一种汽车半轴打磨装置的制作方法

1.本实用新型涉及零件加工技术领域，具体为一种汽车半轴打磨装置。


背景技术：

2.汽车半轴指的是汽车驱动桥，是汽车驱动的重要零件，在对汽车半轴进行生产过程中，通常需要对半轴的表面进行打磨抛光处理，以确保半轴达到标准的生产工艺，并投入使用，现有对半轴打磨的方式，大多都是将半轴固定后，利用电机带动打磨轮旋转，使打磨轮对半轴表面进行打磨，这种打磨方式由于打磨轮与半轴表面的接触面积较小，并且需要不断更换半轴的位置，导致打磨效率低下，较为不便。
3.针对上述问题，本申请提出一种能够增加与半轴表面接触面积，并且无需更换半轴位置的打磨装置。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种汽车半轴打磨装置，以解决上述背景技术中提出的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车半轴打磨装置，包括箱体以及通过螺栓安装在箱体左侧的定位架，所述箱体的上表面开设有通孔，箱体的上表面固定连接有定位环，定位环的上表面搭接有半轴本体，定位架的上表面安装有电机，电机的输出端固定连接有丝杆，定位架的内壁滑动连接有活动板，且活动板的右侧固定连接有圆形环，圆形环的表面固定连接有两个支撑架，两个支撑架的相背面均螺纹连接有螺杆，支撑架的内壁滑动连接有条形板，两个条形板的相对面均固定连接有连接板，两个连接板的相对面均固定连接有弧形打磨板。
6.优选的，两个所述螺杆的相对端分别与两个条形板的相背面转动连接。
7.优选的，所述圆形环的表面开设有两个与连接板相适配的固定孔。
8.优选的，所述活动板与丝杆螺纹连接，箱体的左侧开设有与活动板相适配的活动槽。
9.优选的，所述箱体的下表面固定连接有水箱，水箱的内壁固定连接有过滤网，箱体的下表面连通有两个排水管。
10.优选的，所述箱体的内顶壁固定连接有喷头，箱体的右侧安装有水泵，且水泵的输入端与水箱的内部相连通，输出端与喷头相连通。
11.有益效果
12.本实用新型提供了一种汽车半轴打磨装置，具备以下有益效果：
13.1.该汽车半轴打磨装置，根据半轴本体的尺寸转动两个螺杆，使螺杆带动两个条形板在支撑架内壁向相对面移动，直到两个弧形打磨板达到与半轴本体相对应的直径，两个弧形打磨板与半轴本体的表面接触，同时电机通过丝杆带动活动板上下移动，使得弧形打磨板能够对半轴本体的表面进行快速打磨，灵活性较高，能够适用于不同尺寸的汽车半
轴，同时弧形打磨板与半轴本体的接触面积较大，打磨效率较高。
14.2.该汽车半轴打磨装置，在对半轴本体打磨过程中，水泵能将水箱中的水输送至喷头中，由喷头喷向半轴本体的表面，既能够降低半轴本体的温度，同时也能够将打磨后的毛刺和杂质冲洗干净，确保其不会导致半轴本体表面受到损坏，对半轴本体的防护性较高。时
附图说明
15.图1为本实用新型正剖结构示意图；
16.图2为本实用新型定位环和半轴本体立体结构示意图；
17.图3为本实用新型圆形环俯剖结构示意图。
18.图中：1箱体、2定位架、3定位环、4半轴本体、5丝杆、6活动板、7圆形环、8支撑架、9螺杆、10条形板、11连接板、12弧形打磨板、13水箱、14过滤网、15排水管、16喷头、17水泵。
具体实施方式
19.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
20.请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种汽车半轴打磨装置，包括箱体1以及通过螺栓安装在箱体1左侧的定位架2，箱体1的上表面开设有通孔，箱体1的上表面固定连接有定位环3，定位环3的上表面搭接有半轴本体4。
21.半轴本体4穿过定位环2插入箱体1内部，同时能够利用定位环2上的螺栓来对半轴本体4进行固定，确保半轴本体4在被打磨过程中不会出现位移的情况。
22.定位架2的上表面安装有电机，电机的输出端固定连接有丝杆5，定位架2的内壁滑动连接有活动板6，活动板6与丝杆5螺纹连接，箱体1的左侧开设有与活动板6相适配的活动槽，且活动板6的右侧固定连接有圆形环7。
23.电机能够通过丝杆5带动活动板6和圆形环7在箱体1内部上下移动。
24.圆形环7的表面固定连接有两个支撑架8，两个支撑架8的相背面均螺纹连接有螺杆9，支撑架8的内壁滑动连接有条形板10，两个螺杆9的相对端分别与两个条形板10的相背面转动连接，两个条形板10的相对面均固定连接有连接板11，圆形环7的表面开设有两个与连接板11相适配的固定孔，两个连接板11的相对面均固定连接有弧形打磨板12。
25.转动两个螺杆9，能够带动两个条形板10在支撑架8的内壁向相对面移动，直到两个弧形打磨板12的直径与半轴本体4的直径相对应，半轴本体4插入后，弧形打磨板12能够与半轴本体4的表面接触，且通过电机、丝杆5和活动板6传动，能够带动弧形打磨板12在半轴本体4的表面上下移动，进行快速打磨处理，由于弧形打磨板12与半轴本体4的表面接触面积较大，相较于传统打磨轮的方式进行打磨，能够大幅度提高打磨效率。，同时两个弧形打磨板12的位置能够调节，使该打磨装置适用于不同尺寸的汽车半轴。
26.箱体1的下表面固定连接有水箱13，水箱13的内壁固定连接有过滤网14，箱体1的下表面连通有两个排水管15，箱体1的内顶壁固定连接有喷头16，箱体1的右侧安装有水泵
17，且水泵17的输入端与水箱13的内部相连通，输出端与喷头16相连通。
27.水泵17能够将水箱13中的水输送至喷头16中，由喷头16喷向半轴本体4的表面，既能够降低半轴本体4表面的温度，方便工作人员取料，同时也能够将打磨后产生的杂质和毛刺冲洗干净，确保其不会导致半轴本体4受到损坏，对半轴本体4的防护性较高。
28.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。


技术特征：
1.一种汽车半轴打磨装置，包括箱体(1)以及通过螺栓安装在箱体(1)左侧的定位架(2)，其特征在于：所述箱体(1)的上表面开设有通孔，箱体(1)的上表面固定连接有定位环(3)，定位环(3)的上表面搭接有半轴本体(4)，定位架(2)的上表面安装有电机，电机的输出端固定连接有丝杆(5)，定位架(2)的内壁滑动连接有活动板(6)，且活动板(6)的右侧固定连接有圆形环(7)，圆形环(7)的表面固定连接有两个支撑架(8)，两个支撑架(8)的相背面均螺纹连接有螺杆(9)，支撑架(8)的内壁滑动连接有条形板(10)，两个条形板(10)的相对面均固定连接有连接板(11)，两个连接板(11)的相对面均固定连接有弧形打磨板(12)。2.根据权利要求1所述的一种汽车半轴打磨装置，其特征在于：两个所述螺杆(9)的相对端分别与两个条形板(10)的相背面转动连接。3.根据权利要求1所述的一种汽车半轴打磨装置，其特征在于：所述圆形环(7)的表面开设有两个与连接板(11)相适配的固定孔。4.根据权利要求1所述的一种汽车半轴打磨装置，其特征在于：所述活动板(6)与丝杆(5)螺纹连接，箱体(1)的左侧开设有与活动板(6)相适配的活动槽。5.根据权利要求1所述的一种汽车半轴打磨装置，其特征在于：所述箱体(1)的下表面固定连接有水箱(13)，水箱(13)的内壁固定连接有过滤网(14)，箱体(1)的下表面连通有两个排水管(15)。6.根据权利要求1所述的一种汽车半轴打磨装置，其特征在于：所述箱体(1)的内顶壁固定连接有喷头(16)，箱体(1)的右侧安装有水泵(17)，且水泵(17)的输入端与水箱(13)的内部相连通，输出端与喷头(16)相连通。

技术总结
本实用新型公开了一种汽车半轴打磨装置，包括箱体以及通过螺栓安装在箱体左侧的定位架，所述箱体的上表面开设有通孔，箱体的上表面固定连接有定位环，定位环的上表面搭接有半轴本体，定位架的上表面安装有电机，电机的输出端固定连接有丝杆。该汽车半轴打磨装置，根据半轴本体的尺寸转动两个螺杆，使螺杆带动两个条形板在支撑架内壁向相对面移动，直到两个弧形打磨板达到与半轴本体相对应的直径，两个弧形打磨板与半轴本体的表面接触，同时电机通过丝杆带动活动板上下移动，使得弧形打磨板能够对半轴本体的表面进行快速打磨，灵活性较高，能够适用于不同尺寸的汽车半轴，同时弧形打磨板与半轴本体的接触面积较大，打磨效率较高。高。高。


技术研发人员：宋海纳
受保护的技术使用者：湖南定园汽车配件制造有限公司
技术研发日：2022.07.22
技术公布日：2022/10/28