一种发动机底护板成型装置的制作方法

本技术涉及底护板加工设备领域，特别涉及一种发动机底护板成型装置。

背景技术：

1、现有汽车底盘通常会安装底护板，用于保护汽车的发动机，发动机底护板通常采用玻纤，其重量轻、强度高等优点。

2、在玻纤的成型加工过程中，将玻纤通过液压机进行上下磨具的压制，使玻纤底护板进行压制成型，但是传统的模具通过螺栓与压制板进行固定连接，从而在需要进行更换模具的时候，则需要对多个螺栓进行逐一拆卸，更换后又需要再逐一安装，导致模具更换的时候，需要耗费大量人力和时间。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种发动机底护板成型装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种发动机底护板成型装置，包括压制板，所述压制板的顶端设置有用于驱动压制板的液压装置，所述压制板的底端设置有制作底护板的上模具，所述上模具的两侧对称设置有用于连接压制板的连接组件，所述上模具的底端设置有与上模具配套的下模具，所述下模具的底端设置有用于下模具安装的底座，所述连接组件包括连接块，所述连接块设置在上模具的一侧。

3、优选的，所述液压装置的输出端与压制板的顶端固定连接，所述液压装置的底端固定连接有用于安装液压装置的上顶板。

4、优选的，所述上顶板底端的四角分别固定连接有限制杆，所述限制杆的底端与底座的顶端固定连接，所述压制板顶端的四角分别开设有圆形通槽，所述限制杆与圆形通槽穿插连接。

5、优选的，所述连接块的一侧与上模具的一侧固定连接，所述连接块的顶端开设有安装槽，所述压制板的底端设置有与安装槽连接的连接件。

6、优选的，所述连接件包括插接块，所述插接块的顶端与压制板的底端固定连接，所述插接块与安装槽穿插连接，所述安装槽内壁的一侧开设有第一穿插孔，所述插接块的内部开设有空腔，所述空腔内壁的一侧开设有第二穿插孔，所述第二穿插孔的内部穿插设置有限制插接块移动的卡块。

7、优选的，所述卡块的一侧固定连接有限制卡块移动的挡板，所述挡板的一侧固定连接有推动挡板的推挤弹簧。

8、优选的，所述下模具的底端固定连接有和底座连接的安装块，所述底座的顶端开设有用于安装安装块的矩形槽。

9、优选的，所述底座的顶部开设有穿插槽，所述安装块的一侧开设有贯穿槽，所述穿插槽的内部穿插连接有穿过贯穿槽以限制安装块移动的固定杆。

10、本实用新型的技术效果和优点：

11、本实用新型通过按压卡块，使卡块进入安装槽内部，即可使插接块从安装槽的内部移出，进行上模具的快速更换，在对下模具进行更换的时候，拔出固定杆，即可将安装块带动下模具从矩形槽内部滑出，进行下模具的更换，无需螺栓的拆卸和安装，使模具的更换更加便捷，节省时间和人力。

技术特征：

1.一种发动机底护板成型装置，包括压制板(1)，所述压制板(1)的顶端设置有用于驱动压制板(1)的液压装置(14)，其特征在于：所述压制板(1)的底端设置有制作底护板的上模具(5)，所述上模具(5)的两侧对称设置有用于连接压制板(1)的连接组件，所述上模具(5)的底端设置有与上模具(5)配套的下模具(11)，所述下模具(11)的底端设置有用于下模具(11)安装的底座(3)，所述连接组件包括连接块(6)，所述连接块(6)设置在上模具(5)的一侧。

2.根据权利要求1所述的一种发动机底护板成型装置，其特征在于：所述液压装置(14)的输出端与压制板(1)的顶端固定连接，所述液压装置(14)的底端固定连接有用于安装液压装置(14)的上顶板(2)。

3.根据权利要求2所述的一种发动机底护板成型装置，其特征在于：所述上顶板(2)底端的四角分别固定连接有限制杆(4)，所述限制杆(4)的底端与底座(3)的顶端固定连接。

4.根据权利要求3所述的一种发动机底护板成型装置，其特征在于：所述压制板(1)顶端的四角分别开设有圆形通槽，所述限制杆(4)与圆形通槽穿插连接。

5.根据权利要求1所述的一种发动机底护板成型装置，其特征在于：所述连接块(6)的一侧与上模具(5)的一侧固定连接，所述连接块(6)的顶端开设有安装槽，所述压制板(1)的底端设置有与安装槽连接的连接件。

6.根据权利要求5所述的一种发动机底护板成型装置，其特征在于：所述连接件包括插接块(7)，所述插接块(7)的顶端与压制板(1)的底端固定连接，所述插接块(7)与安装槽穿插连接，所述安装槽内壁的一侧开设有第一穿插孔，所述插接块(7)的内部开设有空腔，所述空腔内壁的一侧开设有第二穿插孔，所述第二穿插孔的内部穿插设置有限制插接块(7)移动的卡块(8)。

7.根据权利要求6所述的一种发动机底护板成型装置，其特征在于：所述卡块(8)的一侧固定连接有限制卡块(8)移动的挡板(9)，所述挡板(9)的一侧固定连接有推动挡板(9)的推挤弹簧(10)。

8.根据权利要求1所述的一种发动机底护板成型装置，其特征在于：所述下模具(11)的底端固定连接有和底座(3)连接的安装块(12)，所述底座(3)的顶端开设有用于安装安装块(12)的矩形槽。

9.根据权利要求8所述的一种发动机底护板成型装置，其特征在于：所述底座(3)的顶部开设有穿插槽，所述安装块(12)的一侧开设有贯穿槽，所述穿插槽的内部穿插连接有穿过贯穿槽以限制安装块(12)移动的固定杆(13)。

技术总结
本技术公开了一种发动机底护板成型装置，包括压制板，压制板的顶端设置有用于驱动压制板的液压装置，压制板的底端设置有制作底护板的上模具，上模具的两侧对称设置有用于连接压制板的连接组件，上模具的底端设置有与上模具配套的下模具，下模具的底端设置有用于下模具安装的底座；本技术利用压制板、底座、上模具、下模具、插接块、安装块和连接组件的设计，通过按压卡块，使卡块进入安装槽内部，即可使插接块从安装槽的内部移出，进行上模具的快速更换，在对下模具进行更换的时候，拔出固定杆，安装块带动下模具从矩形槽内部滑出，进行下模具的更换，无需螺栓的拆卸和安装，使模具的更换更加便捷，节省时间和人力。

技术研发人员：黄金金,束小东,储著难
受保护的技术使用者：芜湖长鹏汽车零部件有限公司
技术研发日：20230819
技术公布日：2024/4/29