:03阅读:21来源:国知局
一种使用安全的电动螺旋压力机的制作方法

本技术属于螺旋压力机,具体涉及一种使用安全的电动螺旋压力机。


背景技术:

1、为了保证使用安全,现有技术的电动螺旋压力机普遍采用气动制动器,例如中国专利局2022年9月20日公开的,公开号为cn115069962a,名称为“矩形花键驱动式螺旋压力机”的发明专利技术,其在机身上方一侧设置对飞轮外缘上端面制动的气动制动器。上述结构的电动螺旋压力机存在安全缺陷:

2、1)气动制动器为下压式制动结构,位于飞轮一侧,长期下压飞轮,使得飞轮一侧受力较大,造成飞轮周圈受力不均,飞轮内孔与轴之间极易出现疲劳,进而出现间隙,出现松动现象,如果间隙过大,飞轮容易脱出;

3、2)同样的原因,飞轮周圈受力不均,造成螺杆端部长期受偏心力的作用,会造成螺杆端部疲劳断裂。


技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种使用安全的电动螺旋压力机,其在飞轮两侧设置对称的双制动机构,制动部位由原来的飞轮外缘上端面制动(平面制动)改为飞轮外缘侧面制动(曲面制动),提高压力机的制动效果,消除安全隐患,提高安全性能。

2、本实用新型是通过如下技术方案来实现的:

3、即一种使用安全的电动螺旋压力机,包括机体,机体上设有飞轮、螺杆、滑块和冲头,飞轮与机体一侧的电机通过传动装置连接,冲头下方设有工作台,其特征在于飞轮两侧设有对称的制动机构,制动机构包括气缸、支架、制动杆和摩擦片,气缸水平安装在支架上,其伸缩杆与制动杆连接,制动杆的前端设有摩擦片。

4、本实用新型在飞轮两侧设置对称的制动机构,制动时两个制动机构同时动作,飞轮不会出现一侧下压受力的情况,不会造成飞轮脱出和螺杆端部疲劳断裂。

5、进一步的,本实用新型的摩擦片为弧形结构。

6、本实用新型的摩擦片为弧形结构,其弧度与飞轮外缘弧度匹配,其可以向左右方向延伸,与砂轮外缘侧面接触面积大,制动效果好。

7、进一步的,本实用新型的支架为方形框型结构,其底板固定安装在机体上端,气缸的缸体安装在支架外侧板上,支架内侧板设有制动杆孔,制动杆后端穿过制动杆孔进入支架内,气缸的伸缩杆穿过支架外侧板与制动杆连接,支架两侧板之间设有套装在伸缩杆上的压缩弹簧。

8、本实用新型制动的原理如下:

9、开机前,制动机构在压缩弹簧的作用下,摩擦片紧紧地抱住飞轮,使之无法转动。当开机时,通过plc控制气缸的二位三通气阀,使气缸得到压缩气,其伸缩杆回缩,克服压缩弹簧的弹力,使得制动杆、摩擦片远离飞轮,飞轮解除制动后在电机的带动下转动,实现开机。

10、停机时,通过plc控制气缸的二位三通气阀将压缩气源截断,使气缸失去压缩空气,此时压缩弹簧推动制动杆带动摩擦片将飞轮抱住,实现制动。

11、进一步的,本实用新型的工作台上方机体的两侧壁上设有对称设置的安全光栅。

12、安全光栅也就是光电安全保护装置(也称安全保护器、冲床保护器、红外线安全保护装置等),一般来说安全光栅成对存在,分为发射端和接收端。本实用新型的安全光栅优选但不限于为型号:std-nb3240/std-nk3240,生产厂家:深圳市施特安邦科技有限公司。安全光栅的信号与plc连接,操作人员的手位于工作台上方时,安全光栅的接收端接收不到信号,plc会断开电机的电源,同时控制气缸的伸缩杆伸出,制动机构对飞轮进行制动,避免出现压手事故本实用新型具有结构合理、制动效果好、使用安全的优点。

13、1)本实用新型在飞轮的外缘侧面设置对称的制动机构,制动平稳、可靠;

14、2)工作台上方设置安全光栅,避免出现压手事故。



技术特征:

1.一种使用安全的电动螺旋压力机,包括机体,机体上设有飞轮、螺杆、滑块和冲头,飞轮与机体一侧的电机通过传动装置连接,冲头下方设有工作台,其特征在于飞轮两侧设有对称的制动机构,制动机构包括气缸、支架、制动杆和摩擦片,气缸水平安装在支架上,其伸缩杆与制动杆连接,制动杆的前端设有摩擦片。

2.根据权利要求1所述的一种使用安全的电动螺旋压力机,其特征在于摩擦片为弧形结构。

3.根据权利要求1所述的一种使用安全的电动螺旋压力机,其特征在于支架为方形框型结构,其底板固定安装在机体上端,气缸的缸体安装在支架外侧板上,支架内侧板设有制动杆孔,制动杆后端穿过制动杆孔进入支架内,气缸的伸缩杆穿过支架外侧板与制动杆连接,支架两侧板之间设有套装在伸缩杆上的压缩弹簧。

4.根据权利要求1所述的一种使用安全的电动螺旋压力机,其特征在于工作台上方机体的两侧壁上设有对称设置的安全光栅。


技术总结
本技术属于螺旋压力机技术领域,具体涉及一种使用安全的电动螺旋压力机,包括机体,机体上设有飞轮、螺杆、滑块和冲头,飞轮与机体一侧的电机通过传动装置连接,冲头下方设有工作台,其特征在于飞轮两侧设有对称的制动机构,制动机构包括气缸、支架、制动杆和摩擦片,气缸水平安装在支架上,其伸缩杆与制动杆连接,制动杆的前端设有摩擦片。本技术具有结构合理、制动效果好、使用安全的优点。

技术研发人员:梁明,梁公宝,毛德波,苏英学,张宽亮,毕德富
受保护的技术使用者:山东华宝智能装备有限公司
技术研发日:20230619
技术公布日:2024/1/15
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