本技术涉及定位机构,特别涉及柴油发动机飞轮加工定位机构。
背景技术:
1、发动机是汽车的动力装置,飞轮是安装在发动机回转轴上的具有较大转动惯量的轮状蓄能器,当发动机转速增高时,飞轮的动能增加,把能量贮蓄起来,当发动机转速降低时,飞轮动能减少,把能量释放出来,飞轮可以用来减少机械运转过程的速度波动,飞轮盖,是对飞轮进行防护保护的外壳。
2、现有的定位机构在安装使用时,不能调节夹具的尺寸,加工极为不便,同时飞轮的重量重,夹具没有复制支撑点,会导致飞轮在加工的过程中掉落,费时费力,影响加工效率,给人们的使用过程带来了一定的不利影响,为了解决现有技术的不足,我们提出柴油发动机飞轮加工定位机构。
技术实现思路
1、本实用新型的主要目的在于提供柴油发动机飞轮加工定位机构,可以有效解决背景技术中的问题。
2、为实现上述目的,本实用新型采取的技术方案为:
3、柴油发动机飞轮加工定位机构,包括底板,所述底板两侧的上端外表面对称设置有两组支撑块,每组所述支撑块的内侧均设置有一组旋转槽,两座右侧所述支撑块的右端外表面设置有一组支撑板,所述支撑板的上端外表面设置有旋转电机,每组所述旋转槽的内壁均设置有一组旋转轴,两组所述旋转轴之间设置有一组飞轮圈,所述飞轮圈的前端内壁设置有夹轮板,所述飞轮圈的前端外表面设置有第二螺纹柱,所述第二螺纹柱的前端外表面设置有螺纹块,所述旋转电机的右端外表面设置有连接轴。
4、优选的,所述底板中心的内壁设置有第一螺纹柱,所述底板的前端外表面设置有旋转块,所述旋转块的右端外表面设置有转杆,所述转杆的右端外表面设置有连接球,所述连接球的前端外表面设置有握把,所述第一螺纹柱的外壁设置有移动块,所述移动块的内壁设置有螺纹孔,所述移动块的上端外表面设置有伸缩杆,所述伸缩杆的上端外表面设置有定位板。
5、优选的,所述支撑板的左端外表面设置有一号螺栓,所述支撑板通过一号螺栓与支撑块可拆卸连接,所述旋转槽的内壁设置有旋转槽,所述旋转槽通过旋转槽与旋转轴可拆卸连接,所述旋转轴的内侧设置有二号螺栓,所述旋转轴通过二号螺栓与飞轮圈可拆卸连接,所述第二螺纹柱的后端外表面设置有三号螺栓,所述第二螺纹柱通过三号螺栓与夹轮板可拆卸连接,所述飞轮圈的前端内壁设置有螺纹孔,所述飞轮圈通过螺纹孔与第二螺纹柱可拆卸连接。
6、优选的,所述第二螺纹柱的前端外表面设置有四号螺栓,所述第二螺纹柱通过四号螺栓与螺纹块可拆卸连接,所述旋转电机的左端外表面设置有旋转槽,所述旋转电机通过旋转槽与连接轴可拆卸连接,所述第二螺纹柱通过三号螺栓与夹轮板可拆卸连接,所述飞轮圈的前端内壁设置有螺纹孔,所述飞轮圈通过螺纹孔与第二螺纹柱可拆卸连接。
7、优选的,所述第一螺纹柱的前端外表面设置有旋转杆,所述第一螺纹柱通过旋转杆与底板可拆卸连接,所述旋转块的后端内壁设置有连接孔,所述旋转块通过连接孔与底板可拆卸连接,所述旋转块的右端外壁设置有螺纹孔,所述旋转块通过螺纹孔与转杆可拆卸连接。
8、优选的,所述转杆的右端外壁设置有螺纹柱,所述转杆通过螺纹柱与连接球可拆卸连接,所述连接球的前端外表面设置有螺纹孔,所述连接球通过螺纹孔与握把可拆卸连接,所述移动块通过螺纹孔与第一螺纹柱可拆卸连接。
9、有益效果
10、与现有技术相比,本实用新型具有如下有益效果:
11、1、本实用新型中,通过设置的旋转电机,当飞轮一面加工完成后,可将其进行翻转,从而将另一面进行加工。
12、2、本实用新型中,通过设置的夹轮板,能够将内部的飞轮进行夹紧,确保加工时不会松动,同时也可以对不同大小的飞轮进行紧固加工。
1.柴油发动机飞轮加工定位机构,包括底板(1),其特征在于:所述底板(1)两侧的上端外表面对称设置有两组支撑块(2),每组所述支撑块(2)的内侧均设置有一组旋转槽(8),两座右侧所述支撑块(2)的右端外表面设置有一组支撑板(3),所述支撑板(3)的上端外表面设置有旋转电机(11),每组所述旋转槽(8)的内壁均设置有一组旋转轴(9),两组所述旋转轴(9)之间设置有一组飞轮圈(10),所述飞轮圈(10)的前端内壁设置有夹轮板(14),所述飞轮圈(10)的前端外表面设置有第二螺纹柱(16),所述第二螺纹柱(16)的前端外表面设置有螺纹块(15),所述旋转电机(11)的右端外表面设置有连接轴(13)。
2.根据权利要求1所述的柴油发动机飞轮加工定位机构,其特征在于:所述底板(1)中心的内壁设置有第一螺纹柱(12),所述底板(1)的前端外表面设置有旋转块(4),所述旋转块(4)的右端外表面设置有转杆(5),所述转杆(5)的右端外表面设置有连接球(6),所述连接球(6)的前端外表面设置有握把(7),所述第一螺纹柱(12)的外壁设置有移动块(19),所述移动块(19)的内壁设置有螺纹孔(20),所述移动块(19)的上端外表面设置有伸缩杆(18),所述伸缩杆(18)的上端外表面设置有定位板(17)。
3.根据权利要求1所述的柴油发动机飞轮加工定位机构,其特征在于:所述支撑板(3)的左端外表面设置有一号螺栓,所述支撑板(3)通过一号螺栓与支撑块(2)可拆卸连接,所述旋转槽(8)的内壁设置有旋转槽,所述旋转槽(8)通过旋转槽与旋转轴(9)可拆卸连接,所述旋转轴(9)的内侧设置有二号螺栓,所述旋转轴(9)通过二号螺栓与飞轮圈(10)可拆卸连接,所述第二螺纹柱(16)的后端外表面设置有三号螺栓,所述第二螺纹柱(16)通过三号螺栓与夹轮板(14)可拆卸连接,所述飞轮圈(10)的前端内壁设置有螺纹孔,所述飞轮圈(10)通过螺纹孔与第二螺纹柱(16)可拆卸连接。
4.根据权利要求1所述的柴油发动机飞轮加工定位机构,其特征在于:所述第二螺纹柱(16)的前端外表面设置有四号螺栓,所述第二螺纹柱(16)通过四号螺栓与螺纹块(15)可拆卸连接,所述旋转电机(11)的左端外表面设置有旋转槽,所述旋转电机(11)通过旋转槽与连接轴(13)可拆卸连接,所述第二螺纹柱(16)通过三号螺栓与夹轮板(14)可拆卸连接,所述飞轮圈(10)的前端内壁设置有螺纹孔,所述飞轮圈(10)通过螺纹孔与第二螺纹柱(16)可拆卸连接。
5.根据权利要求2所述的柴油发动机飞轮加工定位机构,其特征在于:所述第一螺纹柱(12)的前端外表面设置有旋转杆,所述第一螺纹柱(12)通过旋转杆与底板(1)可拆卸连接,所述旋转块(4)的后端内壁设置有连接孔,所述旋转块(4)通过连接孔与底板(1)可拆卸连接,所述旋转块(4)的右端外壁设置有螺纹孔,所述旋转块(4)通过螺纹孔与转杆(5)可拆卸连接。
6.根据权利要求2所述的柴油发动机飞轮加工定位机构,其特征在于:所述转杆(5)的右端外壁设置有螺纹柱,所述转杆(5)通过螺纹柱与连接球(6)可拆卸连接,所述连接球(6)的前端外表面设置有螺纹孔,所述连接球(6)通过螺纹孔与握把(7)可拆卸连接,所述移动块(19)通过螺纹孔(20)与第一螺纹柱(12)可拆卸连接。