一种船舶配件孔精加工装置的制作方法

本技术涉及船舶配件孔洞精加工，尤其涉及一种船舶配件孔精加工装置。

背景技术：

1、在船舶配件中有很多重要配件，因此配件的精度决定了船体的安全性，因为船舶配件后期需要对孔进行精加工，所以配件内孔加工的精度对整体安装的精度起至关重要的作用。但是现有的船舶配件孔洞精加工结构依然存在着在人员参与时无法保护人员的手，不能保证孔洞始终保持在同一位置的问题。

2、因此，发明一种船舶配件孔精加工装置显得非常必要。

技术实现思路

1、为了解决上述技术问题，本实用新型提供一种船舶配件孔精加工装置，以解决现有的船舶配件孔洞精加工结构依然存在着在人员参与时无法保护人员的手，不能保证孔洞始终保持在同一位置的问题。一种船舶配件孔精加工装置，包括底部支撑座，支撑结构，液压缸，连接杆，孔洞精加工结构和船舶配件支撑结构，其中：支撑结构固定安装在底部支撑座的表面；所述液压缸固定安装在底部支撑座的表面，且液压缸的输出端与所述连接杆固定连接，该孔洞精加工结构固定安装在连接杆的顶端；所述船舶配件支撑结构滑动安装在支撑结构的表面。

2、支撑结构包括稳定支撑体，支撑架，后端支撑座和前端支撑座，且稳定支撑体固定安装在底部支撑座的表面，该支撑架固定安装在稳定支撑体的顶部；所述后端支撑座固定安装在支撑架的顶部，且前端支撑座与液压缸进行固定连接；后端支撑座和前端支撑座的表面滑动安装有船舶配件支撑结构。

3、船舶配件支撑结构包括承载盘，受力齿，驱动结构，承载体和配件放置冶具，且承载盘滑动安装在支撑结构的表面，该受力齿固定安装在承载盘的内部，并与驱动结构进行啮合；驱动结构的下方设置一个驱动电机；所述驱动结构的下端与驱动电机的输出轴进行连接固定，与驱动结构连接的电机固定安装在底部支撑座的表面，且承载体采用若干个钢制金属体，并均匀的固定在承载盘的表面，该配件放置冶具固定安装在承载体的表面。

4、支撑结构整体均采用钢制金属结构，且后端支撑座和前端支撑座为一对厚度在20公分的钢制金属板，该后端支撑座和前端支撑座的内部均开设有一组弧形的凹槽；所述后端支撑座和前端支撑座内部的凹槽在同一个圆上，且后端支撑座和前端支撑座内部的凹槽的弧度与船舶配件支撑结构相匹配，并滚动安装有若干滚珠，用于形成两个弧形的支撑点，用于支撑船舶配件支撑结构，且可以使船舶配件支撑结构在其内部的凹槽内部进行旋转。

5、船舶配件支撑结构整体为一个圆环形的钢制金属板，且船舶配件支撑结构整体通过驱动结构的驱动进行水平方向上的旋转，该承载体为若干钢制金属圆台；所述配件放置冶具的表面设置有若干圆柱形的凸起，该配件放置冶具表面圆柱形的凸起卡合有船舶配件，用于支撑需要进行孔洞精加工的船舶配件，且自身可以进行旋转，可以在孔洞加工的同时进行配件的加工，配件的放置，以及以加工配件的取出，使以上三个动作不在同一位置进行，可以防止孔洞精加工结构在加工时伤害到人手；且可以通过配件放置冶具精确的固定船舶配件，使得孔洞可以精确的保持在孔洞精加工结构的下方。

6、与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：

7、1.本实用新型支撑结构的设置，用于形成两个弧形的支撑点，用于支撑船舶配件支撑结构，且可以使船舶配件支撑结构在其内部的凹槽内部进行旋转。

8、2.本实用新型船舶配件支撑结构的设置，用于支撑需要进行孔洞精加工的船舶配件，且自身可以进行旋转，可以在孔洞加工的同时进行配件的加工，配件的放置，以及以加工配件的取出，使以上三个动作不在同一位置进行，可以防止孔洞精加工结构在加工时伤害到人手。

技术特征：

1.一种船舶配件孔精加工装置，其特征在于：包括底部支撑座（1），支撑结构（2），液压缸（3），连接杆（4），孔洞精加工结构（5）和船舶配件支撑结构（6），其中：支撑结构（2）固定安装在底部支撑座（1）的表面；所述液压缸（3）固定安装在底部支撑座（1）的表面，且液压缸（3）的输出端与所述连接杆（4）固定连接，该孔洞精加工结构（5）固定安装在连接杆（4）的顶端；所述船舶配件支撑结构（6）滑动安装在支撑结构（2）的表面。

2.如权利要求1所述的一种船舶配件孔精加工装置，其特征在于：所述支撑结构（2）包括稳定支撑体（21），支撑架（22），后端支撑座（23）和前端支撑座（24），且稳定支撑体（21）固定安装在底部支撑座（1）的表面，该支撑架（22）固定安装在稳定支撑体（21）的顶部；所述后端支撑座（23）固定安装在支撑架（22）的顶部，且前端支撑座（24）与液压缸（3）进行固定连接；后端支撑座（23）和前端支撑座（24）的表面滑动安装有船舶配件支撑结构（6）。

3.如权利要求1所述的一种船舶配件孔精加工装置，其特征在于：所述船舶配件支撑结构（6）包括承载盘（61），受力齿（62），驱动结构（63），承载体（64）和配件放置冶具（65），且承载盘（61）滑动安装在支撑结构（2）的表面，该受力齿（62）固定安装在承载盘（61）的内部，并与驱动结构（63）进行啮合；驱动结构（63）的下方设置一个驱动电机；所述驱动结构（63）的下端与驱动电机的输出轴进行连接固定，与驱动结构（63）连接的电机固定安装在底部支撑座（1）的表面，且承载体（64）采用若干个钢制金属体，并均匀的固定在承载盘（61）的表面，该配件放置冶具（65）固定安装在承载体（64）的表面。

4.如权利要求2所述的一种船舶配件孔精加工装置，其特征在于：所述支撑结构（2）整体均采用钢制金属结构，且后端支撑座（23）和前端支撑座（24）为一对厚度在20公分的钢制金属板，该后端支撑座（23）和前端支撑座（24）的内部均开设有一组弧形的凹槽；所述后端支撑座（23）和前端支撑座（24）内部的凹槽在同一个圆上，且后端支撑座（23）和前端支撑座（24）内部的凹槽的弧度与船舶配件支撑结构（6）相匹配，并滚动安装有若干滚珠。

5.如权利要求3所述的一种船舶配件孔精加工装置，其特征在于：所述船舶配件支撑结构（6）整体为一个圆环形的钢制金属板，且船舶配件支撑结构（6）整体通过驱动结构（63）的驱动进行水平方向上的旋转，该承载体（64）为若干钢制金属圆台；所述配件放置冶具（65）的表面设置有若干圆柱形的凸起，该配件放置冶具（65）表面圆柱形的凸起卡合有船舶配件。

技术总结
本技术提供一种船舶配件孔精加工装置，包括底部支撑座，支撑结构，液压缸，连接杆，孔洞精加工结构和船舶配件支撑结构，其中：支撑结构分为两部分，一部固定安装在底部支撑座的表面，另一部分与液压缸进行固定连接；所述液压缸固定安装在底部支撑座的表面，且连接杆滑动安装在液压缸的内部，该孔洞精加工结构固定安装在连接杆的顶端；所述船舶配件支撑结构滑动安装在支撑结构的表面。本技术支撑结构和船舶配件支撑结构的设置，人员参与时可以保护人员的手，可以保证孔洞始终保持在同一位置。

技术研发人员：王中余,孙延国
受保护的技术使用者：青岛泰益通环境科技有限公司
技术研发日：20230712
技术公布日：2024/1/15