一种车身涂漆用打磨机构的制作方法

1.本实用新型涉及车身涂漆技术领域，具体为一种车身涂漆用打磨机构。


背景技术：

2.在车身涂漆前，会对车身进行打磨处理，通常就是利用手持打磨机进行打磨，在打磨的过程中，为了保证打磨时的稳定性，工作人员都会双手握紧打磨机，一般一只手抓握把手，另外一只手扶住打磨机的机身。
3.但是车身上的曲面较多，有时候需要将打磨机倾斜，由于机身除了把手，其他部分都不方便抓握，此时倾斜的机身，另一只手抓握较为不便，导致打磨机使用时不稳定，因此我们提出一种便于抓握的车身打磨机。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种车身涂漆用打磨机构，以解决上述背景技术中提出的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种车身涂漆用打磨机构，包括打磨机主体和吸尘机构，所述打磨机主体壳体的正面和背面均固定连接有连接轴，连接轴远离打磨机主体的一端转动连接有凹形板，凹形板的侧面固定连接有握把，凹形板的正面开设有滑动孔，滑动孔的内壁滑动连接有插杆，插杆远离打磨机主体的一端固定连接有拉盘，拉盘与凹形板的相对面固定连接有拉簧，打磨机主体壳体的正面开设有若干个与插杆相适配的插孔，若干个插孔呈圆周阵列设置在打磨机主体壳体的正面。
6.优选的，所述吸尘机构包括底座，底座的上表面固定连接有水箱，水箱的上表面固定连接有鼓风机，打磨机主体的表面固定连接有圆形吸尘罩，圆形吸尘罩的侧面固定连接有双头连接管。
7.优选的，所述水箱的上表面固定连接有延伸至水箱底部的连通管，双头连接管的出气端通过软管与连通管的进气端固定连接。
8.优选的，所述鼓风机的进气端通过管道延伸至水箱的内顶部。
9.优选的，所述底座的下表面固定连接有四个刹车脚轮。
10.优选的，所述拉簧的拉力使拉盘带动插杆插入插孔中。
11.有益效果
12.本实用新型提供了一种车身涂漆用打磨机构，具备以下有益效果：
13.1.该车身涂漆用打磨机构，在使用时，一只手抓握打磨机主体上的抓握处，另一只手抓握握把，在进行倾斜打磨时，可以拉动拉盘，拉盘带动插杆从插孔中拔出，并且拉动拉簧，转动凹形板调节握把的角度，在达到合适的角度时，松开拉盘，在拉簧的拉力下，插杆插入插孔中固定凹形板的位置，从而使打磨机主体便于不同角度打磨时的抓握。
14.2.该车身涂漆用打磨机构，在打磨过程中会产生灰尘，鼓风机抽出水箱内部的空气，使水箱内部的气压降低，外部空气携带灰尘通过圆形吸尘罩进入双头连接管中，并且通
过连通管进入水箱中，灰尘与水接触收集在水箱中，从而避免打磨过程中较多的灰尘飘散。
附图说明
15.图1为本实用新型正视结构示意图；
16.图2为本实用新型图1中a处放大结构示意图；
17.图3为本实用新型凹形板立体结构示意图。
18.图中：1打磨机主体、2连接轴、3凹形板、4插杆、5拉盘、6拉簧、7底座、8水箱、9鼓风机、10圆形吸尘罩、11双头连接管、12连通管、13握把。
具体实施方式
19.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
20.请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种车身涂漆用打磨机构，包括打磨机主体1和吸尘机构，吸尘机构包括底座7，底座7的下表面固定连接有四个刹车脚轮，底座7的上表面固定连接有水箱8，水箱8的背面分别安装有注水管和排水管，且注水管和排水管的表面均设置有阀门，水箱8的上表面固定连接有鼓风机9。
21.鼓风机9的进气端通过管道延伸至水箱8的内顶部，打磨机主体1的表面固定连接有圆形吸尘罩10，圆形吸尘罩10的侧面固定连接有双头连接管11，水箱8的上表面固定连接有延伸至水箱8底部的连通管12，双头连接管11的出气端通过软管与连通管12的进气端固定连接。
22.在打磨过程中会产生灰尘，鼓风机9抽出水箱8内部的空气，使水箱8内部的气压降低，外部空气携带灰尘通过圆形吸尘罩10进入双头连接管11中，并且通过连通管12进入水箱8中，灰尘与水接触收集在水箱8中，从而避免打磨过程中较多的灰尘飘散。
23.打磨机主体1壳体的正面和背面均固定连接有连接轴2，连接轴2远离打磨机主体1的一端转动连接有凹形板3，凹形板3的侧面固定连接有握把13，凹形板3的正面开设有滑动孔，滑动孔的内壁滑动连接有插杆4。
24.插杆4远离打磨机主体1的一端固定连接有拉盘5，拉盘5与凹形板3的相对面固定连接有拉簧6，打磨机主体1壳体的正面开设有若干个与插杆4相适配的插孔，若干个插孔呈圆周阵列设置在打磨机主体1壳体的正面，拉簧6的拉力使拉盘5带动插杆4插入插孔中。
25.在使用时，一只手抓握打磨机主体1上的抓握处，另一只手抓握握把13，在进行倾斜打磨时，可以拉动拉盘5，拉盘5带动插杆4从插孔中拔出，并且拉动拉簧6，转动凹形板3调节握把13的角度，在达到合适的角度时，松开拉盘5，在拉簧6的拉力下，插杆4插入插孔中固定凹形板3的位置，从而使打磨机主体1便于不同角度打磨时的抓握。
26.工作原理：当使用该车身涂漆用打磨机构时，一只手抓握打磨机主体1上的抓握处，另一只手抓握握把13，在进行倾斜打磨时，可以拉动拉盘5，拉盘5带动插杆4从插孔中拔出，并且拉动拉簧6，转动凹形板3调节握把13的角度，在达到合适的角度时，松开拉盘5，在拉簧6的拉力下，插杆4插入插孔中固定凹形板3的位置，从而使打磨机主体1便于不同角度
打磨时的抓握。
27.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。


技术特征：
1.一种车身涂漆用打磨机构，包括打磨机主体(1)和吸尘机构，其特征在于：所述打磨机主体(1)壳体的正面和背面均固定连接有连接轴(2)，连接轴(2)远离打磨机主体(1)的一端转动连接有凹形板(3)，凹形板(3)的侧面固定连接有握把(13)，凹形板(3)的正面开设有滑动孔，滑动孔的内壁滑动连接有插杆(4)，插杆(4)远离打磨机主体(1)的一端固定连接有拉盘(5)，拉盘(5)与凹形板(3)的相对面固定连接有拉簧(6)，打磨机主体(1)壳体的正面开设有若干个与插杆(4)相适配的插孔，若干个插孔呈圆周阵列设置在打磨机主体(1)壳体的正面。2.根据权利要求1所述的一种车身涂漆用打磨机构，其特征在于：所述吸尘机构包括底座(7)，底座(7)的上表面固定连接有水箱(8)，水箱(8)的上表面固定连接有鼓风机(9)，打磨机主体(1)的表面固定连接有圆形吸尘罩(10)，圆形吸尘罩(10)的侧面固定连接有双头连接管(11)。3.根据权利要求2所述的一种车身涂漆用打磨机构，其特征在于：所述水箱(8)的上表面固定连接有延伸至水箱(8)底部的连通管(12)，双头连接管(11)的出气端通过软管与连通管(12)的进气端固定连接。4.根据权利要求2所述的一种车身涂漆用打磨机构，其特征在于：所述鼓风机(9)的进气端通过管道延伸至水箱(8)的内顶部。5.根据权利要求2所述的一种车身涂漆用打磨机构，其特征在于：所述底座(7)的下表面固定连接有四个刹车脚轮。6.根据权利要求1所述的一种车身涂漆用打磨机构，其特征在于：所述拉簧(6)的拉力使拉盘(5)带动插杆(4)插入插孔中。

技术总结
本实用新型公开了一种车身涂漆用打磨机构，包括打磨机主体和吸尘机构，所述打磨机主体壳体的正面和背面均固定连接有连接轴，连接轴远离打磨机主体的一端转动连接有凹形板，凹形板的侧面固定连接有握把，凹形板的正面开设有滑动孔，滑动孔的内壁滑动连接有插杆，插杆远离打磨机主体的一端固定连接有拉盘。该车身涂漆用打磨机构，在使用时，一只手抓握打磨机主体上的抓握处，另一只手抓握握把，在进行倾斜打磨时，可以拉动拉盘，拉盘带动插杆从插孔中拔出，并且拉动拉簧，转动凹形板调节握把的角度，在达到合适的角度时，松开拉盘，在拉簧的拉力下，插杆插入插孔中固定凹形板的位置，从而使打磨机主体便于不同角度打磨时的抓握。而使打磨机主体便于不同角度打磨时的抓握。而使打磨机主体便于不同角度打磨时的抓握。


技术研发人员：黄元宗
受保护的技术使用者：成都市金牛区元宗汽车修理厂
技术研发日：2022.09.06
技术公布日：2023/1/19