一种飞机金属板材切割装置的制作方法

本技术涉及切割装置，更具体地说，涉及一种飞机金属板材切割装置。

背景技术：

1、飞机是指具有机翼和一台或多台发动机，靠自身动力能在大气中飞行的重于空气的航空器，飞机的主体结构均为金属板材组成，在飞机制造的过程中需要对金属板材进行切割加工。

2、经检索，公告号为cn211539861u的实用新型专利公开了一种金属板材切割装置，其技术方案的要点是包括火焰切割机以及用于放置金属板材的支撑台，所述支撑台包括台体，所述台体的上表面设置有多个长度方向沿台体长宽度方向设置的支撑梁，所述支撑梁沿台体长度方向与台体滑动连接，所述支撑梁的上表面设置有多个竖直设置的支撑柱；多个支撑柱沿支撑梁的长度方向排布，所述支撑柱沿支撑梁长度方向与支撑梁滑动连接；该专利能够适应不同尺寸的切割要求，减小火焰切割机在对金属板材进行切割时对支撑台造成的损坏。但是上述专利存在以下不足：直接把金属板材放置到支撑柱上，不便于保证金属板材切割时的稳定性，为此我们提出了一种飞机金属板材切割装置。

技术实现思路

1、针对现有技术中存在的问题，本实用新型的目的在于提供一种飞机金属板材切割装置。

2、为解决上述问题，本实用新型采用如下的技术方案：

3、一种飞机金属板材切割装置，包括台体，所述台体的顶部设置有切割机构，所述台体的内壁设置有两个滑座，两个所述滑座上滑动连接有多个支撑梁，所述支撑梁上开设有t形滑槽，所述支撑梁的内部且位于t形滑槽的下方开设有收纳槽，所述支撑梁的内部设置有抽气室，所述t形滑槽的内部滑动连接有多个t形滑盒，所述t形滑盒的两端分别延伸至支撑梁的两侧且固定连接有支撑筒，两个所述支撑筒的顶面均开设有插孔，所述插孔上套设有阶梯座，所述阶梯座上开设有吸气孔，所述t形滑盒的底部固定套接有内抽气软管，所述内抽气软管的一端延伸至抽气室的内腔，所述台体的侧部设置有抽气机构。

4、作为本实用新型的一种优选方案，所述抽气机构包括固定连接在台体侧面的抽气盒，所述抽气盒的一端固定安装有抽气泵，所述抽气泵的输入端延伸至抽气盒的内腔，所述抽气盒的另一端固定安装有第一电控阀，所述抽气盒的顶面固定安装有多个第二电控阀，所述第二电控阀的一端延伸至抽气盒的内腔，所述第二电控阀的另一端固定连接有外抽气软管，所述外抽气软管的一端延伸至台体的内腔且固定套接至抽气室的内腔。

5、作为本实用新型的一种优选方案，所述切割机构包括两个固定连接在台体顶面的滑移盒，两个所述滑移盒的内腔均转动连接有第一丝杆，所述滑移盒的端部固定安装有第一电机，所述第一电机的输出轴与第一丝杆的端部相连接，两个所述第一丝杆之间螺纹套接有u形架，所述u形架顶端的侧面固定连接有横向滑盒，所述横向滑盒的内腔转动连接有第二丝杆，所述第二丝杆的外侧螺纹套接有横移座，所述横移座的一端延伸至横向滑盒的外部且固定连接有火焰切割机，所述横向滑盒的端部固定安装有第二电机，所述第二电机的输出轴与第二丝杆的端部相连接。

6、作为本实用新型的一种优选方案，所述台体内腔的底部放置有收屑盒，所述收屑盒的一端延伸至台体的外部且固定安装有拉手。

7、作为本实用新型的一种优选方案，所述t形滑槽的内壁与t形滑盒的侧面相贴合。

8、作为本实用新型的一种优选方案，所述t形滑盒的内腔与支撑筒的内腔相连通。

9、作为本实用新型的一种优选方案，所述横向滑盒的内壁与横移座的侧面相贴合。

10、相比于现有技术，本实用新型的优点在于：

11、本实用新型中，通过支撑梁和t形滑盒的滑动对多个阶梯座的位置进行调整，利用阶梯座对金属板材进行支撑，同时使得阶梯座避开金属切割处，并通过抽气泵从抽气盒、外抽气软管、抽气室、内抽气软管、t形滑盒以及支撑筒进行抽气，使吸气孔产生吸力对放置到阶梯座上的金属板材进行固定，保证金属板材切割时的稳定性，提高了切割装置的实用性。

技术特征：

1.一种飞机金属板材切割装置，包括台体(1)，其特征在于：所述台体(1)的顶部设置有切割机构(2)，所述台体(1)的内壁设置有两个滑座(4)，两个所述滑座(4)上滑动连接有多个支撑梁(5)，所述支撑梁(5)上开设有t形滑槽(6)，所述支撑梁(5)的内部且位于t形滑槽(6)的下方开设有收纳槽(7)，所述支撑梁(5)的内部设置有抽气室(8)，所述t形滑槽(6)的内部滑动连接有多个t形滑盒(9)，所述t形滑盒(9)的两端分别延伸至支撑梁(5)的两侧且固定连接有支撑筒(10)，两个所述支撑筒(10)的顶面均开设有插孔(11)，所述插孔(11)上套设有阶梯座(12)，所述阶梯座(12)上开设有吸气孔(13)，所述t形滑盒(9)的底部固定套接有内抽气软管(14)，所述内抽气软管(14)的一端延伸至抽气室(8)的内腔，所述台体(1)的侧部设置有抽气机构(3)。

2.根据权利要求1所述的一种飞机金属板材切割装置，其特征在于：所述抽气机构(3)包括固定连接在台体(1)侧面的抽气盒(15)，所述抽气盒(15)的一端固定安装有抽气泵(18)，所述抽气泵(18)的输入端延伸至抽气盒(15)的内腔，所述抽气盒(15)的另一端固定安装有第一电控阀(19)，所述抽气盒(15)的顶面固定安装有多个第二电控阀(16)，所述第二电控阀(16)的一端延伸至抽气盒(15)的内腔，所述第二电控阀(16)的另一端固定连接有外抽气软管(17)，所述外抽气软管(17)的一端延伸至台体(1)的内腔且固定套接至抽气室(8)的内腔。

3.根据权利要求1所述的一种飞机金属板材切割装置，其特征在于：所述切割机构(2)包括两个固定连接在台体(1)顶面的滑移盒(22)，两个所述滑移盒(22)的内腔均转动连接有第一丝杆(23)，所述滑移盒(22)的端部固定安装有第一电机(30)，所述第一电机(30)的输出轴与第一丝杆(23)的端部相连接，两个所述第一丝杆(23)之间螺纹套接有u形架(24)，所述u形架(24)顶端的侧面固定连接有横向滑盒(25)，所述横向滑盒(25)的内腔转动连接有第二丝杆(26)，所述第二丝杆(26)的外侧螺纹套接有横移座(28)，所述横移座(28)的一端延伸至横向滑盒(25)的外部且固定连接有火焰切割机(29)，所述横向滑盒(25)的端部固定安装有第二电机(27)，所述第二电机(27)的输出轴与第二丝杆(26)的端部相连接。

4.根据权利要求1所述的一种飞机金属板材切割装置，其特征在于：所述台体(1)内腔的底部放置有收屑盒(20)，所述收屑盒(20)的一端延伸至台体(1)的外部且固定安装有拉手(21)。

5.根据权利要求1所述的一种飞机金属板材切割装置，其特征在于：所述t形滑槽(6)的内壁与t形滑盒(9)的侧面相贴合。

6.根据权利要求1所述的一种飞机金属板材切割装置，其特征在于：所述t形滑盒(9)的内腔与支撑筒(10)的内腔相连通。

7.根据权利要求3所述的一种飞机金属板材切割装置，其特征在于：所述横向滑盒(25)的内壁与横移座(28)的侧面相贴合。

技术总结
本技术公开了一种飞机金属板材切割装置，属于切割装置技术领域，包括台体，所述台体的顶部设置有切割机构，所述台体的内壁设置有两个滑座，两个所述滑座上滑动连接有多个支撑梁，所述支撑梁上开设有T形滑槽。本技术中，通过支撑梁和T形滑盒的滑动对多个阶梯座的位置进行调整，利用阶梯座对金属板材进行支撑，同时使得阶梯座避开金属切割处，并通过抽气泵从抽气盒、外抽气软管、抽气室、内抽气软管、T形滑盒以及支撑筒进行抽气，使吸气孔产生吸力对放置到阶梯座上的金属板材进行固定，保证金属板材切割时的稳定性，提高了其实用性。

技术研发人员：吕广
受保护的技术使用者：沈阳广龘通用航空设备有限公司
技术研发日：20230714
技术公布日：2024/2/1