一种锻件成型装置的制作方法

本技术涉及锻件设备，具体地说，涉及一种锻件成型装置。

背景技术：

1、锻造是一种利用锻压机械对金属坯料施加压力，使其产生塑性变形以获得具有一定机械性能、一定形状和尺寸的锻件加工方法，通过锻造能消除金属在冶炼过程中产生的动态疏松等缺陷，优化微观组织结构，同时由于保存了完整的金属流线，锻件的机械性能一般优于同样材料的铸件，相关机械是负载高、工作条件严峻的重要零件，除形状较简单的可用轧制的板材、型材或焊接件外，多采用锻件。

2、针对锻件成型装置来说，现有的技术就有很多，例如：

3、中国专利公开号cn216397880u公开了一种锻造钢材用锻造成型装置，包括支撑箱、设置于支撑箱表面的支撑板以及设置于支撑板上方的固定箱，支撑箱的左侧外壁安装有步进电机，步进电机的输出轴通过联轴器固定连接有导向螺杆，导向螺杆的外壁螺纹连接有连接杆，连接杆的顶部固定连接有支撑板，支撑板的表面设有清洁机构，支撑箱的背部固定连接有支撑柱，支撑柱内开设有滑槽，且滑槽内滑动连接有升降柱，升降柱的顶部固定连接有连接板，连接板靠近支撑箱的一侧外壁固定连接有固定箱。通过步进电机带动导向螺杆转动以及设置的清洁机构，不仅能够自动调整钢材的锻造位置，而且能够在钢材锻造完成后对支撑板进行清理。

4、由此可知，大部分锻件成型装置都包括支撑箱，通过在支撑板上方设置固定箱，即锻造锤，对下方模具进行锻造，但是模具在锻造时，通常是固定在模具中，再通过锻造锤进行锻造成型，如果不配置润滑装置对模具进行润滑，容易造成锻件热裂的现象，而且容易缩短模具使用寿命。

5、鉴于此，我们提出一种锻件成型装置。

技术实现思路

1、本实用新型之目的在于解决上述缺点，并提供一种可对模具加入润滑油的锻件成型装置。

2、通过设置动力组件，使动力组件对模具进行锻造作业，通过设置润滑组件，将润滑组件内的润滑油对底座的凹槽进行加注，让凹槽表面覆盖一层防护膜，使模具与凹槽的接触面由干摩擦变为湿摩擦，从而使模具的变形抗力降低，保护凹槽的同时还减少模具的热裂现象出现。

3、因此本实用新型提供了一种锻件成型装置，包括有动力锤，所述动力锤包括有底座，所述底座设有用于固定模具的凹槽，所述底座上方设有动力组件，通过动力组件对固定在凹槽内的模具进行锻造，所述底座一侧上方设有润滑组件，通过润滑组件对凹槽加注润滑油，使模具与凹槽接触面由干摩擦变为湿摩擦。

4、作为本技术方案的进一步改进，所述动力组件由液压杆和凸块组成，所述液压杆的活塞杆固定于凸块的一侧，通过液压运动，使凸块对位于凹槽内的模具进行锻造。

5、作为本技术方案的进一步改进，所述润滑组件由润滑箱和控制器组成，所述润滑箱为中空的，一侧设有用于补充箱内润滑油的进料口。

6、作为本技术方案的进一步改进，所述控制器由壳体、节流板和喷嘴组成，所述壳体与润滑箱相连通，壳体底部设有喷嘴，所述壳体设有注射润滑油开关以及流速控制的节流板。

7、与现有技术相比，本实用新型的有益效果：

8、1、该锻件成型装置中，通过设置润滑组件，将润滑组件内的润滑油对底座的凹槽进行加注，让凹槽表面覆盖一层防护膜，使模具与凹槽的接触面由干摩擦变为湿摩擦，从而使模具的变形抗力降低，保护凹槽的同时还减少模具的热裂现象出现。

9、2、该锻件成型装置中，通过在润滑组件内设置控制器，通过在控制器内设置节流板，以控制开关润滑油的注射和润滑油通过控制器的流速。

技术特征：

1.一种锻件成型装置，包括有动力锤(1)，其特征在于：所述动力锤(1)包括有底座(11)，所述底座(11)设有用于固定模具的凹槽(111)，所述底座(11)上方设有动力组件(12)，通过动力组件(12)对固定在凹槽(111)内的模具进行锻造，所述底座(11)一侧上方设有润滑组件(13)，通过润滑组件(13)对凹槽(111)加注润滑油，使模具与凹槽(111)接触面由干摩擦变为湿摩擦。

2.根据权利要求1所述的锻件成型装置，其特征在于：所述动力组件(12)由液压杆(121)和凸块(122)组成，所述液压杆(121)的活塞杆固定于凸块(122)的一侧，通过液压运动，使凸块(122)对位于凹槽(111)内的模具进行锻造。

3.根据权利要求1所述的锻件成型装置，其特征在于：所述润滑组件(13)由润滑箱(131)和控制器(14)组成，所述润滑箱(131)为中空的，一侧设有用于补充箱内润滑油的进料口(132)。

4.根据权利要求3所述的锻件成型装置，其特征在于：所述控制器(14)由壳体(141)、节流板(142)和喷嘴(143)组成，所述壳体(141)与润滑箱(131)相连通，壳体(141)底部设有喷嘴(143)，所述壳体(141)内设有注射润滑油开关以及流速控制的节流板(142)。

技术总结
本技术涉及锻件设备技术领域，具体地说，涉及一种锻件成型装置，包括有动力锤，动力锤包括有底座，底座设有用于固定模具的凹槽，底座上方设有动力组件，通过动力组件对固定在凹槽内的模具进行锻造，底座一侧上方设有润滑组件，通过润滑组件对凹槽加注润滑油，使模具与凹槽接触面由干摩擦变为湿摩擦。本技术在使用时，通过设置动力组件，使动力组件对模具进行锻造作业，通过设置润滑组件，将润滑组件内的润滑油对底座的凹槽进行加注，让凹槽表面覆盖一层防护膜，使模具与凹槽的接触面由干摩擦变为湿摩擦，从而使模具的变形抗力降低，保护凹槽的同时还减少模具的热裂现象出现。

技术研发人员：沈忠协,吴斌,顾明浩,卞磊,杨陈肖,沈利洪,顾嘉琦
受保护的技术使用者：江阴市恒润重工股份有限公司
技术研发日：20230728
技术公布日：2024/4/24