本技术涉及钢结构生产，具体为一种钢结构建筑材料批量加工设备。
背景技术：
1、钢结构主要由型钢和钢板等制成的钢梁、钢柱、钢桁架等构件组成。在钢结构中，各构件或部件之间采用焊缝、螺栓或铆钉连接的结构，钢结构有着强度高、自重轻、变性能力强、韧性好、可靠性高等特点，在建筑工程中应用钢结构可以有效地提高建筑工程性能，节约建筑工程成本。用钢结构取代混凝土结构，能够减少砂、石、水泥的使用量，减轻对不可再生资源的破坏，钢结构在生产的过程中需要对钢结构材料进行切割、打磨、钻孔、焊接等加工处理。
2、现有的钢结构定距切割主要是通过两种方法，一是通过多个刀片同时对钢结构材料进行切割，另一个是通过单个刀片切割并辅以推送结构对钢结构材料进行推送，而多个刀片同时切割又普遍分为两种，一是通过多个电机分别带动多个切割刀片，另一种是电机通过一根轴带动多个切割刀片；
3、由多个电机分别带动多个刀片运作进行切割，虽然较为灵活，但采购成本和运行成本较高，由单个电机通过轴带动多个刀片运作虽然成本较低，但刀片属于损耗件，多个刀片安装在一根轴上，导致拆卸时需要先将轴拆下再对多个刀片进行拆卸，或是直接将轴更换，如果其中某个刀片断裂需要单独更换时，那么上述拆装操作则较为繁琐。
技术实现思路
1、基于此，本实用新型的目的是提供一种钢结构建筑材料批量加工设备，以解决上述背景技术中提及的技术问题。
2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种钢结构建筑材料批量加工设备，包括设备主体和电机，其特征在于：所述电机输出端连接有主动轮，所述设备主体顶部安装有第二气缸，且第二气缸输出端连接有第一调节架，且第一调节架两侧贯穿有抵轮，所述设备主体内部上方固定有双导杆，且双导杆底部连接有第二调节架，所述第二调节架两侧贯穿有从动轮，且从动轮和主动轮一端均固定有传动销，所述从动轮另一端和抵轮一端均开设有传动槽，所述从动轮一侧上方固定有螺杆，且螺杆外部分别套接有限位片和螺母。
3、通过采用上述技术方案，当某个切割片损坏需要单独更换时，通过第二气缸驱动第一调节架右移，从而使抵轮与从动轮分离，结束对从动轮和第二调节架的限位，此时便可向右滑动第二调节架使从动轮与从动轮之间分离，当从动轮与从动轮之间分离后，通过拧松螺栓结束对限位片的限位，之后便可将限位片和切割片拆下，装入新的切割片后再将限位片装回，之后通过在螺杆上拧紧螺母对限位片进行限位，从而对切割片限位，通过限位片的设置将螺母施加的压力分摊，增大受压面积从而减少压强，避免切割刀片被压裂，更换完毕后左移第二调节架使多个从动轮贴合，并同时转动从动轮，使从动轮与从动轮之间的传动销与传动槽对准，之后通过第二气缸驱动第一调节架左移使抵轮抵住从动轮，从而避免第二调节架右移使传动断开，并同时转动抵轮，使抵轮上的传动槽与从动轮上的传动销对准，后续切割时通过传动销和传动槽传递扭矩，使主动轮能够带动从动轮旋转，且多个从动轮之间也能够传递扭矩。
4、进一步的，所述第一调节架与设备主体滑动连接，且第二调节架与双导杆滑动连接。
5、通过采用上述技术方案，通过第二气缸驱动第一调节架右移，从而使抵轮与从动轮分离，结束对从动轮和第二调节架的限位，此时便可向右滑动第二调节架使从动轮与从动轮之间分离。
6、进一步的，所述抵轮与从动轮相抵接，且从动轮与主动轮相抵接。
7、通过采用上述技术方案，更换完毕后左移第二调节架使多个从动轮贴合，并同时转动从动轮，使从动轮与从动轮之间的传动销与传动槽对准，之后通过第二气缸驱动第一调节架左移使抵轮抵住从动轮，从而避免第二调节架右移使传动断开，并同时转动抵轮，使抵轮上的传动槽与从动轮上的传动销对准。
8、进一步的，所述传动销和传动槽截面均呈梅花状，且传动销与传动槽拆卸连接。
9、通过采用上述技术方案，后续切割时通过传动销和传动槽传递扭矩，使主动轮能够带动从动轮旋转，且多个从动轮之间也能够传递扭矩。
10、进一步的，所述主动轮与设备主体转动连接，且从动轮与第二调节架转动连接，所述抵轮与第一调节架转动连接。
11、通过采用上述技术方案，电机启动后输出端驱动主动轮旋转，主动轮带动从动轮旋转，且多个从动轮之间也能够传递扭矩，同时抵轮抵住最右边的从动轮，避免从动轮与从动轮或最左边的从动轮与主动轮之间间距拉大影响传动。
12、进一步的，所述设备主体内部下方安装有第一气缸，且第一气缸输出端连接有升降台，所述升降台顶部安装有气动夹具，所述电机安装于设备主体的一侧，所述从动轮外部套接有切割片。
13、通过采用上述技术方案，工作人员将待切割的钢结构材料放置在升降台上，之后工作人员开启第一气缸、气动夹具和电机，气动夹具将钢结构材料夹持，电机启动后输出端驱动主动轮旋转，从而使切割片旋转，第一气缸启动后输出端驱动升降台上移，从而带动钢结构材料和气动夹具上移，钢结构材料上移后与切割片接触开始切割工作，切割片设置有多组便于一次性将钢结构材料切成多份，从而便于批量加工。
14、进一步的，所述限位片与切割片抵接，且限位片和切割片均与从动轮和螺杆拆卸连接。
15、通过采用上述技术方案，工作人员拧松螺栓结束对限位片的限位，之后工作人员便可将限位片和切割片拆下，之后工作人员装入新的切割片并将限位片装回，之后工作人员在螺杆上拧紧螺母对限位片进行限位，从而对切割片限位，通过限位片的设置将螺母施加的压力分摊，增大受压面积从而减少压强，避免切割刀片被压裂。
16、进一步的，所述切割片、第二调节架、从动轮、螺杆、限位片、螺母、传动销和传动槽均设置有多组，且多组切割片、第二调节架、从动轮、螺杆、限位片、螺母、传动销和传动槽均呈矩形阵列状分布。
17、通过采用上述技术方案，电机启动后输出端驱动主动轮旋转，通过传动销和传动槽传递扭矩，使主动轮能够带动从动轮旋转，且多个从动轮之间也能够传递扭矩，从而使多个切割片旋转。
18、进一步的，所述气动夹具设置有多个，且多个气动夹具等距分布。
19、通过采用上述技术方案，气动夹具将钢结构材料夹持，多个气动夹具便于多点夹持，避免同时多点切割时钢结构材料松动脱落。
20、进一步的，所述螺杆和螺母三个为一组，且三个螺杆和螺母呈环形阵列状分布。
21、通过采用上述技术方案，通过增加螺杆和螺母的数量，从而增加接触点位，进而增加紧固的稳定性，有效避免切割片水平偏移。
22、综上所述，本实用新型主要具有以下有益效果：
23、1、本实用新型通过第一调节架、主动轮、抵轮、第二调节架、从动轮、传动销和传动槽的设置，当某个切割片损坏需要单独更换时，通过第二气缸驱动第一调节架右移，从而使抵轮与从动轮分离，结束对从动轮和第二调节架的限位，此时便可向右滑动第二调节架使从动轮与从动轮之间分离，以便于单独更换某个切割片，更换完毕后左移第二调节架使多个从动轮贴合，并同时转动从动轮，使从动轮与从动轮之间的传动销与传动槽对准，之后通过第二气缸驱动第一调节架左移使抵轮抵住从动轮，从而避免第二调节架右移使传动断开，并同时转动抵轮，使抵轮上的传动槽与从动轮上的传动销对准，后续切割时通过传动销和传动槽传递扭矩，使主动轮能够带动从动轮旋转，且多个从动轮之间也能够传递扭矩；方便单独对某个切割片进行更换，无需将整根轴拆下后再对多个切割片进行拆卸，也无需将整根轴和多个切割片一同更换；
24、2、本实用新型通过螺杆、限位片和螺母的设置，当从动轮与从动轮之间分离后，通过拧松螺栓结束对限位片的限位，之后便可将限位片和切割片拆下，装入新的切割片后再将限位片装回，之后通过在螺杆上拧紧螺母对限位片进行限位，从而对切割片限位，通过限位片的设置将螺母施加的压力分摊，增大受压面积从而减少压强，避免切割刀片被压裂；方便拆装。