同步器自动装配机的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及汽车零部件装配领域，具体涉及同步器自动装配机。
【背景技术】
[0002]同步器主要包括齿毂、弹簧、钢珠、滑块和齿套，在现有技术中，同步器的组装主要采用人工组装，需要将齿套套设于所述齿毂外，且将弹簧、钢珠、滑块装设于所述齿毂和齿套之间，在装配时，所述钢柱容易被弹出，且弹簧容易被损坏，进而同步器的质量得不到保障，采用人工组装的效率较低，生产成本较高。
【实用新型内容】
[0003]针对上述不足，本实用新型的目的在于，提供一种同步器自动装配机，其提高了组装效率，保证了产品质量，降低了生产成本。
[0004]为实现上述目的，本实用新型所提供的技术方案是:一种同步器自动装配机包括机架、气缸下压机构、定位柱、升降弹簧、限位圈、定位板和固定圈。所述气缸下压机构装设于所述机架的上端，所述定位柱固定装设于机架上且位于所述气缸下压机构的下方，所述升降弹簧套设于所述定位柱外。所述限位圈装设于所述定位柱和升降弹簧外，所述限位圈上端的内侧切削形成锥形槽，所述锥形槽内水平装设有活塞销。所述定位板装设于所述升降弹簧上端且位于所述定位柱上端开设的活动槽内，所述固定圈装设于所述定位板上且位于所述限位圈内。
[0005]优选地，所述气缸下压机构包括气缸和装设于气缸下端的压板，所述气缸装设于所述机架的上端。
[0006]优选地，所述定位板的上表面高于所述定位柱的上表面。
[0007]优选地，所述同步器自动装配机还包括支撑件，且所述支撑件的截面呈“Z”字状结构，所述定位柱的活动槽底璧外侧缘向外凸设有卡持部，所述支撑件的下端卡持于所述卡持部的下端，所述支撑件的上端装设于所述升降弹簧的上端。
[0008]优选地，所述定位板固定装设于所述支撑件上。
[0009]本实用新型的有益效果为:本实用新型同步器自动装配机采用上述结构设计，当对同步器进行组装时，提高了组装效率，保证了产品质量，降低了生产成本。
[0010]下面结合附图与实施例，对本实用新型进一步说明。
【附图说明】
[0011]附图是用来提供对本发明的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与下面的【具体实施方式】一起用于解释本发明，但并不构成对本发明的限制。在附图中:
[0012]图1是本实用新型同步器自动装配机的结构示意图。
[0013]图中各附图标记说明如下。
[0014]机架一1、气缸下压机构一2、气缸一21、压板一22、定位柱一3、活动槽一31、卡持部一32、升降弹簧一4、限位圈一5、锥形槽一51、定位板一6、固定圈一7、活塞销一8、支撑件一9、齿穀一101、弹黃一102、钢珠一103、滑块一104、齿套一105。
【具体实施方式】
[0015]为详细说明本实用新型的技术内容、构造特征、所实现目的及效果，以下结合实施方式并配合附图详予说明。
[0016]下面将结合附图对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
[0017]请参阅图1，一种同步器自动装配机包括机架1、气缸下压机构2、定位柱3、升降弹簧4、限位圈5、定位板6和固定圈7。所述气缸下压机构2装设于所述机架I的上端，所述定位柱3固定装设于机架I上且位于所述气缸下压机构2的下方。所述升降弹簧4套设于所述定位柱3外，所述限位圈5装设于所述定位柱3和升降弹簧4外。所述限位圈5上端的内侧切削形成锥形槽51，所述锥形槽51内水平装设有活塞销8。所述定位板6装设于所述升降弹簧4上端且位于所述定位柱3上端开设的活动槽31内，所述固定圈7装设于所述定位板6上且位于所述限位圈5内。
[0018]具体地，所述气缸下压机构2包括气缸21和装设于气缸21下端的压板22，所述气缸21装设于所述机架I的上端。
[0019]在本实施例中，所述定位板6的上表面高于所述定位柱3的上表面。
[0020]所述同步器自动装配机还包括支撑件9，且所述支撑件9的截面呈“Z”字状结构，所述定位柱3的活动槽31底璧外侧缘向外凸设有卡持部32，所述支撑件9的下端卡持于所述卡持部32的下端，所述支撑件9的上端装设于所述升降弹簧4的上端。
[0021]进一步的，所述定位板6固定装设于所述支撑件9上。
[0022]所述同步器包括齿毂101、弹簧102、钢珠103、滑块104和齿套105，当采用本实用新型同步器自动装配机对所述同步器进行组装时:首先，将所述齿毂101装设于所述定位板6上，将所述弹簧102和滑块104装设于所述齿毂101内，将所述钢珠103装设于固定圈7内设置的安装孔内，且所述钢珠103与所述活塞销8的一端接触，将齿套105套设于所述齿毂101的外围且位于所述固定圈7的上表面;然后，所述气缸下压机构2的气缸21带动压板22向下运动，并下压所述齿套105向下运动，在下压过程中，所述齿套105下压固定圈7和活塞销8使其向下运动，且所述活塞销8的一端抵顶于所述锥形槽51上，进而活塞销8向下运动同时于水平方向运动，活塞销8推动钢珠103并将钢珠103压入齿毂101内的弹簧102上。然后，所述气缸下压机构2继续推动齿套105向下运动直至所述齿毂101的下表面抵顶于所述定位柱3的上表面，然后，所述气缸下压机构2继续推动齿套105向下运动直至所述定位板6于所述定位柱3的活动槽31底璧接触，即钢珠103与所述齿套105内设置的钢球槽对应，所述弹簧102释放弹性势能将钢珠103推向钢球槽对内完成装配。最后，气缸下压机构2向上运动，升降弹簧4释放弹性势能并推动所述同步器向上运动，取出组装完成的同步器，完成组装。
[0023]综上所述，本实用新型同步器自动装配机采用上述结构设计，当对同步器进行组装时，提高了组装效率，保证了产品质量，降低了生产成本。
[0024]根据上述说明书的揭示和教导，本实用新型所属领域的技术人员还可以对上述实施方式进行变更和修改。因此，本实用新型并不局限于上面揭示和描述的【具体实施方式】，对本实用新型的一些修改和变更也应当落入本实用新型的权利要求的保护范围内。此外，尽管本说明书中使用了一些特定的术语，但这些术语只是为了方便说明，并不对本实用新型构成任何限制，采用与其相同或相似的其它装置，均在本实用新型保护范围内。
【主权项】
1.一种同步器自动装配机，其特征在于:包括机架(I)、气缸下压机构(2)、定位柱(3)、升降弹簧(4)、限位圈(5)、定位板(6)和固定圈(7)，所述气缸下压机构(2)装设于所述机架(I)的上端，所述定位柱(3)固定装设于机架(I)上且位于所述气缸下压机构(2)的下方，所述升降弹簧(4)套设于所述定位柱(3)外，所述限位圈(5)装设于所述定位柱(3)和升降弹簧(4)外，所述限位圈(5)上端的内侧切削形成锥形槽(51)，所述锥形槽(51)内水平装设有活塞销(8)，所述定位板(6)装设于所述升降弹簧(4)上端且位于所述定位柱(3)上端开设的活动槽(31)内，所述固定圈(7)装设于所述定位板(6)上且位于所述限位圈(5)内。2.如权利要求1所述的同步器自动装配机，其特征在于:所述气缸下压机构(2)包括气缸(21)和装设于气缸(21)下端的压板(22)，所述气缸(21)装设于所述机架(I)的上端。3.如权利要求1所述的同步器自动装配机，其特征在于:所述定位板(6)的上表面高于所述定位柱(3)的上表面。4.如权利要求1所述的同步器自动装配机，其特征在于:所述同步器自动装配机还包括支撑件(9)，且所述支撑件(9)的截面呈“Z”字状结构，所述定位柱(3)的活动槽(31)底璧外侧缘向外凸设有卡持部(32)，所述支撑件(9)的下端卡持于所述卡持部(32)的下端，所述支撑件(9)的上端装设于所述升降弹簧(4)的上端。5.如权利要求4所述的同步器自动装配机，其特征在于:所述定位板(6)固定装设于所述支撑件(9)上。
【专利摘要】本实用新型公开了一种同步器自动装配机包括机架、气缸下压机构、定位柱、升降弹簧、限位圈、定位板和固定圈。所述气缸下压机构装设于所述机架的上端，所述定位柱固定装设于机架上且位于所述气缸下压机构的下方，所述升降弹簧套设于所述定位柱外。所述限位圈装设于所述定位柱和升降弹簧外，所述限位圈上端的内侧切削形成锥形槽，所述锥形槽内水平装设有活塞销。所述定位板装设于所述升降弹簧上端且位于所述定位柱上端开设的活动槽内，所述固定圈装设于所述定位板上且位于所述限位圈内。本实用新型同步器自动装配机采用上述结构设计，当对同步器进行组装时，提高了组装效率，保证了产品质量，降低了生产成本。
【IPC分类】B23P21/00
【公开号】CN205363232
【申请号】CN201620006979
【发明人】余小江
【申请人】重庆幻速汽车配件有限公司
【公开日】2016年7月6日
【申请日】2016年1月6日