减振接头夹板加工用冲孔模具的制作方法

本技术涉及模具，具体为减振接头夹板加工用冲孔模具。

背景技术：

1、火车轨道之间通过减震接头夹板进行连接，减震接头夹板表面需要开设有固定孔，固定孔通过冲压的方式进行开孔。

2、根据专利网公开的减振接头夹板加工用冲孔模具(授权公告号为：cn217726817u)中所描述“本实用新型公开了减振接头夹板加工用冲孔模具，包括下模具，所述下模具的上表面开设有空腔，所述下模具的上表面开设有两组第一凹槽，每个所述第一凹槽的内侧壁均滑动连接有限位块。本装置通过设置有第一凹槽，利用第一凹槽、第二螺纹孔、第二固定螺栓和滚动轴承的配合，能够使限位块在第一凹槽的内部进行移动，并且对载板上表面的放置夹板的区域进行调节，使得该模具能够适应不同型号的夹板进行冲孔加工的使用，避免了工作人员频繁更换模具，有效提高了工作人员的工作效率，通过设置有第一螺纹孔，利用第一螺纹孔、第一固定螺栓和第二凹槽的配合，可以对限位块进行固定，防止其在使用的过程中发生位移，保证了夹板冲孔加工的质量要求，”。

3、针对上述描述内容，申请人认为存在以下问题：

4、该实用新型在使用过程中，需要通过限位块对减震接头夹板进行限位，在限位时，需要频繁的对限位块进行固定，对限位块的固定需要浪费一定的时间，导致降低了对减震接头夹板的冲孔效率，因此需要改进出减振接头夹板加工用冲孔模具来解决上述问题。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供减振接头夹板加工用冲孔模具，以解决上述背景技术中提出的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：减振接头夹板加工用冲孔模具，包括模具本体和安装板，所述安装板对称焊接在模具本体两侧；

3、所述模具本体上表面贯穿开设有冲孔槽，所述模具本体端部表面贯穿开设有进料槽，所述模具本体下表面端部滑动设有移动板，所述移动板中部设有限位机构，所述限位机构包括气缸和限位挡板，所述限位挡板连接在气缸的活塞杆端部，所述限位挡板两侧转动设有橡胶驱动轮，所述橡胶驱动轮表面开设有防滑槽。

4、优选的，所述模具本体下表面端部对称开设有导向滑槽，所述导向滑槽位于进料槽下方。

5、优选的，模具本体下表面端部对称开设有导向滑槽，所述移动板上表面与导向滑槽位置相对应处一体成型有滑座，所述滑座与导向滑槽滑动相连。

6、优选的，所述移动板表面对称设有锁紧丝杆，所述锁紧丝杆端部抵接到模具本体下表面。

7、优选的，所述橡胶驱动轮端部安装有驱动机构，所述驱动机构包括齿轮箱和驱动电机，所述齿轮箱内腔两端设有从动链轮，所述从动链轮与橡胶驱动轮传动相连，所述齿轮箱中部转动设有驱动链轮，所述驱动链轮和从动链轮之间通过链条传动。

8、优选的，所述齿轮箱表面连接导向座，所述模具本体侧壁开设有导向槽，所述导向座插接在导向槽内腔。

9、优选的，所述驱动电机安装在导向座端部，所述驱动电机的动力输出端贯穿导向座与驱动链轮传动相连。

10、与现有技术相比，本实用新型提供了减振接头夹板加工用冲孔模具，具备以下有益效果：

11、1、该减振接头夹板加工用冲孔模具，通过控制气缸伸长，气缸将限位挡板顶起，减震接头夹板端部抵接到限位挡板表面，通过限位挡板可对减震接头夹板起到限位的作用，可提升对减震接头夹板的冲孔效率和冲孔精度，通过可对移动板进行移动，从而可对限位挡板的位置进行调节，使用更加的灵活。

12、2、该减振接头夹板加工用冲孔模具，驱动电机带动齿轮箱内的驱动链轮进行转动，驱动链轮通过链条对从动链轮进行驱动，从动链轮可同步驱动橡胶驱动轮进行转动，橡胶驱动轮表面抵接在减震接头夹板下表表面，从而可在冲孔后将减震接头夹板快速的排出。

技术特征：

1.减振接头夹板加工用冲孔模具，包括模具本体(1)和安装板(2)，其特征在于：所述安装板(2)对称焊接在模具本体(1)两侧；

2.根据权利要求1所述的减振接头夹板加工用冲孔模具，其特征在于：所述模具本体(1)下表面端部对称开设有导向滑槽(5)，所述导向滑槽(5)位于进料槽(3)下方。

3.根据权利要求2所述的减振接头夹板加工用冲孔模具，其特征在于：模具本体(1)下表面端部对称开设有导向滑槽(5)，所述移动板(6)上表面与导向滑槽(5)位置相对应处一体成型有滑座，所述滑座与导向滑槽(5)滑动相连。

4.根据权利要求1所述的减振接头夹板加工用冲孔模具，其特征在于：所述移动板(6)表面对称设有锁紧丝杆(16)，所述锁紧丝杆(16)端部抵接到模具本体(1)下表面。

5.根据权利要求1所述的减振接头夹板加工用冲孔模具，其特征在于：所述橡胶驱动轮(9)端部安装有驱动机构，所述驱动机构包括齿轮箱(10)和驱动电机(11)，所述齿轮箱(10)内腔两端设有从动链轮(13)，所述从动链轮(13)与橡胶驱动轮(9)传动相连，所述齿轮箱(10)中部转动设有驱动链轮(12)，所述驱动链轮(12)和从动链轮(13)之间通过链条传动。

6.根据权利要求5所述的减振接头夹板加工用冲孔模具，其特征在于：所述齿轮箱(10)表面连接导向座(14)，所述模具本体(1)侧壁开设有导向槽(15)，所述导向座(14)插接在导向槽(15)内腔。

7.根据权利要求6所述的减振接头夹板加工用冲孔模具，其特征在于：所述驱动电机(11)安装在导向座(14)端部，所述驱动电机(11)的动力输出端贯穿导向座(14)与驱动链轮(12)传动相连。

技术总结
本技术涉及模具技术领域，且公开了减振接头夹板加工用冲孔模具，包括模具本体和安装板，所述安装板对称焊接在模具本体两侧；所述模具本体上表面贯穿开设有冲孔槽，所述模具本体端部表面贯穿开设有进料槽，所述模具本体下表面端部滑动设有移动板，所述移动板中部设有限位机构，所述限位机构包括气缸和限位挡板；该减振接头夹板加工用冲孔模具，通过控制气缸伸长，气缸将限位挡板顶起，减震接头夹板端部抵接到限位挡板表面，通过限位挡板可对减震接头夹板起到限位的作用，可提升对减震接头夹板的冲孔效率和冲孔精度，通过可对移动板进行移动，从而可对限位挡板的位置进行调节，使用更加的灵活。

技术研发人员：郭中怀,郭岳鹏,郭栋,郭中喜,胡江城,马海明
受保护的技术使用者：安阳市铁路器材有限责任公司
技术研发日：20230626
技术公布日：2024/1/15