一种汽车门板翻转工装的制作方法

本技术涉及汽车零部件加工领域，尤其涉及一种汽车门板翻转工装。

背景技术：

1、在汽车的生产制造过程中，需要将各个零部件之间焊接组成完整的汽车部件，其中汽车门板的焊接过程中，需要使用到翻转工装将汽车门板翻转，方便将其他零部件和汽车门板焊接组成完整的车门。

2、目前大多的汽车门板翻转工装通常只能用于对门板的翻转，方便门板的两面和不同的零部件焊接固定，由于门板和不同的零部件之间的焊接位置高度不同，导致翻转工装在使用时受到工人身高的制约，一些较高的部件在焊接时十分不便，为此提出一种汽车门板翻转工装。

技术实现思路

1、为了弥补以上不足，本实用新型提供了一种汽车门板翻转工装，旨在改善汽车门板翻转工装在使用时，受到工人身高的制约，一些较高的部件在焊接时十分不便的问题。

2、为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种汽车门板翻转工装，包括底板，所述底板顶部两侧均固定连接有固定座，所述固定座内部顶部两侧均开设有滑槽一，所述滑槽一内部滑动连接有滑块一，所述滑槽一上方设置有活动座，所述活动座底部两侧均开设有滑槽二，所述滑槽二内部滑动连接有滑块二，所述活动座和固定座之间设置有绞架，所述底板顶部中侧固定连接有液压缸，所述液压缸输出端固定连接有支撑杆，所述活动座顶部固定连接有支撑柱，所述支撑柱顶部固定连接有支架，其中一个所述支架顶部固定连接有电机，两个所述支架之间相近的一侧均转动连接有安装架，其中一个所述安装架一侧通过转轴固定连接在电机输出端，所述安装架内部转动连接有双向螺纹杆，所述双向螺纹杆外周两侧均螺纹连接有活动板，所述活动板两侧均固定连接有夹板，两个所述安装架之间相近的一侧均开设有两个卡槽。

3、作为上述技术方案的进一步描述：

4、所述滑槽一和所述滑块一的截面呈t形，所述滑槽二和所述滑块二的截面呈t形。

5、作为上述技术方案的进一步描述：

6、所述绞架顶部两端分别转动连接在相邻两个所述滑块二底部，所述绞架底部两端分别转动连接在相邻两个所述滑块一顶部。

7、作为上述技术方案的进一步描述：

8、所述支撑杆固定连接在两个所述绞架之间中部。

9、作为上述技术方案的进一步描述：

10、所述固定座顶部边缘固定连接有两个定位杆，所述活动座内部边缘滑动连接在所述定位杆外周。

11、作为上述技术方案的进一步描述：

12、所述安装架内部两侧均固定连接有限位杆，所述活动板内部滑动连接在所述限位杆外周。

13、作为上述技术方案的进一步描述：

14、所述夹板滑动连接在所述卡槽内部。

15、本实用新型具有如下有益效果：

16、1、本实用新型中，通过液压缸、支撑杆、绞架、固定座、滑块一、滑槽一、活动座、滑块二和滑槽二的配合，使得汽车门板翻转工装在使用时，能够根据焊接在门板上的零部件的高度，调整翻转工装的高度，方便工人使用。

17、2、本实用新型中，通过双向螺纹杆、安装架、活动板、夹板和卡槽的配合，使得翻转工装能够将不同型号厚度的门板夹持固定在工装上，提高工装的适用性。

技术特征：

1.一种汽车门板翻转工装，包括底板(1)，其特征在于：所述底板(1)顶部两侧均固定连接有固定座(2)，所述固定座(2)内部顶部两侧均开设有滑槽一(3)，所述滑槽一(3)内部滑动连接有滑块一(4)，所述滑槽一(3)上方设置有活动座(5)，所述活动座(5)底部两侧均开设有滑槽二(6)，所述滑槽二(6)内部滑动连接有滑块二(7)，所述活动座(5)和固定座(2)之间设置有绞架(8)，所述底板(1)顶部中侧固定连接有液压缸(9)，所述液压缸(9)输出端固定连接有支撑杆(10)，所述活动座(5)顶部固定连接有支撑柱(11)，所述支撑柱(11)顶部固定连接有支架(12)，其中一个所述支架(12)顶部固定连接有电机(13)，两个所述支架(12)之间相近的一侧均转动连接有安装架(14)，其中一个所述安装架(14)一侧通过转轴固定连接在电机(13)输出端，所述安装架(14)内部转动连接有双向螺纹杆(15)，所述双向螺纹杆(15)外周两侧均螺纹连接有活动板(16)，所述活动板(16)两侧均固定连接有夹板(17)，两个所述安装架(14)之间相近的一侧均开设有两个卡槽(18)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车门板翻转工装，其特征在于：所述滑槽一(3)和所述滑块一(4)的截面呈t形，所述滑槽二(6)和所述滑块二(7)的截面呈t形。

3.根据权利要求1所述的一种汽车门板翻转工装，其特征在于：所述绞架(8)顶部两端分别转动连接在相邻两个所述滑块二(7)底部，所述绞架(8)底部两端分别转动连接在相邻两个所述滑块一(4)顶部。

4.根据权利要求1所述的一种汽车门板翻转工装，其特征在于：所述支撑杆(10)固定连接在两个所述绞架(8)之间中部。

5.根据权利要求1所述的一种汽车门板翻转工装，其特征在于：所述固定座(2)顶部边缘固定连接有两个定位杆(19)，所述活动座(5)内部边缘滑动连接在所述定位杆(19)外周。

6.根据权利要求1所述的一种汽车门板翻转工装，其特征在于：所述安装架(14)内部两侧均固定连接有限位杆(20)，所述活动板(16)内部滑动连接在所述限位杆(20)外周。

7.根据权利要求1所述的一种汽车门板翻转工装，其特征在于：所述夹板(17)滑动连接在所述卡槽(18)内部。

技术总结
本技术涉及汽车零部件加工领域，公开了一种汽车门板翻转工装，包括底板，所述底板顶部两侧均固定连接有固定座，所述固定座内部顶部两侧均开设有滑槽一，所述滑槽一内部滑动连接有滑块一，所述滑槽一上方设置有活动座，所述活动座底部两侧均开设有滑槽二，所述滑槽二内部滑动连接有滑块二，所述活动座和固定座之间设置有绞架，所述底板顶部中侧固定连接有液压缸，所述液压缸输出端固定连接有支撑杆。本技术中，汽车门板翻转工装在使用时，能够根据焊接在门板上的零部件的高度，调整翻转工装的高度，方便工人使用，同时能够将不同型号厚度的门板夹持固定在工装上，提高工装的适用性。

技术研发人员：宋善伟
受保护的技术使用者：东风河西（大连）汽车饰件系统有限公司
技术研发日：20230620
技术公布日：2024/2/6