管状零件切割装置的制作方法

本技术属于汽车零件加工，具体是指管状零件切割装置。

背景技术：

1、管状零件在汽车发展中扮演着非常重要的角色，它们被广泛用于汽车的各个系统中。例如，发动机冷却系统中的冷却水管、排气系统中的排气管、燃油系统中的燃油管道等等，都是汽车中常见的管状零件。随着汽车技术的不断发展和进步，管状零件在汽车设计和制造中也不断得到改进和优化。比如，为了提高性能和节能减排，汽车制造商会不断改进排气管设计以提高排气效率；为了确保汽车冷却系统的可靠性，冷却水管的材质和结构也得到了改进；同时，为了满足不同汽车型号和需求，管状零件在尺寸、形状和材料方面也有了很多种选择。

2、管状零件的材质大多为铁，其在使用过程中，长度是有一定要求的，即需要使用的管状零件长度是相对固定的，实际操作中需要手动切割，每次切割前需要等待完成切割长度的调整，影响切割效率。

技术实现思路

1、针对上述情况，为克服现有技术的缺陷，本实用新型提供管状零件切割装置，根据现有切割方式中切割效率低的问题，采用槽轮传动的方式，带动对待切割管材进行定角度旋转，利用管材可以滚动的结构特点，带动待切割管材在转运外舱内的滚动运输，实现在切割管材的同时，移动下一个待切割的管材的技术效果，将移动管材的时间优化到切割管材的时间中，缩短整体的加工时间，大大提高切割效率。

2、本实用新型采取的技术方案如下：本实用新型提供管状零件切割装置，包括管材转运机构、切割限位机构和输出传动机构，所述切割限位机构设于管材转运机构的一侧，所述输出传动机构设于管材转运机构的另一侧。

3、其中，所述管材转运机构包括转运外舱、转动主轴和搭载叶片，所述转动主轴转动设于转运外舱上，所述搭载叶片固接于转动主轴上，所述转运外舱内设有吸附运输系统，所述转运外舱内转动设有无动力转轴，所述搭载叶片上转动设有辅助转轮，搭载叶片通过辅助转轮对待切割管材进行固定限位，通过待切割管材与辅助转轮之间相互滚动接触，利用待切割管材可以滚动的结构特点，实现待切割管材在转运外舱内的滚动运输，从而可以搭载多根管材进行同步加工。

4、其中，所述吸附运输系统包括运输带、内齿带、无动力齿轮、无动力轴、输出齿轮、运输输出轴和运输电机，所述无动力轴转动设于转运外舱上，所述无动力齿轮设于无动力轴上，所述运输输出轴转动设于转运外舱上，所述输出齿轮设于运输输出轴上，所述运输电机设于转运外舱的外侧，所述运输输出轴与运输电机的输出端传动连接，所述运输带利用内齿带同时与输出齿轮和无动力齿轮传动连接，所述运输带表面设有磁吸橡胶条，待切割管材在转运外舱内滚动运输的过程中，当待切割管材运输至搭载叶片的正下方位置时，待切割管材与辅助转轮分离，辅助转轮不再对待切割管材轴线方向上提供摩擦力，即不会限制待切割管材在轴线方向上的移动，此时可以利用磁吸橡胶条吸附管材的端部，通过运输电机带动待切割管材在运输带和无动力轴上移动，后续通过切割限位机构的限位，可以实现多根管材的同步定长切割。

5、进一步地，所述切割限位机构包括切割底座、切割平台、切割机和调节系统，所述切割底座设于转运外舱的一侧，所述切割底座上设有切割轨道，所述切割平台滑动设于切割轨道上，所述切割机设于切割底座上，所述调节系统设于切割平台的侧壁上，通过移动切割平台带动调节系统移动，可以调节需要切割的长度。

6、其中，所述调节系统包括限位盘、滑杆、限位弹簧、触发杆、触发底座和触发开关，所述触发底座设于切割平台上，所述触发开关设于触发底座上，所述滑杆滑动设于触发底座上，所述触发杆滑动设于触发底座上，所述限位盘固接于滑杆的端部，所述限位盘同时固接于触发杆的端部，所述限位弹簧的一端设于限位盘上，所述限位弹簧的另一端设于触发底座上，触发开关用于向控制模块发送触发信号，为现有技术方案，在方案中不做特殊限定。

7、进一步地，所述输出传动机构包括输出底座、输出电机和槽轮传动系统，所述输出底座设于转运外舱的另一侧，所述输出电机设于输出底座上，所述槽轮传动系统设于输出底座上，所述槽轮传动系统与输出电机的输出端传动连接，所述槽轮传动系统与转动主轴传动连接。

8、其中，所述槽轮传动系统包括主动拨盘、拨盘转轴、转向槽轮、槽轮转轴和槽轮舱，所述槽轮舱设于输出底座上，所述拨盘转轴转动设于槽轮舱上，所述主动拨盘设于拨盘转轴上，所述槽轮转轴转动设于槽轮舱上，所述转向槽轮设于槽轮转轴上，所述拨盘转轴与输出电机的输出端传动连接，所述槽轮转轴与转动主轴传动连接，每当主动拨盘旋转一周，转向槽轮就会转动90度，通过输出电机驱动，可以实现至多4根管材定角度滚动运输；利用转向槽轮转动间隔，可以为待切割管材在运输带和无动力轴上的移动提供操作时间，实现在切割管材的同时，移动下一个要切割的管材，将移动管材的时间优化到切割管材的时间中，缩短整体的加工时间，大大提高切割效率。

9、作为本实用新型进一步优选地，所述输出底座上设有控制模块，所述控制模块采用stc89c52rc型单片机，所述控制模块与运输电机、输出电机和触发开关电性连接，所述触发开关向控制模块反馈触发信号，所述控制模块控制运输电机和输出电机的工作状态。

10、采用上述结构本实用新型取得的有益效果如下：本方案提供的管状零件切割装置的有益效果如下：

11、（1）输出传动机构的设置，可以实现对待切割管材定角度旋转，通过多组待切割管材的同步滚动运输，可以同时实现管材的切割和移动，缩短了管材切割的整体加工时间，提高切割效率、增加产品的产量；

12、（2）管材转运机构的设置，利用待切割管材可以滚动的结构特点，通过搭载叶片的限位，实现待切割管材在转运外舱内的滚动运输，提高可以同时加工的管材数量，进而提高切割效率；

13、（3）搭载叶片的设置，通过待切割管材与辅助转轮之间相互滚动接触，带动待切割管材在转运外舱滚动运输，同时当待切割管材运输至搭载叶片的正下方位置时，利用重力的变化改变传动关系，辅助转轮不再对待切割管材轴线方向上提供摩擦力，不会限制待切割管材在轴线方向上的移动，实现了待切割管材在轴线方向上的移动，进而实现对待切割管材切割长度的调整的技术效果，结构简单可靠，且管材之间不会相互影响，提高设备运行时的稳定性；

14、（4）吸附运输系统的设置，利用磁吸橡胶条吸附管材的端部，带动待切割管材在运输带和无动力轴上移动，实现对管材切割长度的调整。

技术特征：

1.管状零件切割装置，其特征在于：包括管材转运机构（1）、切割限位机构（2）和输出传动机构（3），所述切割限位机构（2）设于管材转运机构（1）的一侧，所述输出传动机构（3）设于管材转运机构（1）的另一侧；所述管材转运机构（1）包括转运外舱（101）、转动主轴（102）和搭载叶片（103），所述转动主轴（102）转动设于转运外舱（101）上，所述搭载叶片（103）固接于转动主轴（102）上，所述转运外舱（101）内设有吸附运输系统（104），所述转运外舱（101）内转动设有无动力转轴（105），所述搭载叶片（103）上转动设有辅助转轮（106）；所述输出传动机构（3）包括输出底座（301）、输出电机（302）和槽轮传动系统（303），所述输出底座（301）设于转运外舱（101）的另一侧，所述输出电机（302）设于输出底座（301）上，所述槽轮传动系统（303）设于输出底座（301）上，所述槽轮传动系统（303）与输出电机（302）的输出端传动连接，所述槽轮传动系统（303）与转动主轴（102）传动连接。

2.根据权利要求1所述的管状零件切割装置，其特征在于：所述吸附运输系统（104）包括运输带（107）、内齿带（109）、无动力齿轮（110）、无动力轴（111）、输出齿轮（112）、运输输出轴（113）和运输电机（114），所述无动力轴（111）转动设于转运外舱（101）上，所述无动力齿轮（110）设于无动力轴（111）上，所述运输输出轴（113）转动设于转运外舱（101）上，所述输出齿轮（112）设于运输输出轴（113）上，所述运输电机（114）设于转运外舱（101）的外侧，所述运输输出轴（113）与运输电机（114）的输出端传动连接，所述运输带（107）利用内齿带（109）同时与输出齿轮（112）和无动力齿轮（110）传动连接，所述运输带（107）表面设有磁吸橡胶条（108）。

3.根据权利要求2所述的管状零件切割装置，其特征在于：所述切割限位机构（2）包括切割底座（201）、切割平台（203）、切割机（204）和调节系统（205），所述切割底座（201）设于转运外舱（101）的一侧，所述切割底座（201）上设有切割轨道（202），所述切割平台（203）滑动设于切割轨道（202）上，所述切割机（204）设于切割底座（201）上，所述调节系统（205）设于切割平台（203）的侧壁上。

4.根据权利要求3所述的管状零件切割装置，其特征在于：所述调节系统（205）包括限位盘（206）、滑杆（207）、限位弹簧（208）、触发杆（209）、触发底座（210）和触发开关（211），所述触发底座（210）设于切割平台（203）上，所述触发开关（211）设于触发底座（210）上，所述滑杆（207）滑动设于触发底座（210）上，所述触发杆（209）滑动设于触发底座（210）上，所述限位盘（206）固接于滑杆（207）的端部，所述限位盘（206）同时固接于触发杆（209）的端部，所述限位弹簧（208）的一端设于限位盘（206）上，所述限位弹簧（208）的另一端设于触发底座（210）上。

5.根据权利要求4所述的管状零件切割装置，其特征在于：所述槽轮传动系统（303）包括主动拨盘（304）、拨盘转轴（305）、转向槽轮（306）、槽轮转轴（307）和槽轮舱（308），所述槽轮舱（308）设于输出底座（301）上，所述拨盘转轴（305）转动设于槽轮舱（308）上，所述主动拨盘（304）设于拨盘转轴（305）上，所述槽轮转轴（307）转动设于槽轮舱（308）上，所述转向槽轮（306）设于槽轮转轴（307）上，所述拨盘转轴（305）与输出电机（302）的输出端传动连接，所述槽轮转轴（307）与转动主轴（102）传动连接。

6.根据权利要求5所述的管状零件切割装置，其特征在于：所述输出底座（301）上设有控制模块（309），所述控制模块（309）与运输电机（114）、输出电机（302）和触发开关（211）电性连接。

技术总结
本技术属于汽车零件加工领域，具体是管状零件切割装置，包括管材转运机构、切割限位机构和输出传动机构。根据现有切割方式中切割效率低的问题，采用槽轮传动的方式，设置输出传动机构，带动对待切割管材进行固定角度旋转，利用管材可以滚动的结构特点，设置管材转运机构，带动待切割管材在转运外舱内的滚动运输，通过管材转运机构、切割限位机构和输出传动机构的相互配合，实现在切割管材的同时，移动下一个要切割的管材的技术效果，将移动管材的时间优化到切割管材的时间中，缩短整体的加工时间，大大提高切割效率。

技术研发人员：蔡坤,李明勇
受保护的技术使用者：长春中达汽车科技有限公司
技术研发日：20240305
技术公布日：2024/4/7