一种具有限位功能的汽车管件工件加工用修边装置的制作方法

1.本实用新型涉及汽车管件技术领域，尤其涉及一种具有限位功能的汽车管件工件加工用修边装置。


背景技术：

2.汽车管件工件在修边的过程中，通常采用打磨的方式进行，现有的操作方式为：工人手持汽车管件工件，将汽车管件工件靠近打磨设备的打磨头上，通过转动的打磨头将汽车管件工件边上的毛刺去除，从而起到修边的效果，然而手持汽车管件工件容易导致工作人员用力不稳，从而影响工件打磨的效果，从而造成工件的尺寸不符，造成废件。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种具有限位功能的汽车管件工件加工用修边装置。
4.为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
5.设计一种具有限位功能的汽车管件工件加工用修边装置，包括支撑台，所述支撑台的顶部设有打磨机构，所述打磨机构的一侧设有定位机构，所述定位机构包括两个支撑板，两个所述支撑板焊接在支撑台的顶部，两个所述支撑板的顶端之间连接有长条板，所述长条板的上表面贯穿设有螺管，所述螺管的内部螺纹连接有螺杆，所述长条板的下方设有安装块，所述安装块的侧面开设有与打磨机构位置对应的第一通孔，所述安装块的顶部开设有与螺杆位置对应的第二通孔，第二通孔和第一通孔连通，所述螺杆的底端穿过第二通孔并延伸至第一通孔的内部。
6.优选的，所述打磨机构包括伺服电机，所述伺服电机通过锁紧螺钉安装在支撑台的顶部，所述伺服电机的转动端与第一通孔的位置对应，所述伺服电机的转动端安装有打磨头。
7.优选的，所述螺杆的顶端安装有手轮机构，所述手轮机构包括挡板，所述挡板的底面安装在螺杆的顶部，所述挡板的外侧套接有环形件，所述环形件和挡板之间连接有多个固定杆，所述挡板至少设有四个并等角度排列。
8.优选的，所述支撑台的底部安装有四个支撑腿，四个支撑腿分布在支撑台底部的四个拐角处。
9.优选的，所述螺杆的底端安装有安装板，所述安装板的底部安装有多个金属弹片，所述金属弹片至少设有三个并等距排列，所述金属弹片呈圆弧状。
10.本实用新型提出的一种具有限位功能的汽车管件工件加工用修边装置，有益效果在于：安装块和第一通孔的设置，工件放置在第一通孔的内部，安装块对工件起到支撑的作用，从而对工件进行限位，相对于人力拿取工件，安装块和第一通孔起到节省人力的作用；螺管、螺杆的设置，用于对工件起到定位的作用，提高工件放置在第一通孔内的稳定性，相对于人力拿取工件打磨，避免了用力不稳造成工件打磨后尺寸产生误差，提高工件在修边
过程中的稳定性。本实用新型结构简单，不仅避免人力拿取工件修边，节省了劳动力，还提高工件在修边过程中的稳定性，避免工件修边过程中产生误差。
附图说明
11.图1为本实用新型提出的一种具有限位功能的汽车管件工件加工用修边装置的正等轴测图；
12.图2为本实用新型提出的一种具有限位功能的汽车管件工件加工用修边装置的主视图；
13.图3为本实用新型提出的一种具有限位功能的汽车管件工件加工用修边装置的安装块和螺杆连接结构示意图；
14.图4为本实用新型提出的一种具有限位功能的汽车管件工件加工用修边装置的安装板和金属弹片连接结构示意图。
15.图中：连接杆1、安装块2、长条板3、螺管4、螺杆5、挡板6、支撑板7、第一通孔8、打磨头9、支撑台10、伺服电机11、支撑腿12、第二通孔13、安装板14、金属弹片15、环形件16、固定杆17。
具体实施方式
16.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描，显然，描的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
17.参照图1
‑
4，一种具有限位功能的汽车管件工件加工用修边装置，包括支撑台10，支撑台10的底部安装有四个支撑腿12，四个支撑腿12分布在支撑台10底部的四个拐角处，四个支撑腿12对支撑台10起到支撑的作用，提高该装置放置在地面上的稳定性。
18.支撑台10的顶部设有打磨机构，打磨机构包括伺服电机11，伺服电机11通过锁紧螺钉安装在支撑台10的顶部，伺服电机11的转动端与第一通孔8的位置对应，伺服电机11的转动端安装有打磨头9，将伺服电机11通过电源线与外界电源连接，伺服电机11在通电后带动打磨头9同步转动，用于对管件起到修边的作用。
19.打磨机构的一侧设有定位机构，定位机构包括两个支撑板7，两个支撑板7焊接在支撑台10的顶部，两个支撑板7的顶端之间连接有长条板3，长条板3的上表面贯穿设有螺管4，螺管4的内部螺纹连接有螺杆5，螺杆5的顶端安装有手轮机构，手轮机构包括挡板6，挡板6的底面安装在螺杆5的顶部，挡板6的外侧套接有环形件16，环形件16和挡板6之间连接有多个固定杆17，挡板6至少设有四个并等角度排列，在转动螺杆时，只需握取环形件16，通过转动环形件16，环形件16通过固定杆17带动挡板6转动，从而方便转动螺杆5，螺管4、螺杆5的设置，螺杆5在螺管4内转动，在螺杆5的底端与工件接触后，用于对工件起到定位的作用，提高工件放置在第一通孔8内的稳定性，相对于人力拿取工件打磨，避免了用力不稳造成工件打磨后尺寸产生误差，提高工件在修边过程中的稳定性。
20.长条板3的下方设有安装块2，安装块2的侧面开设有与打磨机构位置对应的第一通孔8，安装块2的顶部开设有与螺杆5位置对应的第二通孔13，第二通孔13和第一通孔8连通，螺杆5的底端穿过第二通孔13并延伸至第一通孔8的内部，螺杆5的底端安装有安装板14，安装板14的底部安装有多个金属弹片15，金属弹片15至少设有三个并等距排列，金属弹
片15呈圆弧状，安装板14、金属弹片15和螺杆5之间焊接而成，金属弹片15与管件接触后压紧在其表面，进一步提高管件安装在第一通孔8内的稳定性，安装块2和第一通孔8的设置，工件放置在第一通孔8的内部，安装块2对工件起到支撑的作用，从而对工件进行限位，相对于人力拿取工件，安装块2和第一通孔8起到节省人力的作用。
21.工作原理，在对管件的位置进行固定时，先将管件放置在第一通孔8的内部，接着抓到弄螺杆5，螺杆5在螺管4的内转动，同时，螺杆5在螺管4内移动，在螺杆5的底端与工件的顶部接触后，完成五件工件位置的固定。
22.以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。


技术特征：
1.一种具有限位功能的汽车管件工件加工用修边装置，包括支撑台(10)，其特征在于，所述支撑台(10)的顶部设有打磨机构，所述打磨机构的一侧设有定位机构，所述定位机构包括两个支撑板(7)，两个所述支撑板(7)焊接在支撑台(10)的顶部，两个所述支撑板(7)的顶端之间连接有长条板(3)，所述长条板(3)的上表面贯穿设有螺管(4)，所述螺管(4)的内部螺纹连接有螺杆(5)，所述长条板(3)的下方设有安装块(2)，所述安装块(2)的侧面开设有与打磨机构位置对应的第一通孔(8)，所述安装块(2)的顶部开设有与螺杆(5)位置对应的第二通孔(13)，第二通孔(13)和第一通孔(8)连通，所述螺杆(5)的底端穿过第二通孔(13)并延伸至第一通孔(8)的内部。2.根据权利要求1所述的一种具有限位功能的汽车管件工件加工用修边装置，其特征在于，所述打磨机构包括伺服电机(11)，所述伺服电机(11)通过锁紧螺钉安装在支撑台(10)的顶部，所述伺服电机(11)的转动端与第一通孔(8)的位置对应，所述伺服电机(11)的转动端安装有打磨头(9)。3.根据权利要求1所述的一种具有限位功能的汽车管件工件加工用修边装置，其特征在于，所述螺杆(5)的顶端安装有手轮机构，所述手轮机构包括挡板(6)，所述挡板(6)的底面安装在螺杆(5)的顶部，所述挡板(6)的外侧套接有环形件(16)，所述环形件(16)和挡板(6)之间连接有多个固定杆(17)，所述挡板(6)至少设有四个并等角度排列。4.根据权利要求1所述的一种具有限位功能的汽车管件工件加工用修边装置，其特征在于，所述支撑台(10)的底部安装有四个支撑腿(12)，四个支撑腿(12)分布在支撑台(10)底部的四个拐角处。5.根据权利要求1所述的一种具有限位功能的汽车管件工件加工用修边装置，其特征在于，所述螺杆(5)的底端安装有安装板(14)，所述安装板(14)的底部安装有多个金属弹片(15)，所述金属弹片(15)至少设有三个并等距排列，所述金属弹片(15)呈圆弧状。

技术总结
本实用新型涉及汽车管件技术领域，尤其是一种具有限位功能的汽车管件工件加工用修边装置，包括支撑台，所述支撑台的顶部设有打磨机构，所述打磨机构的一侧设有定位机构，所述定位机构包括两个支撑板，两个所述支撑板焊接在支撑台的顶部，两个所述支撑板的顶端之间连接有长条板，所述长条板的上表面贯穿设有螺管，所述螺管的内部螺纹连接有螺杆，所述长条板的下方设有安装块，所述安装块的侧面开设有与打磨机构位置对应的第一通孔，所述安装块的顶部开设有与螺杆位置对应的第二通孔。本实用新型结构简单，不仅避免人力拿取工件修边，节省了劳动力，还提高工件在修边过程中的稳定性，避免工件修边过程中产生误差。避免工件修边过程中产生误差。避免工件修边过程中产生误差。


技术研发人员：石育民 石英铭
受保护的技术使用者：新昌县民晨机械有限公司
技术研发日：2020.11.24
技术公布日：2021/9/7