一种缓冲器箱体的表面喷砂装置的制作方法

1.本实用新型属于公共交通技术领域，特别是涉及一种缓冲器箱体的表面喷砂装置。


背景技术：

2.火车又称铁路列车，是指在铁路轨道上行驶的车辆，通常由多节车厢所组成，火车制动时相当于大约50辆、每辆35t的载重汽车在刹车，火车车厢前端的缓冲器起到了缓和各节车厢之间冲击力的作用，否则火车就可能会脱轨，火车缓冲器是带有强力弹簧组件的钢质套管是一个与安全有关的火车部件，就像火车的制动器和车轮悬架一样重要，喷砂是利用高速砂流的冲击作用清理和粗化基体表面的过程，提高了工件的抗疲劳性，增加了它和涂层之间的附着力，延长了涂膜的耐久性，但它在实际使用中仍存在以下弊端：
3.1、缓冲器箱体在生产后需要进行喷砂加工，现有的缓冲器箱体的表面喷砂装置，不便于对宽度不同的缓冲器箱体进行固定，从而导致其局限性较大；
4.2、缓冲器箱体在生产后需要进行喷砂加工，现有的缓冲器箱体的表面喷砂装置，只能进行单面喷砂，从而导致工作效率降低。
5.因此，现有的缓冲器箱体的表面喷砂装置，无法满足实际使用中的需求，所以市面上迫切需要能改进的技术，以解决上述问题。


技术实现要素：

6.本实用新型的目的在于提供一种缓冲器箱体的表面喷砂装置，通过转动螺纹环带动挤压头沿着螺杆旋转上移至与缓冲器箱体内壁卡接固定，通过旋转电机工作带动圆杆转动，通过圆杆转动带动螺杆转动，通过螺杆转动带动缓冲器箱体转动，同时通过喷砂机本体工作使得高速砂流沿着喷管进入喷头内部，然后通过喷头喷出，从而使得该缓冲器箱体的表面喷砂装置，工作效率较高，局限性较小。
7.为解决上述技术问题，本实用新型是通过以下技术方案实现的：
8.本实用新型为一种缓冲器箱体的表面喷砂装置，包括喷砂机构和固定机构，所述喷砂机构包括保护外壳和喷砂机本体，所述喷砂机本体一侧顶部均匀固连有多个喷管，所述固定机构包括旋转电机、多个螺纹环，所述旋转电机一端中部固连有圆杆，且圆杆中部外柱面上均匀固连有多个螺杆，所述固定机构位于喷砂机构内部，通过保护外壳对溅射的砂进行阻隔，防止伤人，通过旋转电机工作带动圆杆转动，通过圆杆转动带动螺杆转动。
9.进一步地，所述保护外壳顶部开设有观察孔，多个所述喷管一端固连有喷头，观察孔便于工作人员观察内部缓冲器箱体的喷砂情况。
10.进一步地，多个所述喷管一端均贯穿保护外壳一侧壁，并延伸至保护外壳内部，通过保护外壳对喷管和喷头的位置进行固定。
11.进一步地，所述旋转电机底端中部固连有固定杆，多个所述螺纹环均匀旋合于对应位置处的多个螺杆内部，通过固定杆对旋转电机的位置进行支撑固定。
12.进一步地，多个所述螺纹环远离螺杆一端均固连有挤压头，通过挤压头增加螺纹环的强度和摩擦力，防止缓冲器箱体在转动时发生脱落。
13.本实用新型具有以下有益效果：
14.1、本实用新型通过转动螺纹环带动挤压头沿着螺杆旋转上移至与缓冲器箱体内壁卡接固定，从而使得该缓冲器箱体的表面喷砂装置，便于对宽度不同的缓冲器箱体进行固定，从而减小其局限性。
15.2、本实用新型通过旋转电机工作带动圆杆转动，通过圆杆转动带动螺杆转动，通过螺杆转动带动缓冲器箱体转动，同时通过喷砂机本体工作使得高速砂流沿着喷管进入喷头内部，然后通过喷头喷出，从而使得该缓冲器箱体的表面喷砂装置，工作效率较高。
16.当然，实施本实用新型的任一产品并不一定需要同时达到以上所述的所有优点。
附图说明
17.为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
18.图1为本实用新型整体正面结构示意图；
19.图2为本实用新型整体背面结构示意图；
20.图3为本实用新型喷砂机构结构示意图；
21.图4为本实用新型固定机构结构示意图。
22.附图中，各标号所代表的部件列表如下：
23.100、喷砂机构；101、保护外壳；102、喷砂机本体；103、观察孔；104、喷管；105、喷头；200、固定机构；201、旋转电机；202、固定杆；203、圆杆；204、螺杆；205、螺纹环；206、挤压头。
具体实施方式
24.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。
25.请参阅图1-4所示，本实用新型为一种缓冲器箱体的表面喷砂装置，包括喷砂机构100和固定机构200，喷砂机构100包括保护外壳101和喷砂机本体102，喷砂机本体102一侧顶部均匀固连有多个喷管104，固定机构200包括旋转电机201、多个螺纹环205，旋转电机201一端中部固连有圆杆203，且圆杆203中部外柱面上均匀固连有多个螺杆204，固定机构200位于喷砂机构100内部，通过保护外壳101对溅射的砂进行阻隔，防止伤人，通过旋转电机201工作带动圆杆203转动，通过圆杆203转动带动螺杆204转动。
26.其中如图3所示，保护外壳101顶部开设有观察孔103，多个喷管104一端固连有喷头105，观察孔103便于工作人员观察内部缓冲器箱体的喷砂情况，多个喷管104一端均贯穿保护外壳101一侧壁，并延伸至保护外壳101内部，通过保护外壳101对喷管104和喷头105的位置进行固定，通过喷砂机本体102工作使得高速砂流沿着喷管104进入喷头105内部，然后通过喷头105喷出，进而完成喷砂。
27.其中如图4所示，旋转电机201底端中部固连有固定杆202，多个螺纹环205均匀旋合于对应位置处的多个螺杆204内部，通过固定杆202对旋转电机201的位置进行支撑固定，多个螺纹环205远离螺杆204一端均固连有挤压头206，通过挤压头206增加螺纹环205的强度和摩擦力，防止缓冲器箱体在转动时发生脱落，通过转动螺纹环205带动挤压头206沿着螺杆204旋转上移至与缓冲器箱体内壁卡接固定，然后通过螺杆204转动带动缓冲器箱体转动。
28.工作原理：
29.通过转动螺纹环205带动挤压头206沿着螺杆204旋转上移至与缓冲器箱体内壁卡接固定，然后通过旋转电机201工作带动圆杆203转动，通过圆杆203转动带动螺杆204转动，通过螺杆204转动带动缓冲器箱体转动，同时通过喷砂机本体102工作使得高速砂流沿着喷管104进入喷头105内部，然后通过喷头105喷出，进而完成喷砂。
30.以上仅为本实用新型的优选实施例，并不限制本实用新型，任何对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，对其中部分技术特征进行等同替换，所作的任何修改、等同替换、改进，均属于在本实用新型的保护范围。


技术特征：
1.一种缓冲器箱体的表面喷砂装置，包括喷砂机构（100）和固定机构（200），其特征在于：所述喷砂机构（100）包括保护外壳（101）和喷砂机本体（102），所述喷砂机本体（102）一侧顶部均匀固连有多个喷管（104），所述固定机构（200）包括旋转电机（201）、多个螺纹环（205），所述旋转电机（201）一端中部固连有圆杆（203），且圆杆（203）中部外柱面上均匀固连有多个螺杆（204），所述固定机构（200）位于喷砂机构（100）内部。2.根据权利要求1所述的一种缓冲器箱体的表面喷砂装置，其特征在于：所述保护外壳（101）顶部开设有观察孔（103），多个所述喷管（104）一端固连有喷头（105）。3.根据权利要求1所述的一种缓冲器箱体的表面喷砂装置，其特征在于：多个所述喷管（104）一端均贯穿保护外壳（101）一侧壁，并延伸至保护外壳（101）内部。4.根据权利要求1所述的一种缓冲器箱体的表面喷砂装置，其特征在于：所述旋转电机（201）底端中部固连有固定杆（202），多个所述螺纹环（205）均匀旋合于对应位置处的多个螺杆（204）内部。5.根据权利要求1所述的一种缓冲器箱体的表面喷砂装置，其特征在于：多个所述螺纹环（205）远离螺杆（204）一端均固连有挤压头（206）。

技术总结
本实用新型公开了一种缓冲器箱体的表面喷砂装置，涉及公共交通技术领域。本实用新型包括喷砂机构和固定机构，喷砂机构包括保护外壳和喷砂机本体，喷砂机本体一侧顶部均匀固连有多个喷管，固定机构包括旋转电机、多个螺纹环，旋转电机一端中部固连有圆杆，且圆杆中部外柱面上均匀固连有多个螺杆。本实用新型通过转动螺纹环带动挤压头沿着螺杆旋转上移至与缓冲器箱体内壁卡接固定，通过旋转电机工作带动圆杆转动，通过圆杆转动带动螺杆转动，通过螺杆转动带动缓冲器箱体转动，同时通过喷砂机本体工作使得高速砂流沿着喷管进入喷头内部，然后通过喷头喷出，从而使得该缓冲器箱体的表面喷砂装置，工作效率较高，局限性较小。局限性较小。局限性较小。


技术研发人员：林社冲 刘自生 李超红 李淑敏
受保护的技术使用者：开封市弘发轨道交通装备有限公司
技术研发日：2022.04.15
技术公布日：2022/10/11