柴油机机体中小型铸铁件用组芯浇注系统及其制备方法与流程

本发明涉及铸铁生产时的浇注系统，特别是一种柴油机机体的中小型铸铁件用组芯浇注系统及其制备方法。

背景技术：

1、传统的柴油机机体铸件的浇注系统为开放式加底注式的浇注系统，横浇道通常由两道或多道组成，沿铸件周围空间设置，内浇道通常设置 6～14条均布，内浇道的形状和尺寸比例相同，因此该浇注系统结构复杂、尺寸较大，金属液易氧化，铸件易发生夹杂、夹砂、缩松等缺陷，成品率低。

2、生产中小件小批量铸件，在手工造型一箱多件的生产方法下，因熔炼过程中除渣进行的不彻底，导致金属液中仍有残留夹杂物，以及在配箱过程会因碰撞摩擦掉砂进入浇注系统，这样生产出的铸件容易存在夹渣、渣孔等缺陷。通常铸造工艺设计时，会把浇注系统设置在分型面，而分型面属于易洒箱(跑火)面，虽然在分型面铺设大量封箱泥条，但仍有很高风险。

技术实现思路

1、为了解决上述问题，本发明采用砂芯橫浇道，高温陶瓷管直、内浇道，增加过滤网，来解决手工造型生产铸铁件的问题。

2、本发明的技术解决方案如下：

3、一种柴油机机体的中小型铸铁件用组芯浇注系统，包括底箱、中箱、盖箱、横浇道、直浇道和内浇道，其特点在于：

4、所述的直浇道为一垂直通道，贯穿所述的上砂箱、中砂箱和下砂箱，用于将熔融金属导入横浇道；

5、所述的横浇道为一水平通道，开设于所述的底箱，用以分配金属液进入内浇道，其横截面呈梯形，一端与所述的直浇道的底部相连；

6、所述的内浇道：所述内浇道为若干个，设于横浇道上，并直接与铸型型腔相连，用以引导金属液进入型腔；

7、所述的过滤网槽开设在所述的横浇道中部内壁处，过滤网槽截面呈矩形，尺寸大于横浇道，且底面与横浇道在同一平面内，在过滤网插槽内插入过滤网，所述的过滤网上开设有数个过滤孔。

8、所述的过滤孔截面积总和与横浇道截面积相同。

9、通过组砂芯方法制作橫浇道；采用耐高温陶瓷管拼接制作内浇道和直浇道，使所述的橫浇道位于底箱远离分型面。

10、柴油机机体的中小型铸铁件用组芯浇注系统的制备方法，其特点在于：包括如下步骤：

11、步骤①根据需要，设计铸件并排列的多件铸的砂箱，包括上砂箱、中砂箱和下砂箱；

12、步骤②根据铸件重量、尺寸，设计砂箱内浇注系统的分布和尺寸，包括直浇道、内浇道耐高温陶瓷管所需尺寸及管道数量，橫浇道形状、尺寸及数量，以及橫浇道分割形式和过滤网尺寸及数量；

13、步骤③在对底箱造型时，通过缠绕铸造用胶带，将内浇道陶瓷管拼接好，并放置直浇道浇口窝；同时，制作橫浇道砂芯，在对中、盖箱造型时，预留直浇道槽；

14、步骤④在配箱时，先将过滤网放置在过滤网槽内，然后将橫浇道砂芯放置在过滤网上的芯座内，同时通过缠绕铸造用胶带，将直浇道与浇口窝拼接。

15、步骤⑤在中箱和盖箱配箱完成后，将预留直浇道槽补砂。

16、直浇道分布盖箱通过之浇道定位块预留出直浇道槽。

17、与现有技术相比，本发明通过组砂芯方法制作橫浇道，采用耐高温陶瓷管拼接制作内浇道和直浇道，并且橫浇道全部位于底箱远离分型面。如此，可避免碎砂及其他夹渣物掉入浇注系统，可防止在浇注过程中出现洒箱(跑火)事故，并通过增加过滤网可防止产生夹渣类缺陷，降低废品率，提高安全系数。

技术特征：

1.一种柴油机机体的中小型铸铁件用组芯浇注系统，包括底箱、中箱、盖箱、横浇道、直浇道和内浇道，其特征在于：

2.根据权利要求1所述的柴油机机体的中小型铸铁件用组芯浇注系统，其特征在于：所述的过滤孔截面积总和与横浇道截面积相同。

3.根据权利要求1或2所述的柴油机机体的中小型铸铁件用组芯浇注系统的制备方法，其特征在于：通过组砂芯方法制作橫浇道；采用耐高温陶瓷管拼接制作内浇道和直浇道，使所述的橫浇道位于底箱远离分型面。

4.根据权利要求3所述的柴油机机体的中小型铸铁件用组芯浇注系统的制备方法，其特征在于：包括如下步骤：

5.根据权利要求4所述的柴油机机体的中小型铸铁件用组芯浇注系统的制备方法，其特征在于：直浇道分布盖箱通过之浇道定位块预留出直浇道槽。

6.根据权利要求4所述的柴油机机体的中小型铸铁件用组芯浇注系统的制备方法，其特征在于：所述的橫浇道分割成多段砂芯。

技术总结
一种柴油机机体的中小型铸铁件用组芯浇注系统及其制备方法，系统包括底箱、中箱、盖箱、横浇道、直浇道和内浇道，将橫浇道分割成多段砂芯，手工制芯，直浇道与内浇道采用耐高温陶瓷管，配箱时放置砂芯拼接即可。本发明有效避免配箱时其他夹渣物调入浇注系统，防止在浇注过程中出现洒箱(跑火)事故，并且可以减少铸件出现夹渣类缺陷，降低废品率。

技术研发人员：于汐,吴佳伟,尹彦普
受保护的技术使用者：中船海洋动力部件有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/1/13