一种汽车配件加工焊接平台的制作方法

本技术属于汽车配件加工，具体涉及一种汽车配件加工焊接平台。

背景技术：

1、汽车配件是构成汽车整体的各个单元及服务于汽车的一种产品，汽车配件的种类繁多，随着人们生活水平的提高，人们对汽车的消费也越来越多，汽车配件的这个市场变得也越来越大。近些年来汽车配件制造厂也在飞速地发展。

2、现有的焊接平台通过夹持机构将配件进行固定焊接，但在焊接过程中，一般都是通过人工手动进行翻面，但长时间对配件进行翻面焊接时，会增加劳动力的消耗，从来带来一定的不便性。

技术实现思路

1、本实用新型要解决的技术问题是克服现有的缺陷，提供一种汽车配件加工焊接平台，以解决上述背景技术中提出的现有的焊接平台通过夹持机构将配件进行固定焊接，但在焊接过程中，一般都是通过人工手动进行翻面，但长时间对配件进行翻面焊接时，会增加劳动力的消耗，从来带来一定的不便性的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车配件加工焊接平台，包括箱体，所述箱体顶部设置有焊接平台，所述焊接平台内部上端的一侧设置有第一滑槽，所述第一滑槽内部转动连接有螺杆，所述螺杆外侧的一端螺纹连接有第一滑块，所述第一滑块顶部固定连接有第一支撑板，所述箱体顶部另一侧固定连接有第二支撑板，所述第一支撑板和第二支撑板内部的上端均设置有转轴，右侧所述的转轴一端固定连接于第二电机的输出端，所述转轴的另一端固定连接有固定板，所述固定板内部一侧设置有第二滑槽，所述固定板一侧的下端固定连接有承载块，所述承载块内侧的上端滑动连接有夹持块，所述固定板内部的上端螺纹连接有手拧件，所述箱体和焊接平台之间均对称固定连接有升降机构。

3、优选的，所述箱体底部四角处均固定连接有万向轮。

4、优选的，所述焊接平台一侧固定连接有工件放置箱。

5、优选的，所述第一滑槽内部一侧对称固定连接有导向杆。

6、优选的，所述转轴通过轴承固定座分别与第一支撑板和第二支撑板转动连接。

7、优选的，所述夹持块通过第二滑槽与第二滑块滑动连接。

8、优选的，所述夹持块的底部和承载块的顶部均固定连接有防滑垫。

9、优选的，所述手拧件外侧的下端转动连接于第二滑块的内部。

10、与现有技术相比，本实用新型提供了一种汽车配件加工焊接平台，具备以下有益效果：

11、1、本实用新型通过设置焊接平台、第一滑槽、螺杆、导向杆、第一滑块、第一支撑板、第二支撑板、第一电机、转轴、第二电机、固定板、夹持块、承载块和防滑垫，使用时，将通过驱动焊接平台一侧设置的第一电机使得第一滑槽内部设置的螺杆发生旋转，第一滑块便在螺杆的旋转下带动第一支撑板进行横向的移动，以便于根据汽车配件的长度进行调节，然后将汽车配件放置夹持块和承载块之间，通过转动固定板内部上端螺纹连接的手拧件，使得第二滑块在手拧件的转动下带动夹持块进行纵向移动调节，以便于根据汽车配件的厚度进行调节夹持固定，即时便可焊接加工，当需要对汽车配件翻面时，通过驱动第二支撑板上端一侧设置的第二电机使得转轴发生旋转，即时便可对夹持固定的汽车配件进行翻面作业，从而可以代替人工手动翻面，增加汽车配件焊接效率的同时还减少了劳动强度的消耗；

12、2、本实用新型通过设置箱体、焊接平台和升降机构，在汽车配件加工焊接过程中，位于箱体和焊接平台之间设置的升降机构，可以根据工作人员的身高或者使用习惯来进行调节焊接平台的高度，以满足不同工作人员的使用需求。

13、该装置中未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现，本实用新型结构科学合理，使用安全方便，为人们提供了很大的帮助。

技术特征：

1.一种汽车配件加工焊接平台，包括箱体（1），其特征在于：所述箱体（1）顶部设置有焊接平台（3），所述焊接平台（3）内部上端的一侧设置有第一滑槽（5），所述第一滑槽（5）内部转动连接有螺杆（6），所述螺杆（6）外侧的一端螺纹连接有第一滑块（8），所述第一滑块（8）顶部固定连接有第一支撑板（9），所述箱体（1）顶部另一侧固定连接有第二支撑板（10），所述第一支撑板（9）和第二支撑板（10）内部的上端均设置有转轴（12），右侧所述的转轴（12）一端固定连接于第二电机（13）的输出端，所述转轴（12）的另一端固定连接有固定板（14），所述固定板（14）内部一侧设置有第二滑槽（15），所述固定板（14）一侧的下端固定连接有承载块（18），所述承载块（18）内侧的上端滑动连接有夹持块（17），所述固定板（14）内部的上端螺纹连接有手拧件（20），所述箱体（1）和焊接平台（3）之间均对称固定连接有升降机构（21）。

2.根据权利要求1所述的一种汽车配件加工焊接平台，其特征在于：所述箱体（1）底部四角处均固定连接有万向轮（2）。

3.根据权利要求1所述的一种汽车配件加工焊接平台，其特征在于：所述焊接平台（3）一侧固定连接有工件放置箱（4）。

4.根据权利要求1所述的一种汽车配件加工焊接平台，其特征在于：所述第一滑槽（5）内部一侧对称固定连接有导向杆（7）。

5.根据权利要求1所述的一种汽车配件加工焊接平台，其特征在于：所述转轴（12）通过轴承固定座分别与第一支撑板（9）和第二支撑板（10）转动连接。

6.根据权利要求1所述的一种汽车配件加工焊接平台，其特征在于：所述夹持块（17）通过第二滑槽（15）与第二滑块（16）滑动连接。

7.根据权利要求1所述的一种汽车配件加工焊接平台，其特征在于：所述夹持块（17）的底部和承载块（18）的顶部均固定连接有防滑垫（19）。

8.根据权利要求1所述的一种汽车配件加工焊接平台，其特征在于：所述手拧件（20）外侧的下端转动连接于第二滑块（16）的内部。

技术总结
本技术公开了一种汽车配件加工焊接平台，包括箱体，所述箱体顶部设置有焊接平台，所述焊接平台内部上端的一侧设置有第一滑槽，所述第一滑槽内部转动连接有螺杆，所述螺杆外侧的一端螺纹连接有第一滑块，所述第一滑块顶部固定连接有第一支撑板，通过转动固定板内部上端螺纹连接的手拧件，使得第二滑块在手拧件的转动下带动夹持块进行纵向移动调节，以便于根据汽车配件的厚度进行调节夹持固定，即时便可焊接加工，当需要对汽车配件翻面时，通过驱动第二支撑板上端一侧设置的第二电机使得转轴发生旋转，即时便可对夹持固定的汽车配件进行翻面作业，从而可以代替人工手动翻面，增加汽车配件焊接效率的同时还减少了劳动强度的消耗。

技术研发人员：姜文龙
受保护的技术使用者：沈阳翰谷机械电子科技有限公司
技术研发日：20230727
技术公布日：2024/3/5