用于制造具有锌铝镁涂层的钢板的方法、对应的涂覆钢板、部件和车辆与流程

本发明涉及用于制造设置有涂层的钢板的方法以及通过该方法获得的涂覆钢板，该涂层包括从0.80重量％至1.40重量％的al、从0.80重量％至1.40重量％的mg、不可避免的杂质以及可选地选自si、sb、pb、ti、ca、mn、sn、la、ce、cr、zr或bi的一种或更多种附加元素，涂层中每种附加元素的重量含量小于0.3％，其余为zn。这种钢板更具体地旨在用于制造用于陆地马达驱动车辆、比如汽车的车身部件。

背景技术：

1、通常，钢板被切割并变形以形成车身部件或车身。然后有用漆膜(或漆系统)涂覆该车身，该漆膜(或漆系统)确保表面的良好外观并与锌基涂层一起参与防腐蚀保护。

2、钢板的锌基涂层具有被称为其外表面的波纹度，该波纹度目前只能够通过显著的漆厚度来补偿，其代价是具有所谓的“橘皮”外观，这对于车身部件是不可接受的。

3、涂层的外表面的波纹度w是具有相对长的波长(0.8mm至10mm)的平滑的伪周期性几何不规则性，这区别于具有短的波长的几何不规则性的粗糙度r。

4、以μm表示的波纹度轮廓的算术平均值wa通常用于表征钢板涂层的外表面的波纹度，并且根据标准sep1941，波纹以0.8mm的截止阈值测量并由wa0.8表示。

5、波纹度wa0.8的降低可以允许减小用于获得漆外观的给定特性的漆膜的厚度，或者对于漆膜的恒定厚度，可以允许提高漆外观的质量。

6、已知用以降低锌涂覆钢板的波纹度的一些方法。

7、实际上，专利申请wo 2014/135999公开了一种用于制造设置有包括0.2％至0.7％的铝的锌涂层的钢板的方法，该方法包括以下步骤：提供钢板；通过将钢板浸入浴中使涂层沉积在钢板的至少一个面上；用来自喷射穿过至少一个出口的至少一个喷嘴的擦拭气体来擦拭涂层，钢板在至少一个喷嘴前方行进，擦拭气体从喷嘴沿着主喷射方向e喷出，在固化之后和在任何光整冷轧操作之前，涂层的外表面具有小于或等于0.55μm的波纹度wa0.8；并且至少满足以下公式中的至少一者：

8、

9、

10、其中：

11、z是沿着主喷射方向e在钢板与喷嘴之间的距离，z以mm表示，d是至少一个喷嘴的出口在喷嘴前方沿着钢板的行进方向s的平均高度，d以mm表示，v是钢板在至少一个喷嘴前方的行进速度，v以m·s-1表示，p是至少一个喷嘴中的擦拭气体的压力，p以n·m-2表示，以及fo2是擦拭气体中氧气的体积分数。

12、该专利申请还公开了所获得的被涂覆的钢板，在可选的光整冷轧操作之前，涂层的外表面具有小于或等于0.35μm的波纹度wa0.8。最后，该专利公开了一种通过所述钢板的变形获得的部件，其中，涂层的外表面具有小于或等于0.43μm的波纹度wa0.8。

13、然而，该方法仅适用于控制包括锌和少量铝的涂层的波纹度。实际上，根据涂层的性质，已知涂层的外表面的波纹度可以显著地改变。

14、最近，已经开发了基于锌的新涂层。通常被称为“znalmg涂层”的这些涂层包括铝、镁，余量为锌。它们用于进一步改善钢板的耐腐蚀性。

15、专利申请wo 2009/147309公开了一种制造具有腐蚀保护涂层的钢带的方法，该方法包括：使钢带穿过包括2重量％与8重量％之间的铝、0重量％与5重量％之间的镁和高达0.3重量％的附加元素以及余量为锌和不可避免的杂质的钢水浴，并且所述浴保持在350℃与700℃之间的温度下，以获得涂覆的钢带；然后用在钢带任一侧面喷射气体的喷嘴来擦拭涂覆的钢带；并且然后以受控的方式对涂层进行冷却，直到涂层已经完全固化为止，所述冷却在离开发生擦拭的单元时的温度与固化开始之间以小于15℃/s的速率进行，并且然后在涂层固化开始与结束之间以大于或等于15℃/s的速率进行。

16、该专利还公开了一种热浸涂覆但未光整冷轧的冷轧钢带，其中，冷轧钢带的涂层包括2重量％至8重量％的铝、0重量％至5重量％的镁和高达0.3重量％的附加元素，余量包括锌和不可避免的杂质，所述涂层具有0.5μm或者更小的波纹度wa0.8。

17、最后，该专利申请公开了一种通过变形获得的钢部件，其中，钢部件的涂层具有0.48μm或者更小的波纹度wa0.8，以及一种在变形前已经另外经历了光整冷轧操作且通过变形获得的钢部件，该钢部件的涂层具有0.35μm或者更小的波纹度wa0.8。

18、然而，在该申请中，znalmg涂层包括高量的铝。如示例中所示，当铝的量低于2％时，通过应用这种方法不能获得波纹整平效果。

技术实现思路

1、因此，本发明的目的是提供一种制造具有少量的al和mg的znalmg涂覆钢板的方法，涂层的外表面具有降低的波纹度wa0.8。

2、为此目的，本发明的目的是根据权利要求1的方法。

3、该方法还可以包括单独或作为组合采用的权利要求2至7的特征。

4、本发明的目的还是根据权利要求8的钢板。

5、该钢板还可以包括权利要求9的特征。

6、本发明的目的还是根据权利要求10的部件。

7、该部件还可以包括单独或作为组合采用的权利要求11至13的特征。

8、本发明的目的还是根据权利要求14的车辆。

技术特征：

1.一种用于制造设置有涂层的钢板的方法，所述涂层包括从0.80重量％至1.40重量％的al、从0.80重量％至1.40重量％的mg、不可避免的杂质以及可选地选自si、sb、pb、ti、ca、mn、sn、la、ce、cr、zr或bi的一种或更多种附加元素，所述涂层中的每种附加元素的重量含量小于0.3％，其余为zn，所述方法包括以下连续步骤：

2.根据权利要求1所述的方法，其中，所述涂覆钢板的所述光整冷轧使用具有从1.70μm至2.95μm的粗糙度ra2.5的edt工作辊来执行。

3.根据前述权利要求1中的一项所述的方法，其中，还满足以下公式中的至少一者：

4.根据前述权利要求中的一项所述的方法，其中，所述涂层包括从1.0重量％至1.40重量％的al和从1.0重量％至1.40重量％的mg。

5.根据前述权利要求中的一项所述的方法，其中，所述擦拭气体包括氮气。

6.一种能够根据前述权利要求中的任一项所述的方法获得的涂覆钢板，所述钢板设置有涂层，所述涂层包括从0.80％至1.40％的al、从0.80％至1.40％的mg、不可避免的杂质以及可选地选自si、sb、pb、ti、ca、mn、sn、la、ce、cr、zr或bi的一种或更多种附加元素，所述涂层中的每种附加元素的重量含量小于0.3％，其余为zn，所述涂覆钢板的外表面在光整冷轧之前具有小于或等于0.50μm的波纹度wa0.8，这种波纹度在marciniak工具中以5％等双轴拉伸模式来测量。

7.根据权利要求6所述的钢板，其中，在光整冷轧之前，所述涂覆钢板的所述外表面具有小于或等于0.40μm的波纹度wa0.8，这种波纹度在marciniak工具中以5％等双轴拉伸模式来测量。

8.根据权利要求6或7所述的钢板，其中，所述涂层包括从1.0重量％至1.40重量％的al和从1.0重量％至1.40重量％的mg。

9.一种通过根据权利要求6至8中的一项所述的涂覆钢板的变形获得的部件，其中，所述涂覆钢板的所述外表面具有小于或等于0.50μm的波纹度wa0.8，这种波纹度在marciniak工具中以5％等双轴拉伸模式来测量。

10.一种根据权利要求11所述的部件，其中，所述涂覆钢板的所述外表面具有小于或等于0.45μm的波纹度wa0.8，这种波纹度在marciniak工具中以5％等双轴拉伸模式来测量。

11.根据权利要求10所述的部件，还包括所述涂覆钢板上的漆膜。

12.根据权利要求11所述的部件，其中，所述漆膜的厚度小于或等于120μm。

技术总结
本发明涉及一种用于制造设置有涂层的钢板的方法，涂层包括从0.80重量％至1.40重量％的Al、从0.80重量％至1.40重量％的Mg、不可避免的杂质以及可选地选自Si、Sb、Pb、Ti、Ca、Mn、Sn、La、Ce、Cr、Zr或Bi的一种或更多种附加元素，涂层中每种附加元素的重量含量小于0.3％，其余为Zn，在光整冷轧之前，涂覆钢板的外表面具有小于或等于0.5μm的波纹度Wa<subgt;0.8</subgt;；以及通过该方法获得的涂覆钢板；通过钢板变形获得的部件以及包括车身的陆地机动车辆，车身包括该部件。

技术研发人员：埃里克·雅克松,让-米歇尔·马泰涅,拉瑞莎·阿格里齐龙克蒂,马里内·基弗
受保护的技术使用者：安赛乐米塔尔公司
技术研发日：
技术公布日：2024/1/13