一种汽车外壳零件冲压设备的制作方法

本技术涉及冲压设备领域，特别涉及一种汽车外壳零件冲压设备。

背景技术：

1、汽车外壳是汽车重要的组成部分之一，其作用是保护驾驶员以及构成良好的空气力学环境，汽车外壳在组装固定时需要使用大量的零部件，部分零件通过冲压加工而成，由于汽车外壳所使用的零部件种类较多，不同零件需要配备相应的模具，一般的冲压设备通过螺杆等方式固定零件的模具，然后在模具上进行冲压加工，由于所需零件类别多，在对不同的零件进行冲压加工时，需要更换相应零件的模具，且更换过程中反复校准并重新对齐模具的位置，较为耗费时间，影响冲压设备的使用效率，降低冲压设备在针对不同零件加工时的适用性，造成不便。

技术实现思路

1、本实用新型的主要目的在于提供一种汽车外壳零件冲压设备，可以有效解决背景技术中的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：

3、一种汽车外壳零件冲压设备，包括机座，所述机座上端面设置有主臂，所述主臂头部设置有液压杆，所述液压杆底部设置有冲压板，所述主臂一侧设置有机箱，所述机座上端面设置有台板，所述台板上端面中部位置设置有汽车外壳零件模具，所述汽车外壳零件模具位于冲压板下方位置，所述台板上端面前端位置设置有横板，所述横板前端面中部位置设置有调节柄，所述横板上端面中部位置设置有顶部滑槽，所述顶部滑槽上方两侧位置设置有可上下调节的压紧螺杆，所述横板内侧端面两侧位置均活动设置有夹板，所述夹板内侧端面设置有贴板，所述贴板分别位于汽车外壳零件模具两侧位置。

4、优选的，所述横板底部通过焊接固定到台板上端面，所述台板上端面尾部位置设置有固定板，所述固定板中部设置有紧固螺杆，所述紧固螺杆尾部连接到汽车外壳零件模具后端面。

5、优选的，所述夹板尾部设置有内直板，所述内直板尾部设置有内滑块，所述横板内侧端面对应内直板设置有限位直槽，所述限位直槽后方对应内滑块设置有限位滑槽，所述内滑块活动安装在限位滑槽中，所述内滑块上端面对应压紧螺杆设置有螺纹槽。

6、优选的，所述限位滑槽中部通过焊接设置有内嵌直杆，所述内嵌直杆两端设置有拉索，所述拉索头部与内滑块固定连接，所述内滑块内侧端面与内嵌直杆相对端面均设置有环板，所述环板之间设置有弹簧，所述内嵌直杆两端与两侧内滑块之间的距离相等。

7、优选的，所述内嵌直杆两端对应拉索设置有定向孔，所述定向孔之间设置有内置圆槽，所述内置圆槽内活动设置有圆形绞盘，所述拉索尾部分别连接到圆形绞盘两侧。

8、优选的，所述圆形绞盘外侧端面中部位置设置有前圆轴，所述内嵌直杆前端面对应前圆轴设置有前圆孔，所述前圆轴头部伸出横板并与调节柄相连。

9、与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：

10、本实用新型中，通过在台板上方设置横板，并在横板内侧设置一对可同步调节位置的夹板与贴板，同时利用横板前方的调节柄进行快速调节，可迅速对齐汽车外壳零件模具的位置，方便针对不同零件进行快速切换安装，提升冲压设备的适用性。

技术特征：

1.一种汽车外壳零件冲压设备，包括机座（1），所述机座（1）上端面设置有主臂（2），所述主臂（2）头部设置有液压杆（4），所述液压杆（4）底部设置有冲压板（5），所述主臂（2）一侧设置有机箱（3），其特征在于：所述机座（1）上端面设置有台板（6），所述台板（6）上端面中部位置设置有汽车外壳零件模具（7），所述汽车外壳零件模具（7）位于冲压板（5）下方位置，所述台板（6）上端面前端位置设置有横板（8），所述横板（8）前端面中部位置设置有调节柄（9），所述横板（8）上端面中部位置设置有顶部滑槽（14），所述顶部滑槽（14）上方两侧位置设置有可上下调节的压紧螺杆（15），所述横板（8）内侧端面两侧位置均活动设置有夹板（12），所述夹板（12）内侧端面设置有贴板（13），所述贴板（13）分别位于汽车外壳零件模具（7）两侧位置。

2.根据权利要求1所述的一种汽车外壳零件冲压设备，其特征在于：所述横板（8）底部通过焊接固定到台板（6）上端面，所述台板（6）上端面尾部位置设置有固定板（10），所述固定板（10）中部设置有紧固螺杆（11），所述紧固螺杆（11）尾部连接到汽车外壳零件模具（7）后端面。

3.根据权利要求1所述的一种汽车外壳零件冲压设备，其特征在于：所述夹板（12）尾部设置有内直板（18），所述内直板（18）尾部设置有内滑块（19），所述横板（8）内侧端面对应内直板（18）设置有限位直槽（16），所述限位直槽（16）后方对应内滑块（19）设置有限位滑槽（17），所述内滑块（19）活动安装在限位滑槽（17）中，所述内滑块（19）上端面对应压紧螺杆（15）设置有螺纹槽（23）。

4.根据权利要求3所述的一种汽车外壳零件冲压设备，其特征在于：所述限位滑槽（17）中部通过焊接设置有内嵌直杆（20），所述内嵌直杆（20）两端设置有拉索（24），所述拉索（24）头部与内滑块（19）固定连接，所述内滑块（19）内侧端面与内嵌直杆（20）相对端面均设置有环板（21），所述环板（21）之间设置有弹簧（22），所述内嵌直杆（20）两端与两侧内滑块（19）之间的距离相等。

5.根据权利要求4所述的一种汽车外壳零件冲压设备，其特征在于：所述内嵌直杆（20）两端对应拉索（24）设置有定向孔（25），所述定向孔（25）之间设置有内置圆槽（26），所述内置圆槽（26）内活动设置有圆形绞盘（27），所述拉索（24）尾部分别连接到圆形绞盘（27）两侧。

6.根据权利要求5所述的一种汽车外壳零件冲压设备，其特征在于：所述圆形绞盘（27）外侧端面中部位置设置有前圆轴（28），所述内嵌直杆（20）前端面对应前圆轴（28）设置有前圆孔（29），所述前圆轴（28）头部伸出横板（8）并与调节柄（9）相连。

技术总结
本技术公开了一种汽车外壳零件冲压设备，属于冲压设备领域，包括机座，机座上端面设置有主臂，主臂头部设置有液压杆，液压杆底部设置有冲压板，主臂一侧设置有机箱，机座上端面设置有台板，台板上端面中部位置设置有汽车外壳零件模具，汽车外壳零件模具位于冲压板下方位置，台板上端面前端位置设置有横板，横板前端面中部位置设置有调节柄，横板上端面中部位置设置有顶部滑槽，顶部滑槽上方两侧位置设置有可上下调节的压紧螺杆，通过在台板上方设置横板，并在横板内侧设置一对可同步调节位置的夹板与贴板，同时利用横板前方的调节柄进行快速调节，可迅速对齐汽车外壳零件模具的位置，方便针对不同零件进行快速切换安装，提升冲压设备的适用性。

技术研发人员：王浩,黄星淳,陈淑革
受保护的技术使用者：沈阳上航发汽车零部件有限公司
技术研发日：20230901
技术公布日：2024/3/27