自动调整曲轴箱铸件孔位置的模具结构的制作方法

1.本实用新型属于模具领域，具体为一种自动调整曲轴箱铸件孔位置的模具结构。


背景技术：

2.汽车曲轴箱是容纳汽车曲轴的空腔结构，曲轴是一个带有曲柄的轴，在发动机工作的时候会绕着轴心转动。
3.曲轴箱的模具都是固定的结构，其上的铸件孔位置也是固定的，这种模具的使用范围有限，故而导致不能适用于多种变形中。


技术实现要素：

4.本实用新型所要解决的问题是提供一种自动调整曲轴箱铸件孔位置的模具结构。
5.本实用新型提供了一种自动调整曲轴箱铸件孔位置的模具结构，包括下模构件和上模构件，下模构件包括底架，底架的顶端固定有中连架，中连架的两侧滑动插入有侧架，且二者上开设的铸件孔能够重合部分，底架上设置有用于同时调节两个侧架之间距离的调节机构；上模构件包括一连接板，连接板的底端开设有水平的滑槽，且其底端通过滑槽卡合有上模，底架上设置有用于驱动连接板进行升降的升降机构。
6.进一步地，调节机构包括对称固定在中连架前后侧的连接块，每个连接块的两侧和对应的侧架的内侧之间均连接有电动推杆。
7.进一步地，上模的顶端固定有滑块，滑块与滑槽卡合。
8.进一步地，滑槽为t形槽，滑块为与此t形槽相适配的t形块。
9.进一步地，升降机构包括连接在底架顶端的多个均匀分布的支杆，多个支杆的顶端共固定有一顶板，顶板上活动贯穿连接有多个竖直的导向杆，每个导向杆的底端均与连接板的顶端固定，顶板上设置有用于驱动导向杆上下移动的移动机构。
10.进一步地，移动机构包括安装在顶板上的轴承，轴承上过盈配合连接有带有内螺纹的套管，套管内螺纹连接有螺杆，顶板上设置有用于驱动螺杆进行转动的驱动机构。
11.进一步地，驱动机构包括安装在顶板上的电机，电机的输出轴和套管的外周侧均固定套接有相互啮合的齿轮。
12.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
13.本实用新型中，下模由中连架和两个侧架组成，当其伸长的时候，铸件孔的位置增加，改变内部空间，当侧架缩回的时候，铸件孔有重合的部分，即相当于减少铸件孔，另外，上模通过滑槽与连接板卡合，上模可根据下模的型号进行更换，使得整个模具可以有更大的应用范围。
附图说明
14.附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：
15.图1为本实用新型的立体结构示意图；
16.图2为本实用新型的主视结构示意图；
17.图3为本实用新型的部分结构分解示意图；
18.图4为本实用新型的驱动机构结构示意图；
19.图中：
20.1、底架；2、中连架；3、侧架；4、调节机构；401、连接块；402、电动推杆；5、连接板；6、滑槽；7、上模；701、滑块；8、升降机构；801、支杆；802、顶板；803、导向杆；9、移动机构；901、轴承；902、套管；903、螺杆；10、驱动机构；1001、电机；1002、齿轮。
具体实施方式
21.下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述；显然，所描述的实施例仅仅是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本申请保护的范围。
22.在本申请的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”、“顶/底端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本申请和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本申请的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
23.本具体实施方式提供的自动调整曲轴箱铸件孔位置的模具结构，如图1-4所示，包括下模构件和上模构件，其中：
24.一，下模构件包括底架1，底架1的顶端固定有中连架2，中连架2的两侧滑动插入有侧架3，且二者上开设的铸件孔能够重合部分，另外，在底架1上设置有用于同时调节两个侧架3之间距离的调节机构4；
25.二，上模构件包括一连接板5，连接板5的底端开设有水平的滑槽6，且其底端通过滑槽6卡合有上模7，底架1上设置有用于驱动连接板5进行升降的升降机构8，综合一和二可知，下模由中连架2和两个侧架3组成，当其伸长的时候，铸件孔的位置增加，改变内部空间，当侧架缩回的时候，铸件孔有重合的部分，即相当于减少铸件孔，另外，上模7通过滑槽6与连接板5卡合，上模7可根据下模的型号进行更换，使得整个模具可以有更大的应用范围。
26.调节机构4的具体结构如图3所示，调节机构4包括对称固定在中连架2前后侧的连接块401，每个连接块401的两侧和对应的侧架3的内侧之间均连接有电动推杆402，即每侧都有两个对称的电动推杆402来同时推动两个侧架3。
27.如图3所示，在上模7的顶端固定有滑块701，滑块701与滑槽6卡合，并且滑槽6为t形槽，滑块701为与此t形槽相适配的t形块，使得上模7可滑动卡合在连接板5下。
28.升降机构8的具体结构如图2和图4所示，升降机构8包括连接在底架1顶端的多个均匀分布的支杆801，多个支杆801的顶端共固定有一顶板802，顶板802上活动贯穿连接有多个竖直的导向杆803，每个导向杆803的底端均与连接板5的顶端固定，顶板802上设置有用于驱动导向杆803上下移动的移动机构9，移动机构9包括安装在顶板802上的轴承901，轴承901上过盈配合连接有带有内螺纹的套管902，套管902内螺纹连接有螺杆903，顶板802上
设置有用于驱动螺杆903进行转动的驱动机构10，驱动机构10包括安装在顶板802上的电机1001，电机1001的输出轴和套管902的外周侧均固定套接有相互啮合的齿轮1002，在电机1001的驱动下，通过两个齿轮1002带动套管902进行转动，而与套管902螺纹插接的螺杆903底端与连接板5固定，所以转动力会转变成上下移动的力，使连接板5带动上模7上下移动。
29.以上均为本申请的较佳实施例，并非依此限制本申请的保护范围，故：凡依本申请的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本申请的保护范围之内。
30.在本装置空闲处，安置所有电器件与其相匹配的驱动器，并且通过本领域人员，将上述中所有驱动件，其指代动力元件、电器件以及适配的电源通过导线进行连接，具体连接手段，应参考下述表述中，各电器件之间先后工作顺序完成电性连接，其详细连接手段，为本领域公知技术。


技术特征：
1.一种自动调整曲轴箱铸件孔位置的模具结构，包括下模构件和上模构件，其特征在于：下模构件包括底架(1)，底架(1)的顶端固定有中连架(2)，中连架(2)的两侧滑动插入有侧架(3)，且二者上开设的铸件孔能够重合部分，底架(1)上设置有用于同时调节两个侧架(3)之间距离的调节机构(4)；上模构件包括一连接板(5)，连接板(5)的底端开设有水平的滑槽(6)，且其底端通过滑槽(6)卡合有上模(7)，底架(1)上设置有用于驱动连接板(5)进行升降的升降机构(8)。2.根据权利要求1所述的自动调整曲轴箱铸件孔位置的模具结构，其特征在于：调节机构(4)包括对称固定在中连架(2)前后侧的连接块(401)，每个连接块(401)的两侧和对应的侧架(3)的内侧之间均连接有电动推杆(402)。3.根据权利要求1所述的自动调整曲轴箱铸件孔位置的模具结构，其特征在于：上模(7)的顶端固定有滑块(701)，滑块(701)与滑槽(6)卡合。4.根据权利要求3所述的自动调整曲轴箱铸件孔位置的模具结构，其特征在于：滑槽(6)为t形槽，滑块(701)为与此t形槽相适配的t形块。5.根据权利要求1所述的自动调整曲轴箱铸件孔位置的模具结构，其特征在于：升降机构(8)包括连接在底架(1)顶端的多个均匀分布的支杆(801)，多个支杆(801)的顶端共固定有一顶板(802)，顶板(802)上活动贯穿连接有多个竖直的导向杆(803)，每个导向杆(803)的底端均与连接板(5)的顶端固定，顶板(802)上设置有用于驱动导向杆(803)上下移动的移动机构(9)。6.根据权利要求5所述的自动调整曲轴箱铸件孔位置的模具结构，其特征在于：移动机构(9)包括安装在顶板(802)上的轴承(901)，轴承(901)上过盈配合连接有带有内螺纹的套管(902)，套管(902)内螺纹连接有螺杆(903)，顶板(802)上设置有用于驱动螺杆(903)进行转动的驱动机构(10)。7.根据权利要求6所述的自动调整曲轴箱铸件孔位置的模具结构，其特征在于：驱动机构(10)包括安装在顶板(802)上的电机(1001)，电机(1001)的输出轴和套管(902)的外周侧均固定套接有相互啮合的齿轮(1002)。

技术总结
本实用涉及模具领域，且公开了一种自动调整曲轴箱铸件孔位置的模具结构，其包括下模构件和上模构件，下模构件包括底架，底架的顶端固定有中连架，中连架的两侧滑动插入有侧架，且二者上开设的铸件孔能够重合部分，底架上设置有用于同时调节两个侧架之间距离的调节机构；上模构件包括一连接板，连接板的底端开设有水平的滑槽，且其底端通过滑槽卡合有上模，底架上设置有用于驱动连接板进行升降的升降机构。本实用下模由中连架和两个侧架组成，当其伸长的时候，铸件孔的位置增加，改变内部空间，当侧架缩回的时候，铸件孔有重合的部分，即相当于减少铸件孔，另外，上模通过滑槽与连接板卡合，上模可根据下模的型号进行更换。上模可根据下模的型号进行更换。上模可根据下模的型号进行更换。


技术研发人员：付兵
受保护的技术使用者：南通兴合机械有限公司
技术研发日：2022.08.29
技术公布日：2023/1/31