一种扰流板打磨组件改进结构的制作方法

1.本实用新型属于汽车扰流板技术领域，涉及一种扰流板打磨组件改进结构。


背景技术：

2.扰流板可以通过调节改变气流方向来实现对汽车底部气压的调整，从而保证汽车的抓地力，增强汽车的驾驶安全性，这里在加工出扰流板后需要对其外观进行加工，就需要用到打磨机，由于扰流板是呈弧面结构，现有的打磨组件由于是硬性连接，不能很好解决不平整面的打磨问题，严重影响了整个打磨效率，因此有必要对现有的打磨组件进行改进。


技术实现要素：

3.本实用新型所要解决的技术问题，是针对现有技术的现状，而提供一种结构简单，有效解决了不平整面的打磨问题，提高生产效率的扰流板打磨组件改进结构。
4.本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案为：一种扰流板打磨组件改进结构，其特征在于，包括有固定部、连接部、主摆动部以及主打磨部，所述的连接部与固定部之间设置有浮动装置，所述的主摆动部固定在连接部上，主打磨部可拆卸连接在主摆动部上。
5.在上述的一种扰流板打磨组件改进结构中，所述的连接部包括有连接一部和连接二部，所述的连接一部上开设有浮动孔，所述的浮动装置包括有多个浮动弹簧以及浮动导向杆，连接一部与固定部之间具有浮动空间，所述的浮动导向杆穿在固定部和连接一部之间，浮动弹簧安装在浮动孔内，且两端分别顶在固定部和连接一部上。
6.在上述的一种扰流板打磨组件改进结构中，所述的主摆动部的左端与连接二部相连接，在主摆动部上开设有锁定孔，所述的主打磨部通过锁定孔与主摆动部连接。
7.在上述的一种扰流板打磨组件改进结构中，所述的主打磨部包括有砂纸更换头以及更换联接件，所述的砂纸更换头上具有打磨砂纸，更换联接件与砂纸更换头为活动连接。
8.与现有技术相比，本实用新型的优点在于利用浮动部可以在打磨扰流板时能够对扰流板的不平整面做到自适应，解决了不平整面的打磨问题，另外整个打磨组件连接拆卸方便，稳定可靠，提高了生产效率。
附图说明
9.图1是本扰流板打磨组件改进结构示意图。
具体实施方式
10.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
11.本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“横向”、“纵向”、“前”、“后”、“左”、“右”、“上”、“下”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型保护范围的限制。
12.图中；固定部100；连接部200；连接一部201；浮动孔201a；连接二部202，主摆动部300；锁定孔400；砂纸更换头500；更换联接件600；打磨砂纸700；浮动弹簧800；浮动导向杆900。
13.如图1所示，本扰流板打磨组件改进结构，包括有固定部100、连接部200、主摆动部300以及主打磨部，这里固定部100主要是用来与机器人进行连接，通过机器人带动整个打磨组件运行到对应位置进行打磨操作，为了解决对扰流板的不平整面做到自适应，解决了不平整面的打磨问题，连接部200与固定部100之间设置有浮动装置，具体来说，连接部200包括有连接一部201和连接二部202，所述的连接一部201上开设有浮动孔201a，浮动装置包括有多个浮动弹簧800以及浮动导向杆900，连接一部201与固定部100之间具有浮动空间，浮动导向杆900穿在固定部100和连接一部201之间，浮动弹簧800安装在浮动孔201a内，且两端分别顶在固定部100和连接一部201上，这里浮动导向杆900可以保证打磨时浮动方向的稳定性，防止出现偏差，浮动弹簧800起到一个浮动的作用，使得整个打磨组件具有浮动弹性，自适应性更强，连接部200分为连接一部201和连接二部202主要为了方便进行快速的安装连接，主摆动部300固定在连接部200上，主打磨部可拆卸连接在主摆动部300上，主摆动部300的左端与连接二部202相连接，在主摆动部300上开设有锁定孔400，主打磨部通过锁定孔400与主摆动部300连接，这里通过锁定孔400可以快捷的进行安装，保证固定的牢靠性，主打磨部包括有砂纸更换头500以及更换联接件600，砂纸更换头500上具有打磨砂纸700，更换联接件600与砂纸更换头500为活动连接，利用活动连接可以快速的将使用完的打磨砂纸700进行更换，提高了整个打磨效率。
14.本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本实用新型的精神所定义的范围。


技术特征：
1.一种扰流板打磨组件改进结构，其特征在于，包括有固定部、连接部、主摆动部以及主打磨部，所述的连接部与固定部之间设置有浮动装置，所述的主摆动部固定在连接部上，主打磨部可拆卸连接在主摆动部上。2.根据权利要求1所述的一种扰流板打磨组件改进结构，其特征在于，所述的连接部包括有连接一部和连接二部，所述的连接一部上开设有浮动孔，所述的浮动装置包括有多个浮动弹簧以及浮动导向杆，连接一部与固定部之间具有浮动空间，所述的浮动导向杆穿在固定部和连接一部之间，浮动弹簧安装在浮动孔内，且两端分别顶在固定部和连接一部上。3.根据权利要求2所述的一种扰流板打磨组件改进结构，其特征在于，所述的主摆动部的左端与连接二部相连接，在主摆动部上开设有锁定孔，所述的主打磨部通过锁定孔与主摆动部连接。4.根据权利要求3所述的一种扰流板打磨组件改进结构，其特征在于，所述的主打磨部包括有砂纸更换头以及更换联接件，所述的砂纸更换头上具有打磨砂纸，更换联接件与砂纸更换头为活动连接。

技术总结
本实用新型属于汽车扰流板技术领域，提供了一种扰流板打磨组件改进结构，包括有固定部、连接部、主摆动部以及主打磨部，连接部与固定部之间设置有浮动装置，主摆动部固定在连接部上，主打磨部可拆卸连接在主摆动部上。本实用新型的优点在于利用浮动部可以在打磨扰流板时能够对扰流板的不平整面做到自适应，解决了不平整面的打磨问题，另外整个打磨组件连接拆卸方便，稳定可靠，提高了生产效率。提高了生产效率。提高了生产效率。


技术研发人员：胡恒银
受保护的技术使用者：武汉和盛汽车零部件有限公司
技术研发日：2021.12.30
技术公布日：2022/8/30