本技术涉及焊接，尤其涉及一种汽车座椅滑轨生产用可多角度翻转焊接装置。
背景技术：
1、汽车滑轨是用于调整座椅位置的必要零部件，根据乘客的身高等的不同，将座椅调整到最佳位置，从而保证整个行驶过程中的舒适性。在对于汽车滑轨的生产过程中，需要对滑轨进行局部焊接工作。
2、经检索公开号为cn215967100u的专利包括固定架结构、主动旋转结构、辅助旋转结构、滑轨固定结构；所述滑轨固定结构包括连接架、第一限位结构、支撑结构、第二限位结构、压紧结构。
3、现有设备通过电机控制夹持部件旋转，导致在焊接时无法进行任意位置的悬停行为，致使焊接出现中断后，无法进行快捷的二次焊接问题，因此我们提出了一种汽车座椅滑轨生产用可多角度翻转焊接装置用于解决上述问题。
技术实现思路
1、本实用新型的目的是为了解决无法任意位置悬停的缺点，而提出的一种汽车座椅滑轨生产用可多角度翻转焊接装置。
2、为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种汽车座椅滑轨生产用可多角度翻转焊接装置，包括两个固定板，两个所述固定板的内部均通过插接的滚动轴承插接有旋转杆，所述旋转杆的一端延伸贯穿两个所述固定板中右侧所述固定板，并通过螺纹安装有旋转盘，所述旋转盘的另一端周侧焊接有一个转把，所述旋转杆的外部对称固定套接有两个固定杆一，两个所述固定杆一的两端之间均焊接有固定杆二，两个所述固定杆二的顶部均通过等距贯穿的三个插孔插接有三个下移板，六个所述下移板的顶部相互靠近的一端均通过焊接安装有夹板。
3、优选的，两个所述固定杆二相互远离的一端且对应六个所述下移板均通过开设的螺孔插接有紧定旋钮。
4、优选的，两个所述固定板的底部两端均通过焊接安装有支撑杆。
5、优选的，四个所述支撑杆中前端与后端的两个所述支撑杆的底端均通过焊接安装有底杆。
6、优选的，六个所述夹板的底端均开设有防滑纹。
7、优选的，所述转把的外部套接有把套，所述把套采用橡胶制作。
8、优选的，两个所述底杆的底端均开设有防滑纹。
9、本实用新型中，所述的一种汽车座椅滑轨生产用可多角度翻转焊接装置：
10、1、本实用新型通过旋转转把进行控制旋转杆上的汽车座椅滑轨进行旋转运动，并在需要停顿的位置进行任意悬停，避免出现漏焊，需要旋转一周后再进行补焊的行为，有效的提高使用效率；
11、2、本实用新型通过设置六个下移板，在使用时通过下压六个下移板，实现六个夹板共通过夹持住汽车座椅滑轨，并通过旋紧六个紧定旋钮实现锁紧六个下移板，实现稳定夹持的目的，避免在焊接时出现汽车座椅滑轨错位、掉落的情况。
1.一种汽车座椅滑轨生产用可多角度翻转焊接装置，包括两个固定板(1)，其特征在于，两个所述固定板(1)的内部均通过插接的滚动轴承插接有旋转杆(2)，所述旋转杆(2)的一端延伸贯穿两个所述固定板(1)中右侧所述固定板(1)，并通过螺纹安装有旋转盘(3)，所述旋转盘(3)的另一端周侧焊接有一个转把(4)，所述旋转杆(2)的外部对称固定套接有两个固定杆一(5)，两个所述固定杆一(5)的两端之间均焊接有固定杆二(6)，两个所述固定杆二(6)的顶部均通过等距贯穿的三个插孔插接有三个下移板(7)，六个所述下移板(7)的顶部相互靠近的一端均通过焊接安装有夹板(8)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车座椅滑轨生产用可多角度翻转焊接装置，其特征在于，两个所述固定杆二(6)相互远离的一端且对应六个所述下移板(7)均通过开设的螺孔插接有紧定旋钮(9)。
3.根据权利要求1所述的一种汽车座椅滑轨生产用可多角度翻转焊接装置，其特征在于，两个所述固定板(1)的底部两端均通过焊接安装有支撑杆(10)。
4.根据权利要求3所述的一种汽车座椅滑轨生产用可多角度翻转焊接装置，其特征在于，四个所述支撑杆(10)中前端与后端的两个所述支撑杆(10)的底端均通过焊接安装有底杆(11)。
5.根据权利要求1所述的一种汽车座椅滑轨生产用可多角度翻转焊接装置，其特征在于，六个所述夹板(8)的底端均开设有防滑纹。
6.根据权利要求1所述的一种汽车座椅滑轨生产用可多角度翻转焊接装置，其特征在于，所述转把(4)的外部套接有把套，所述把套采用橡胶制作。
7.根据权利要求4所述的一种汽车座椅滑轨生产用可多角度翻转焊接装置，其特征在于，两个所述底杆(11)的底端均开设有防滑纹。