本技术涉及路灯校直机,具体为一种具有限位结构的路灯校直机。
背景技术:
1、路灯,指给道路提供照明功能的灯具,泛指交通照明中路面照明范围内的灯具,路灯被广泛运用于各种需要照明的地方,路灯在使用的过程中需要使用到灯杆,而灯杆在生产的过程中会出现弯曲的情况,这时就需要对路灯杆进行矫正,就需要使用到路灯校正机。
2、传统的矫正设备在使用时,路灯的长度一般都比较长,在针对某一处进行矫正的时候,需要工人手动拖拽灯杆,灯杆的重量较大,就会非常的不方便,使得矫正设备对灯杆的外壁进行矫正,且灯杆在手动拖拽进行矫正的过程中处于一个不稳定状态,仅仅依靠工人手动对灯杆进行稳定,这样就会在生产的过程中带来较大的安全隐患。
技术实现思路
1、针对现有技术的不足,本实用新型提供了一种具有限位结构的路灯校直机,具备实用性强、稳定性好的优点,解决了上述背景技术所提出的问题。
2、本实用新型提供如下技术方案:一种具有限位结构的路灯校直机,包括设备本体,所述设备本体的顶部固定装配有支撑台,所述支撑台的外壁固定装配有液压油缸,所述液压油缸的外沿固定装配有矫正环,所述设备本体的内壁转动连接有滚轴,所述设备本体的内壁固定装配有支撑柱,所述支撑柱的外沿固定装配有驱动电机,所述设备本体的外壁固定装配有固定板,所述设备本体的外壁固定装配有l型杆,所述l型杆的内腔安装有挤压簧,所述l型杆的外壁开设有u型槽,所述l型杆的内腔活动套接有伸缩杆,所述伸缩杆的外壁固定装配有限位杆,所述伸缩杆的外沿固定装配有固定环。
3、作为本实用新型的一种优选技术方案,所述驱动电机的动力输出轴穿过设备本体的外壁与滚轴的外沿转动连接,且驱动电机的数量有两个。
4、作为本实用新型的一种优选技术方案,所述u型槽的静止长度与l型杆的内腔的长度相匹配,且u型槽由高碳钢制备而成。
5、作为本实用新型的一种优选技术方案,所述设备本体的外壁上安装有控制器,且控制器与驱动电机之间电性连接。
6、作为本实用新型的一种优选技术方案,所述滚轴的外壁上安装有橡胶防滑圈,所述固定环的外壁上安装有橡胶垫。
7、作为本实用新型的一种优选技术方案,所述l型杆的安装位置与固定板的安装位置相对应,且固定板的高度大于l型杆的高度。
8、与现有技术对比,本实用新型具备以下有益效果:
9、1、该具有限位结构的路灯校直机,通过设置的滚轴和驱动电机,在设备本体的两端均设置的有滚轴和驱动电机,这样在对路灯杆的整个矫正的过程中,灯杆能够在驱动电机的作用下沿着滚轴的外壁向前移动,不需要工人进行手动拖拽,只需要启动驱动电机,在驱动电机的带动下即可使得灯杆能够向前移动,即可非常方便的对灯杆的外壁进行矫正。
10、2、该具有限位结构的路灯校直机,通过设置的l型杆、u型槽、伸缩杆在需要对灯杆进行矫正的时候,将灯杆放置到滚轴的外壁上后,在u型槽的作用下即可使得伸缩杆向前移动,这时固定环也会在伸缩杆的作用下贴合在灯杆的外壁上,即可避免灯杆在使用的过程中出现晃动的情况,不用工人手动去维持灯杆的稳定,更加的安全和方便。
1.一种具有限位结构的路灯校直机,包括设备本体(1),其特征在于:所述设备本体(1)的顶部固定装配有支撑台(2),所述支撑台(2)的外壁固定装配有液压油缸(3),所述液压油缸(3)的外沿固定装配有矫正环(4),所述设备本体(1)的内壁转动连接有滚轴(5),所述设备本体(1)的内壁固定装配有支撑柱(7),所述支撑柱(7)的外沿固定装配有驱动电机(6),所述设备本体(1)的外壁固定装配有固定板(8),所述设备本体(1)的外壁固定装配有l型杆(9),所述l型杆(9)的内腔安装有挤压簧(10),所述l型杆(9)的外壁开设有u型槽(11),所述l型杆(9)的内腔活动套接有伸缩杆(12),所述伸缩杆(12)的外壁固定装配有限位杆(14),所述伸缩杆(12)的外沿固定装配有固定环(13)。
2.根据权利要求1所述的一种具有限位结构的路灯校直机,其特征在于:所述驱动电机(6)的动力输出轴穿过设备本体(1)的外壁与滚轴(5)的外沿转动连接,且驱动电机(6)的数量有两个。
3.根据权利要求1所述的一种具有限位结构的路灯校直机,其特征在于:所述u型槽(11)的静止长度与l型杆(9)的内腔的长度相匹配,且u型槽(11)由高碳钢制备而成。
4.根据权利要求1所述的一种具有限位结构的路灯校直机,其特征在于:所述设备本体(1)的外壁上安装有控制器,且控制器与驱动电机(6)之间电性连接。
5.根据权利要求1所述的一种具有限位结构的路灯校直机,其特征在于:所述滚轴(5)的外壁上安装有橡胶防滑圈,所述固定环(13)的外壁上安装有橡胶垫。
6.根据权利要求1所述的一种具有限位结构的路灯校直机,其特征在于:所述l型杆(9)的安装位置与固定板(8)的安装位置相对应,且固定板(8)的高度大于l型杆(9)的高度。