本发明涉及一种压铸斜抽芯强制锁紧机构，属于压铸装备技术领域。
背景技术：
压铸作为一种先进的有色金属成型技术,适应了当代汽车零部件产品复杂化、精密化、轻量化要求。精密化及轻量化的要求对产品壁厚及轮廓度要求也不断提升。众所周知，压铸生产是一种高温、高压作业，在连续的压铸生产中，由于高压、热涨及制造精度原因，产品会出现不同情况的飞边和滑块后退现象。飞边及滑块后退通常通过模具制造精度及定模锁紧块机构基本能够解决。但是，对于产品某些具有特殊要求的异形斜孔（槽）机构，由于模具无法设计锁紧机构只能依靠油缸自锁及单项阀进行锁紧.生产时发现，模具异形斜抽芯后退现象仍然明显，异形抽芯槽卡铝及滑块后退现象严重.严重影响了压铸斜抽芯区域轮廓精度及生产稳定性,很大程度上加大了模具的保养费用，客户质量投诉不断提升。
技术实现要素：
本发明针对上述缺陷，目的在于提供一种结构简单，能防止斜抽芯滑块后退的机构，降低生产成本，提升客户满意度的一种压铸斜抽芯强制锁紧机构。
为此本发明采用的技术方案是：本发明包括斜抽芯油缸（1）以及由斜抽芯油缸（1）驱动的异形斜抽芯（2），所述斜抽芯油缸（1）和异形斜抽芯（2）对应端面形成的空间之内设置有锁紧块（3），所述锁紧块（3）两面分别抵触在斜抽芯油缸（1）和异形斜抽芯（2）对应的端面上，所述锁紧块（3）由锁紧块油缸（4）驱动进入所述空间之内或从脱离所述空间。
所述异形斜抽芯（2）内设置有轴向设置的斜抽芯点冷（5）。
所述异形斜轴芯（2）外设有斜抽芯套（6），所述斜抽芯套（6）和异形斜抽芯（2）和锁紧块（2）接触的端面处于同一平面内。
所述异形斜抽芯（2）与斜抽芯套（6）配合间隙为0.02-0.05mm。
本发明的优点是：本发明通过锁紧块对斜抽芯进行强制锁紧，从根本上解决滑块卡铝及抽芯后退问题。实现压铸生产连续化，降低模具保养费用及停机时间，提升生产效率，达到压铸件高精度的尺寸要求；经过实际验证：自从压铸生产车间对异形斜抽芯使用本套锁紧机构后，压铸车间斜抽芯再没有出现滑块后退及滑块卡死现象，压铸生产稳定.模具此机构的保养费用降低约90%。
附图说明
图1为本发明的结构示意图。
图中1为斜抽芯油缸、2为异形斜抽芯、3为锁紧块、4为锁紧块油缸、5为斜抽芯点冷、6为斜抽芯套。
具体实施方式
本发明包括斜抽芯油缸1以及由斜抽芯油缸1驱动的异形斜抽芯2，所述斜抽芯油缸1和异形斜抽芯2对应端面形成的空间之内设置有锁紧块3，所述锁紧块3两面分别抵触在斜抽芯油缸1和异形斜抽芯2对应的端面上，所述锁紧块3由锁紧块油缸4驱动进入所述空间之内或从脱离所述空间。
所述异形斜抽芯2内设置有轴向设置的斜抽芯点冷5。
所述异形斜轴芯2外设有斜抽芯套6，所述斜抽芯套6和异形斜抽芯2和锁紧块2接触的端面处于同一平面内。
所述异形斜抽芯2与斜抽芯套6配合间隙为0.02-0.05mm。
本发明的工作过程为：1>合模：斜抽芯油缸1前进达到入限-锁紧块油缸4带动锁紧块3入-锁紧异形斜抽芯2-压铸机合拢-压射；2>开模：锁紧块油缸4带动锁紧块3退-斜抽芯油缸1后退达到退限-压铸机开模-取件。
本发明斜抽芯套6的使用,降低了模具制造难度,便于配合精度的控制，异形斜抽芯2与斜抽芯套6配合间隙选择0.02-0.05mm，确保异形斜抽芯2不会卡死也不会有飞边产生。