一种汽车高强度镀锌结构件冲压模具用导柱的制作方法

本技术涉及冲压模具，尤其是涉及一种汽车高强度镀锌结构件冲压模具用导柱。

背景技术：

1、随着汽车工业的快速发展，汽车零部件的生产对冲压模具提出了更高的要求。其中，汽车高强度镀锌结构件的生产需要较为复杂的冲压过程，要求模具能够精确定位、稳定运行，并且能够提供冷却和润滑功能。为了满足这些要求，冲压模具中使用导柱成为一种常见的技术解决方案。

2、在现有冲压模具中，通常采用有固定连接方式的导柱，如采用螺栓固定在下模座上的导柱。这种导柱设计可以提供一定的定位和支撑功能，但在应对复杂的冲压过程中存在一些缺点，传统导柱与导套之间采用滑动连接，容易产生摩擦和磨损，导致模具精度降低，甚至导致卡死现象；传统导柱与导套之间缺乏有效的润滑和冷却系统，无法提供足够的润滑和冷却效果，导致冲压过程中产生热量和摩擦，增加模具的磨损和故障风险；传统导柱设计中缺乏有效的限位和减震机制，导致冲压过程中可能出现过度冲击或振动，影响模具的稳定性和零件质量。

技术实现思路

1、为此，本实用新型为解决以上现有技术问题，本实用新型提出了一种汽车高强度镀锌结构件冲压模具用导柱。

2、根据本实用新型实施例的一种汽车高强度镀锌结构件冲压模具用导柱，包括上模座、下模座、导杆、导套和支撑限位机构，所述上模座用于固定安装上模具，所述下模座用于固定安装下模具，所述导杆通过螺栓连接的方式固定安装在所述下模座的上端面处，所述导套固定安装在所述上模座的下端面处，所述导套处的上模座开设有上下贯穿的通孔，所述导套滑动式套设在导杆上，所述导杆和导套的外侧套设有可更换式支撑限位机构，所述支撑限位机构通过螺栓连接的方式可拆卸式安装在所述下模座上，所述导套上设置有冷却系统，所述冷却系统包括进液管和环形无尘布，所述导套内部开设有环形的储液腔，所述导套的内壁下端开设有环形的安装环槽，所述储液腔的下端通过开设的多个滴液孔与安装环槽连通，所述进液管连通储液腔，所述无尘布固定安装在所述安装环槽的内部，且所述无尘布具有渗液功能，用于将带有润滑功能的冷却液涂抹在导杆上，所述支撑限位机构用于收集滴落的冷却液。

3、根据本实用新型的一些实施例中，所述导杆上端为球体结构，导杆的中间位置处固定套设有滚珠套，所述滚珠套的外壁上内嵌式安装有多个滚珠，用于滚动连接所述导套的内壁。

4、根据本实用新型的一些实施例中，所述球体结构的直径等于所述滚珠套的直径且大于导杆的直径。

5、根据本实用新型的一些实施例中，所述支撑限位机构包括连接板、环形支撑板、减震弹簧和环形限位板，所述连接板通过螺栓固定连接在所述下模座上，所述连接板的中间位置处设置有上下贯穿的内孔，所述内孔的孔径大于球体结构的直径，所述环形支撑板一体式安装所述连接板上，所述环形支撑板的孔径大于所述导套的外经，所述环形限位板固定安装在所述导套的外环面上，所述环形限位板与所述环形支撑板配合工作，用于限制上模座的下行行程，所述减震弹簧固定安装在所述环形支撑板的内部，所述减震弹簧的上端与所述导套的下端抵接。

6、根据本实用新型的一些实施例中，所述连接板的内孔处设置有橡胶垫圈，所述橡胶垫圈的内壁与所述导杆贴合，用于收集导杆上滴落的冷却液。

7、根据本实用新型的一些实施例中，所述导套的外环壁上开设有多个通风槽，所述通风槽向上延伸至所述环形限位板所在水平面的上方。

8、有益效果：

9、1、导柱和支撑限位机构提供准确的定位和稳定的支撑，确保模具零件的精确定位和稳定性。

10、2、冷却系统中的润滑液通过环形无尘布涂抹在导杆上，为冲压过程提供良好的润滑和冷却效果，减少摩擦和磨损。

11、3、支撑限位机构收集滴落的冷却液，保持冲压过程的清洁，提高冲压效率和质量，支撑限位机构的可拆卸安装使得维护和更换更加方便快捷，节省时间和成本。

技术特征：

1.一种汽车高强度镀锌结构件冲压模具用导柱，其特征在于：包括上模座(1)、下模座(2)、导杆(3)、导套(4)和支撑限位机构(5)，所述上模座(1)用于固定安装上模具，所述下模座(2)用于固定安装下模具，所述导杆(3)通过螺栓连接的方式固定安装在所述下模座(2)的上端面处，所述导套(4)固定安装在所述上模座(1)的下端面处，所述导套(4)处的上模座(1)开设有上下贯穿的通孔，所述导套(4)滑动式套设在导杆(3)上，所述导杆(3)和导套(4)的外侧套设有可更换式支撑限位机构(5)，所述支撑限位机构(5)通过螺栓连接的方式可拆卸式安装在所述下模座(2)上；

2.根据权利要求1所述的一种汽车高强度镀锌结构件冲压模具用导柱，其特征在于：所述导杆(3)上端为球体结构，导杆(3)的中间位置处固定套设有滚珠套(31)，所述滚珠套(31)的外壁上内嵌式安装有多个滚珠，用于滚动连接所述导套(4)的内壁。

3.根据权利要求2所述的一种汽车高强度镀锌结构件冲压模具用导柱，其特征在于：所述球体结构的直径等于所述滚珠套(31)的直径且大于导杆(3)的直径。

4.根据权利要求3所述的一种汽车高强度镀锌结构件冲压模具用导柱，其特征在于：所述支撑限位机构(5)包括连接板(51)、环形支撑板(52)、减震弹簧(53)和环形限位板(54)，所述连接板(51)通过螺栓固定连接在所述下模座(2)上，所述连接板(51)的中间位置处设置有上下贯穿的内孔，所述内孔的孔径大于球体结构的直径，所述环形支撑板(52)一体式安装所述连接板(51)上，所述环形支撑板(52)的孔径大于所述导套(4)的外经，所述环形限位板(54)固定安装在所述导套(4)的外环面上，所述环形限位板(54)与所述环形支撑板(52)配合工作，用于限制上模座(1)的下行行程，所述减震弹簧(53)固定安装在所述环形支撑板(52)的内部，所述减震弹簧(53)的上端与所述导套(4)的下端抵接。

5.根据权利要求4所述的一种汽车高强度镀锌结构件冲压模具用导柱，其特征在于：所述连接板(51)的内孔处设置有橡胶垫圈(55)，所述橡胶垫圈(55)的内壁与所述导杆(3)贴合，用于收集导杆(3)上滴落的冷却液。

6.根据权利要求5所述的一种汽车高强度镀锌结构件冲压模具用导柱，其特征在于：所述导套(4)的外环壁上开设有多个通风槽，所述通风槽向上延伸至所述环形限位板(54)所在水平面的上方。

技术总结
一种汽车高强度镀锌结构件冲压模具用导柱，包括上模座、下模座、导杆、导套和支撑限位机构，上模座用于固定安装上模具，下模座用于固定安装下模具，导柱通过螺栓连接的方式固定安装在下模座的上端面处，导套固定安装在上模座的下端面处，导套处的上模座开设有上下贯穿的通孔，导套滑动式套设在导杆上，导杆和导套的外侧套设有可更换式支撑限位机构，支撑限位机构通过螺栓连接的方式可拆卸式安装在下模座上，导套上设置有冷却系统，支撑限位机构收集滴落的冷却液，保持冲压过程的清洁，提高冲压效率和质量，支撑限位机构的可拆卸安装使得维护和更换更加方便快捷，节省时间和成本。

技术研发人员：郭文杰
受保护的技术使用者：远承汽车科技（上海）有限公司
技术研发日：20230821
技术公布日：2024/3/12