一种CTP电池包拆解工具的制作方法

本技术涉及电池拆卸，具体为一种ctp电池包拆解工具。

背景技术：

1、随着新能源汽车快速发展，为了满足用户对汽车电池续航能力的需求，电池设计的越来越复杂。由于单电芯承受电流能力有限，当电流达到极限后电池的充电功率将无法继续提升。通常采用将多个电芯肩并肩包装设计，提升电池承受电流的最大能力，即电池包的结构设计。

2、在电池维修时，常需要使用工具将电池包外壳拆卸，再将电池取出。在拆解这种柱形电池包时，一种是采用切割锯直接切开，另一种是采用拆解工具(工装)进行拆解处理，申请号cn202021679096.6公开了一种圆柱电池拆解工具，设置的固定座转动连接有转盘，转盘上设置有和圆柱电池抵接的切割刀，且切割刀和圆柱电池的盖板对齐。随转盘以圆柱电池轴线为轴转动，切割刀切割圆柱电池，从而采用环切切掉位于圆柱电池端面的盖板，以取出卷芯，从而对电池进行分析。

3、由于切割过程中存在一定的危险性，该申请并未设置防护措施，其容易导致伤害操作者的问题，为此，我们提出一种ctp电池包拆解工具。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种ctp电池包拆解工具。

2、以解决上述背景技术中提出的问题，本实用新型提供如下技术方案：一种ctp电池包拆解工具，包括拆解工具本体，所述拆解工具本体顶端设置有控制拆解组件，所述控制拆解组件包括伸缩杆、转向板、驱动电机以及分解刀，所述伸缩杆和转向板的顶面之间连接，所述驱动电机安装在转向板的底部侧方，所述分解刀活动安装在转向板的内部，所述控制拆解组件下方安装有固定基座，所述固定基座包括控制盘、挤压块、限位块以及液压杆，所述控制盘的四周内部安装有挤压块，所述限位块和控制盘底面之间转动连接，所述液压杆两端均连接在挤压块的底端。

3、作为本实用新型的进一步方案：所述伸缩杆的底端内部插接有副杆，所述副杆的底端插接在转向板的顶面，所述转向板的顶面轴心安装有轴承，所述轴承的内壁和副杆的底端外圈之间固定连接，所述转向板的侧面安装有支撑板，所述转向板的底面竖直安装有两组限位板，所述限位板靠近底端开设有孔洞。

4、作为本实用新型的进一步方案：所述驱动电机的顶面安装在支撑板的底面，所述驱动电机的前端安装有丝杆，所述丝杆贯穿孔洞的内部，所述分解刀设置有多组，且分解刀的顶端开设有连接孔，所述连接孔套接在丝杆的外圈。

5、作为本实用新型的进一步方案：所述控制盘的顶面四周开设有滑槽，且控制盘的底面轴心安装有连接柱，所述挤压块的顶面安装有弧形板，所述挤压块的底部两端均焊接有连接板，所述挤压块的底面轴心安装有带动柱，所述限位块四角开设有带动孔，且限位块的轴心开设有转动孔，所述转动孔套接在连接柱的外圈，所述液压杆位于挤压块的下方。

6、作为本实用新型的进一步方案：所述挤压块和限位块之间连接有l形板，所述l形板的两端分别开设有同步孔，所述同步孔套接在带动柱的外圈，所述l形板的另一端开设的同步孔的内部插接有同步柱。

7、作为本实用新型的进一步方案：所述液压杆两端设置有长轴杆以及连接扣，所述长轴杆两端分别插接在连接板底端，所述连接扣的后端开设有固定孔，所述固定孔和长轴杆之间卡接。

8、采用上述技术方案：与现有技术相比，本实用新型的有益效果在于：

9、1、通过本实用新型转向板的侧面安装有支撑板，支撑板底面的固定座将驱动电机，支撑板位于驱动电机的顶面，可以对驱动电机有效的保护，同时驱动电机的四周没有被包裹到，使工作时驱动电机能够正常的散热，驱动电机带动丝杆转动，可以对多个分解刀之间的距离进行调整，配合转向板顶面安装的轴承，使电池包在被分解的时候，能够被多个分解刀同时分解，并且受力均匀，不会产生对电池包内部的电池挤压的问题，同时转向板能够控制分解刀的分解方向，使电池包在被分解之间不用调整电池包放置的方向，提升了分解电池包时的速度，提高了工作的效率，利用多个装置之间的配合，使电池包在被分解的时候起到了防挤压、防电池包被分解的时候爆炸的问题。

10、2、通过本实用新型控制盘的底面转动安装有限位块，限位块可以围绕控制盘的轴心进行转动，限位块转动的时候利用多组l形板将挤压块来回的拉扯，使其能够在控制盘顶面开设的滑槽内部滑动，挤压块设置有四组，通过挤压块可以将落在控制盘顶面的电池包能够向内挤压，使电池包能够在被分解之前稳定的放置在控制盘的顶面轴心处，与上方的控制拆解组件相互配合，使得电池包在被分解之前能够进行与工作区的轴心点对接，从而在被分解的时候能够达到电池包稳定，分解效率好，减少分解出现的挤压爆炸等问题。

技术特征：

1.一种ctp电池包拆解工具，包括拆解工具本体(1)，其特征在于：所述拆解工具本体(1)顶端设置有控制拆解组件(2)，所述控制拆解组件(2)包括伸缩杆(21)、转向板(22)、驱动电机(23)以及分解刀(24)，所述伸缩杆(21)和转向板(22)的顶面之间连接，所述驱动电机(23)安装在转向板(22)的底部侧方，所述分解刀(24)活动安装在转向板(22)的内部，所述控制拆解组件(2)下方安装有固定基座(3)，所述固定基座(3)包括控制盘(31)、挤压块(32)、限位块(33)以及液压杆(34)，所述控制盘(31)的四周内部安装有挤压块(32)，所述限位块(33)和控制盘(31)底面之间转动连接，所述液压杆(34)两端均连接在挤压块(32)的底端。

2.根据权利要求1所述的一种ctp电池包拆解工具，其特征在于：所述伸缩杆(21)的底端内部插接有副杆(211)，所述副杆(211)的底端插接在转向板(22)的顶面，所述转向板(22)的顶面轴心安装有轴承(221)，所述轴承(221)的内壁和副杆(211)的底端外圈之间固定连接，所述转向板(22)的侧面安装有支撑板(222)，所述转向板(22)的底面竖直安装有两组限位板(223)，所述限位板(223)靠近底端开设有孔洞(224)。

3.根据权利要求2所述的一种ctp电池包拆解工具，其特征在于：所述驱动电机(23)的顶面安装在支撑板(222)的底面，所述驱动电机(23)的前端安装有丝杆(231)，所述丝杆(231)贯穿孔洞(224)的内部，所述分解刀(24)设置有多组，且分解刀(24)的顶端开设有连接孔(241)，所述连接孔(241)套接在丝杆(231)的外圈。

4.根据权利要求1所述的一种ctp电池包拆解工具，其特征在于：所述控制盘(31)的顶面四周开设有滑槽(311)，且控制盘(31)的底面轴心安装有连接柱(312)，所述挤压块(32)的顶面安装有弧形板(321)，所述挤压块(32)的底部两端均焊接有连接板(322)，所述挤压块(32)的底面轴心安装有带动柱(323)，所述限位块(33)四角开设有带动孔(331)，且限位块(33)的轴心开设有转动孔(332)，所述转动孔(332)套接在连接柱(312)的外圈，所述液压杆(34)位于挤压块(32)的下方。

5.根据权利要求4所述的一种ctp电池包拆解工具，其特征在于：所述挤压块(32)和限位块(33)之间连接有l形板(35)，所述l形板(35)的两端分别开设有同步孔(351)，所述同步孔(351)套接在带动柱(323)的外圈，所述l形板(35)的另一端开设的同步孔(351)的内部插接有同步柱(352)。

6.根据权利要求4所述的一种ctp电池包拆解工具，其特征在于：所述液压杆(34)两端设置有长轴杆(341)以及连接扣(342)，所述长轴杆(341)两端分别插接在连接板(322)底端，所述连接扣(342)的后端开设有固定孔(343)，所述固定孔(343)和长轴杆(341)之间卡接。

技术总结
本技术公开了一种CTP电池包拆解工具，本技术涉及电池拆卸技术领域，拆解工具本体顶端设置有控制拆解组件，控制拆解组件包括伸缩杆、转向板、驱动电机以及分解刀，伸缩杆和转向板的顶面之间连接，驱动电机安装在转向板的底部侧方，分解刀活动安装在转向板的内部，控制拆解组件下方安装有固定基座，固定基座包括控制盘、挤压块、限位块以及液压杆，本技术的优点在于：同时转向板能够控制分解刀的分解方向，使电池包在被分解之间不用调整电池包放置的方向，提升了分解电池包时的速度，提高了工作的效率，利用多个装置之间的配合，使电池包在被分解的时候起到了防挤压、防电池包被分解的时候爆炸的问题。

技术研发人员：王如洲
受保护的技术使用者：杰尔森新能源科技（苏州）有限公司
技术研发日：20230707
技术公布日：2024/1/15