一种双旋弯机构的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型属于弯管装置技术领域，尤其是涉及一种双旋弯机构。
【背景技术】
[0002]在现有技术中，弯管机的旋弯机构结构复杂，其弯管的执行部件在弯管过程中容易将待弯管件压瘪，使管件变形，为防止其变形需要将待弯管件内插入弹性芯，操作不便，浪费时间。且弯管的角度精度不好，因为在弯管的过程中，管件会发生回弹。
【发明内容】
[0003]有鉴于此，本实用新型旨在提出一种双旋弯机构，解决弯管过程压瘪管件的问题，同时提高弯管的角度精度。
[0004]本实用新型的原理是利用气缸为执行机构，并由齿轮、齿条、齿轮轴将直线运动转为旋转运动，实现将细管弯曲成以R为半径成90-180度范围的管件。
[0005]为达到上述目的，本实用新型的技术方案是这样实现的:
[0006]—种双旋弯机构，包括本体和其上并列安装的两个旋弯机构，所述旋弯机构包括升降气缸、齿条、齿轮、行程气缸、齿轮轴和旋顶；所述升降气缸竖直安装在本体上表面，所述升降气缸的活塞端推动齿轮轴的顶端使其进行升降，齿轮轴的中部固定连接齿轮，所述齿轮与水平设置的齿条啮合，所述行程气缸推动齿条做往返运动，齿轮轴的底部固定安装旋顶；所述旋顶的下部外设转动轴承，旋顶的一侧凸出部上安装轨迹轴承，所述转动轴承与轨迹轴承的轴心是平行的，轴承侧面之间设有间隙。
[0007]进一步的所述本体上设有微调结构，所述微调结构包括微调螺栓和支撑板，所述支撑板固定在本体上，微调螺栓旋入并穿过支撑板的螺纹孔，微调螺栓的尾端与齿条远离行程气缸的一端接触。
[0008]进一步的所述升降气缸的活塞端通过轴承结构连接齿轮轴的顶端，具体连接结构为:所述轴承安装在齿轮轴的顶端并通过螺母固定，轴承通过滑动轴承套设置在本体内，所述升降气缸的活塞端插入滑动轴承套内部并与齿轮轴的顶端接触。
[0009]进一步的所述本体底部和齿轮轴之间设有轴套。
[0010]进一步的所述本体上表面设有端盖，升降气缸固定在端盖上。
[0011]相对于现有技术，本实用新型具有以下优势:
[0012](1)通过旋顶上的转动轴承和轨迹轴承结构，使之与管件之间产生滚动摩擦，不会将待弯管件压瘪变形，且简化操作，不用提前插入管芯，节省时间和成本；
[0013](2)通过微调结构改变弯管的角度，使弯管角度更加精确；
[0014](3)整体结构简单，容易实现。
【附图说明】
[0015]构成本实用新型的一部分的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中:
[0016]图1为本实用新型实施例所述双旋弯机构的立体图；
[0017]图2为本实用新型实施例所述双旋弯机构的侧视图；
[0018]图3为图2的A-A剖面图；
[0019]图4为图2的B-B剖面图；
[0020]图5为本实用新型实施例所述旋顶的侧视图；
[0021]图6为本实用新型实施例所述旋顶结构的仰视图。
[0022]附图标记说明:
[0023]1-本体，2-升降气缸，3-齿轮轴，4-行程气缸，5-旋顶，6_齿条，7_齿轮，8_微调螺栓，9-支撑板，10-转动轴承，11-轨迹轴承，12-端盖，13-轴套，14-轴承，15-滑动轴承套，16-挡圈，17-螺母。
【具体实施方式】
[0024]需要说明的是，在不冲突的情况下，本实用新型中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
[0025]下面将参考附图并结合实施例来详细说明本实用新型。
[0026]—种双旋弯机构，如图1至4所示，包括本体1和其上并列安装的两个旋弯机构，所述旋弯机构包括升降气缸2、齿条6、齿轮7、行程气缸4、齿轮轴3和旋顶5 ;所述升降气缸2竖直安装在本体1上表面，所述升降气缸2的活塞端推动齿轮轴3的顶端使其进行升降，齿轮轴3的中部固定连接齿轮6，所述齿轮6与水平设置的齿条7啮合，所述行程气缸4推动齿条7做往返运动，齿轮轴3的底部固定安装旋顶5。
[0027]所述本体1上设有微调齿条7行程的微调结构，所述微调结构包括微调螺栓8和支撑板9，所述支撑板9固定在本体1上，微调螺栓8旋入并穿过支撑板9的螺纹孔，微调螺栓8的尾端与齿条7远离行程气缸4的一端接触，通过调节微调螺栓8旋入的深度可改变齿条7的行程，最终改变弯管的角度，弯管角度更加精确。
[0028]如图5、6所示，所述旋顶5的下部外设转动轴承10，旋顶5的一侧凸出部上安装轨迹轴承11，所述转动轴承10与轨迹轴承11的轴心是平行的，轴承侧面之间设有间隙。
[0029]如图3所示，所述本体1底部和齿轮轴3之间设有轴套13，所述本体1上表面设有端盖12，升降气缸2固定在端盖12上。
[0030]所述升降气缸2的活塞端通过轴承结构连接齿轮轴3的顶端，具体连接结构为:所述轴承14安装在齿轮轴3的顶端并通过螺母17固定，轴承14通过滑动轴承套15设置在本体1内，所述升降气缸2的活塞端插入滑动轴承套15内部，并与齿轮轴3的顶端接触，所述轴承14的底面与齿轮轴3之间设有挡圈16。
[0031]所述行程气缸4推动齿条7做往返直线运动，齿条7带动齿轮6旋转，齿轮6通过齿轮轴3带动旋顶5旋转，旋顶5底部设有弯管模具，所述齿轮轴3通过升降气缸2定位旋顶5与弯管模具之间的距离，旋顶5旋转根据弯管模具进行弯管成型。在弯管的过程中，待弯管件穿过转动轴承10与轨迹轴承11之间的间隙，由于待弯管件与转动轴承10和轨迹轴承11之间产生的是滚动摩擦，而不同于现有技术中旋顶5上安装的固定轴，不会将待弯管件压瘪，不会产生变形，适合用于制冷压缩机内排管自动成型机上。
[0032]以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
【主权项】
1.一种双旋弯机构，其特征在于:包括本体和其上并列安装的两个旋弯机构， 所述旋弯机构包括升降气缸、齿条、齿轮、行程气缸、齿轮轴和旋顶；所述升降气缸安装在本体上表面，所述升降气缸的活塞端通过轴承结构连接齿轮轴的顶端，齿轮轴的中部固定连接齿轮，所述齿轮与齿条啮合，所述行程气缸推动齿条做往返运动，齿轮轴的底部固定安装旋顶； 所述旋顶的下部外设转动轴承，旋顶的一侧凸出部上安装轨迹轴承，所述转动轴承与轨迹轴承的轴心是平行的，轴承侧面之间设有间隙。2.根据权利要求1所述的双旋弯机构，其特征在于:所述本体上设有微调结构，所述微调结构包括微调螺栓和支撑板，所述支撑板固定在本体上，微调螺栓穿过支撑板的螺纹孔，微调螺栓的尾端与齿条远离行程气缸的一端接触。3.根据权利要求1所述的双旋弯机构，其特征在于:所述升降气缸的活塞端通过轴承结构连接齿轮轴的顶端，具体连接结构为:一轴承安装在齿轮轴的顶端并通过螺母固定，轴承通过滑动轴承套设置在本体内，所述升降气缸的活塞端插入滑动轴承套内部并与齿轮轴的顶端接触。4.根据权利要求1所述的双旋弯机构，其特征在于:所述本体底部和齿轮轴之间设有轴套。5.根据权利要求1所述的双旋弯机构，其特征在于:所述本体上表面设有端盖，升降气缸固定在端盖上。
【专利摘要】本实用新型提供了制冷压缩机内排管自动成型机上的一种双旋弯机构，包括本体和其上并列安装的两个旋弯机构，所述旋弯机构包括升降气缸、齿条、齿轮、行程气缸、齿轮轴和旋顶；所述升降气缸竖直安装在本体上表面，所述升降气缸的活塞端推动齿轮轴的顶端使其进行升降，齿轮轴的中部固定连接齿轮，所述齿轮与水平设置的齿条啮合，所述行程气缸推动齿条做往返运动，齿轮轴的底部固定安装旋顶。本实用新型通过旋顶上的转动轴承和轨迹轴承结构，使之与管件之间产生滚动摩擦，不会将待弯管件压瘪变形，且简化操作，不用提前插入管芯，节省时间和成本。
【IPC分类】B21D11/22, B21D11/06
【公开号】CN205020594
【申请号】CN201520703635
【发明人】杨健, 张玉旺, 龙江霞
【申请人】天津诺德机电设备有限公司
【公开日】2016年2月10日
【申请日】2015年9月10日