一种钢格板焊机的气缸交替落横杆装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型属于焊接设备装置，特别是一种钢格板焊机的气缸交替落横杆装置。
【背景技术】
[0002]目前，钢格板焊机横杆送料时采用波盘开槽的方式，横杆进入波盘槽口内，波盘旋转横杆降落。所存在问题是:当上方横杆原料过多时，容易造成卡料，且容易带落其他横杆，易造成工序连贯性差。
【发明内容】
[0003]本实用新型的目的就是提出一种钢格板焊机的气缸交替落横杆装置，以解决【背景技术】存在:当上方横杆原料过多时，容易造成卡料，且容易带落其他横杆，易造成工序连贯性差的问题。解决该技术问题所采用的技术方案是:一种钢格板焊机的气缸交替落横杆装置，其特征在于带有挡头的两个同步后气缸分别位于下落轨道的两侧，带有挡头的两个同步前气缸也分别位于下落轨道两侧，后气缸与前气缸的挡头间距为一个横杆的直径。其中，两个后气缸与两个前气缸形成交替起落。本实用新型与【背景技术】比较所具有的有益效果是:由于采用上述技术方案，将本装置安装在波盘槽下方，横杆由波盘槽旋转落入本装置的导轨上，设置于滑轨的两边的前后气缸的挡头间距为一个横杆的直径，前后气缸交替起落，每个横杆都只能单个处于前后气缸的挡头之间，使得横杆沿轨道逐个下落，有效避免了卡料情况，使工序连贯流畅。
【附图说明】
[0004]图1是本实用新型的结构示意图。图2是图1的右视图。
【具体实施方式】
[0005]参考附图1、图2，一种钢格板焊机的气缸交替落横杆装置，其特征在于带有挡头的两个同步后气缸3分别位于下落轨道I的两侧，带有挡头的两个同步前气缸5也分别位于下落轨道I两侧，后气缸3与前气缸5的挡头间距为一个横杆的直径;两个后气缸3与两个前气缸5形成交替起落。工作过程为:横杆在下落轨道上I依次排列好后，首先后气缸3升起，横杆沿下落轨道I滚下，碰到后气缸3的挡头停止滚动(图1中的“2”所示位置)；然后前气缸5升起，后气缸3落下，横杆滚到前气缸5的挡头位置(图1中的“4”所示位置);然后，后气缸3再升起，因为前后气缸挡头正好相距一个横杆直径的宽度，所以正好可以将一根横杆与后面的横杆隔开，此时状态如图1所示，然后，前气缸5落下，横杆滚到落料位置(图1中的“6”所示位置)，如此完成一个工作循环。
【主权项】
1.一种钢格板焊机的气缸交替落横杆装置，其特征在于带有挡头的两个同步后气缸(3)分别位于下落轨道(I)的两侧，带有挡头的两个同步前气缸(5)也分别位于下落轨道(I)两侧，后气缸(3)与前气缸(5)的挡头间距为一个横杆的直径。2.根据权利要求1所述一种钢格板焊机的气缸交替落横杆装置，其特征在于两个后气缸(3)与两个前气缸(5)形成交替起落。
【专利摘要】本实用新型属于焊接设备装置，特别是一种钢格板焊机的气缸交替落横杆装置。所要解决的问题是：当上方横杆原料过多时，容易造成卡料，且容易带落其他横杆，易造成工序连贯性差的问题。解决该技术问题所采用的技术方案要点是：于带有挡头的两个同步后气缸分别位于下落轨道的两侧，带有挡头的两个同步前气缸也分别位于下落轨道两侧，后气缸与前气缸的挡头间距为一个横杆的直径。本实用新型适用于钢格板焊机的落横杆装置。
【IPC分类】B23K37/00
【公开号】CN205166235
【申请号】CN201520952817
【发明人】张军强, 李晓光
【申请人】烟台新科钢结构有限公司
【公开日】2016年4月20日
【申请日】2015年11月26日