本发明涉及一种汽车发动机表面防腐处理的方法，属于金属表面处理技术领域。
背景技术：
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表面处理是在基体材料表面上人工形成一层与基体的机械、物理和化学性能不同的表层的工艺方法。表面处理的目的是满足产品的耐蚀性、耐磨性、装饰或其他特种功能要求。对于金属铸件，我们比较常用的表面处理方法是，机械打磨，化学处理，表面热处理，喷涂表面，表面处理就是对工件表面进行清洁、清扫、去毛刺、去油污、去氧化皮等。
发黑处理是将钢在空气中加热或直接浸於浓氧化性溶液中，使其表面产生极薄的氧化物膜的材料保护技术。发黑时的溶液成分、反应温度和时间依钢铁基体的成分而定。发黑膜的成分为磁性氧化铁，厚度为0.5～1.5微米，颜色与材料成分和工艺条件有关，有灰黑、深黑、亮蓝等。单独的发黑膜抗腐蚀性较差。
燃油在发动机燃烧室燃烧后会产生许多有害物质，一般每100加仑汽油燃烧时会产生1-5磅的氮和硫酸，这些物质不仅会对气缸造成腐蚀；发动机在停机后，由高温冷却到低温，这个温度变化过程会使发动机内部产生水冷凝气以至积水。这会对发动机造成严重的金属锈蚀；发动机腐蚀后引起发动机报废，使得汽车的使用寿命短。
技术实现要素：
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本发明的目的是针对上述存在的问题提供一种汽车发动机表面防腐处理的方法，经过防腐处理后，能够有效避免汽车发动机受到酸腐蚀或者积水腐蚀等问题，延长汽车的使用寿命。
上述的目的通过以下的技术方案实现：
汽车发动机表面防腐处理的方法，该方法包括如下步骤：
（1）对汽车发动机进行酸洗；
（2）对酸洗后的汽车发动机进行水洗并晾干；
（3）配置发黑溶液进行发黑处理：所述的发黑溶液包括硫酸铜、二氧化硒、硫酸镍、柠檬酸钾、对苯二酚，所述发黑溶液的浓度为硫酸铜4-6g/l、二氧化硒1-2g/l、硫酸镍1-3g/l、柠檬酸钾2-4g/l、对苯二酚3-6g/l，所述发黑处理的温度为55-60℃，所述发黑处理的时间为3-5分钟；
（4）对发黑处理后的汽车发动机进行热水清洗晾干。
所述的汽车发动机表面防腐处理的方法，步骤（1）中所述的脱脂处理的具体方法是用百分浓度为5%的氢氧化钠溶液清洗3分钟。
所述的汽车发动机表面防腐处理的方法，步骤（2）中所述的酸洗是指用质量百分浓度为10%的硫酸溶液清洗5分钟。
所述的汽车发动机表面防腐处理的方法，步骤（4）中所述的热水清洗是用80-95℃的水清洗。
有益效果：
本发明经过防腐处理后，能够有效避免汽车发动机受到酸腐蚀或者积水腐蚀等问题，延长汽车的使用寿命。
具体实施方式：
实施例1：
汽车发动机表面防腐处理的方法，该方法包括如下步骤：
（1）对汽车发动机进行酸洗；
（2）对酸洗后的汽车发动机进行水洗并晾干；
（3）配置发黑溶液进行发黑处理：所述的发黑溶液包括硫酸铜、二氧化硒、硫酸镍、柠檬酸钾、对苯二酚，所述发黑溶液的浓度为硫酸铜4-6g/l、二氧化硒1-2g/l、硫酸镍1-3g/l、柠檬酸钾2-4g/l、对苯二酚3-6g/l，所述发黑处理的温度为55-60℃，所述发黑处理的时间为3-5分钟；
（4）对发黑处理后的汽车发动机进行热水清洗晾干。
本实施例中所述的汽车发动机表面防腐处理的方法，步骤（1）中所述的脱脂处理的具体方法是用百分浓度为5%的氢氧化钠溶液清洗3分钟。
本实施例中所述的汽车发动机表面防腐处理的方法，步骤（2）中所述的酸洗是指用质量百分浓度为10%的硫酸溶液清洗5分钟。
本实施例中所述的汽车发动机表面防腐处理的方法，步骤（4）中所述的热水清洗是用80-95℃的水清洗。
以上仅是本发明的最佳实施例，本发明的方法包括但不限于上述实施例，本发明的未尽事宜，属于本领域技术人员的公知常识。