一种汽车曲轴抛光用夹持装置的制作方法

1.本实用新型涉及曲轴加工技术领域，具体领域为一种汽车曲轴抛光用夹持装置。


背景技术：

2.曲轴是发动机中最重要的部件，它承受连杆传来的力，并将其转变为转矩通过曲轴输出并驱动发动机上其他附件工作，因此对曲轴的表面要求较高，一般需要经过研磨和抛光工序，在抛光加工的过程中，需要将曲轴进行固定，然后对曲轴进行抛光处理，但是曲轴的两端并不方便进行夹持，需要曲轴进行多面的抛光，燃气高度的调节非常不便，因此我们提出一款曲轴抛光用夹持装置。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的在于提供一种汽车曲轴抛光用夹持装置，以解决上述背景技术中提出的问题。
4.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车曲轴抛光用夹持装置，包括底板，所述底板的上表面对称固定连接有液压缸，所述液压缸的内部安装有活塞杆，所述活塞杆的顶端固定连接有支板，所述支板的下表面固定连接有第一框架，所述第一框架的内部设置有曲轴，所述支板的内腔间隙配合有圆块，所述圆块的侧壁固定连接有螺杆，所述螺杆的侧壁与支板内腔间隙配合，所述螺杆的外壁螺纹连接有第二框架，所述第二框架的侧壁与支板的内腔间隙配合，所述第二框架的内部与曲轴的另一端相扣合。
5.优选的，所述底板的上表面固定连接有底座，所述底座的内腔设置有滚珠，所述底座的内壁间隙配合有接料箱，所述接料箱的下表面与底板的上表面相贴合，所述接料箱的外壁对称固定连接有侧板，所述侧板的侧壁与滚珠的侧壁相贴合。
6.优选的，所述第二框架的顶端固定连接有顶板，所述顶板的内腔固定连接有圆杆，所述圆杆的外壁套接有圆辊，所述圆辊的侧壁与顶板的内腔间隙配合，所述圆辊的侧壁与所述支板的上表面相贴合。
7.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：圆块也会在支板内腔转动，满足螺杆的转动功能，同时防止螺杆脱离支板内腔，同时通过螺纹的特性，使第二框架与第一框架间距变小，通过向内移动第二框架与第一框架进行夹持，将曲轴进行固定，同时液压缸可以伸缩活塞杆，可以使支板上升或下降，方便调整曲轴的高度，曲轴的两端可以提供额外的限位，使两侧的固定夹持更牢固，同时具备升降的功能，适应多面的抛光工作。
附图说明
8.图1为本实用新型的结构示意图；
9.图2为图1中顶板的结构细节图；
10.图3为图1中底座的结构细节图；
11.图4为图1中底座的结构立体图；
12.图5为图1中支板的结构立体图；
13.图中：1、底板；2、液压缸；3、活塞杆；4、支板；5、第一框架；6、曲轴；7、圆块；8、螺杆；9、第二框架；10、底座；11、滚珠；12、接料箱；13、侧板；14、顶板；15、圆杆；16、圆辊。
具体实施方式
14.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
15.请参阅图1-5，本实用新型提供一种汽车曲轴抛光用夹持装置，包括底板1，底板1的上表面对称固定连接有液压缸2，液压缸2的内部安装有活塞杆2，活塞杆2的顶端固定连接有支板4，支板4的下表面固定连接有第一框架5，第一框架5的内部设置有曲轴6，支板4的内腔间隙配合有圆块7，圆块7的侧壁固定连接有螺杆8，螺杆8的侧壁与支板4内腔间隙配合，螺杆8的外壁螺纹连接有第二框架9，第二框架9的侧壁与支板4的内腔间隙配合，第二框架9的内部与曲轴6的另一端相扣合，在进行抛光前，先进行转动螺杆8，螺杆8会在支板4内腔转动，同时圆块7也会在支板4内腔转动，满足螺杆8的转动功能，同时防止螺杆8脱离支板4内腔，第二框架9螺纹连接在螺杆8外壁，第二框架9会与支板4内腔贴合，同时通过螺纹的特性，使第二框架9在支板4内腔滑动，带动第二框架9进行移动，使第二框架9与第一框架5间距变小，然后将曲轴6放置在第二框架9与第一框架5之间，通过向内移动第二框架9与第一框架5进行夹持，将曲轴6进行固定，液压缸2通过底板1进行支撑，同时液压缸2可以伸缩活塞杆3，可以使支板4上升或下降，方便调整曲轴6的高度。
16.底板1的上表面固定连接有底座10，底座10的内腔设置有滚珠11，底座10的内壁间隙配合有接料箱12，接料箱12的下表面与底板1的上表面相贴合，接料箱12的外壁对称固定连接有侧板13，侧板13的侧壁与滚珠11的侧壁相贴合，在将曲轴6夹持后，将接料箱12与底座10进行贴合，侧板13会与底座10进行贴合，将接料箱12进行限位，然后推动接料箱12，使接料箱12与底座10进行扣合安装，滚珠11会贴合侧板13进行转动，使接料箱12与底座10的安装更流畅，通过接料箱12可以接收曲轴6掉落的碎屑，增加收集功能，方便后续进行清理工作。
17.第二框架9的顶端固定连接有顶板14，顶板14的内腔固定连接有圆杆15，圆杆15的外壁套接有圆辊16，圆辊16的侧壁与顶板14的内腔间隙配合，圆辊16的侧壁与支板4的上表面相贴合，顶板14与第二框架9相连接，在第二框架9移动时，第二框架9会一同移动，第二框架9的内腔设置有圆辊16，圆辊16可以围绕圆杆15外壁转动，与支板4相贴合，使第二框架9在移动时平移更流畅。
18.工作原理：在进行抛光前，先进行转动螺杆8，螺杆8会在支板4内腔转动，同时圆块7也会在支板4内腔转动，满足螺杆8的转动功能，同时防止螺杆8脱离支板4内腔，第二框架9螺纹连接在螺杆8外壁，第二框架9会与支板4内腔贴合，同时通过螺纹的特性，使第二框架9在支板4内腔滑动，带动第二框架9进行移动，使第二框架9与第一框架5间距变小，然后将曲轴6放置在第二框架9与第一框架5之间，通过向内移动第二框架9与第一框架5进行夹持，将曲轴6进行固定，液压缸2通过底板1进行支撑，同时液压缸2可以伸缩活塞杆3，可以使支板4
上升或下降，方便调整曲轴6的高度。
19.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。


技术特征：
1.一种汽车曲轴抛光用夹持装置，其特征在于：包括底板(1)，所述底板(1)的上表面对称固定连接有液压缸(2)，所述液压缸(2)的内部安装有活塞杆(3)，所述活塞杆(3)的顶端固定连接有支板(4)，所述支板(4)的下表面固定连接有第一框架(5)，所述第一框架(5)的内部设置有曲轴(6)，所述支板(4)的内腔间隙配合有圆块(7)，所述圆块(7)的侧壁固定连接有螺杆(8)，所述螺杆(8)的侧壁与支板(4)内腔间隙配合，所述螺杆(8)的外壁螺纹连接有第二框架(9)，所述第二框架(9)的侧壁与支板(4)的内腔间隙配合，所述第二框架(9)的内部与曲轴(6)的另一端相扣合。2.根据权利要求1所述的一种汽车曲轴抛光用夹持装置，其特征在于：所述底板(1)的上表面固定连接有底座(10)，所述底座(10)的内腔设置有滚珠(11)，所述底座(10)的内壁间隙配合有接料箱(12)，所述接料箱(12)的下表面与底板(1)的上表面相贴合，所述接料箱(12)的外壁对称固定连接有侧板(13)，所述侧板(13)的侧壁与滚珠(11)的侧壁相贴合。3.根据权利要求1所述的一种汽车曲轴抛光用夹持装置，其特征在于：所述第二框架(9)的顶端固定连接有顶板(14)，所述顶板(14)的内腔固定连接有圆杆(15)，所述圆杆(15)的外壁套接有圆辊(16)，所述圆辊(16)的侧壁与顶板(14)的内腔间隙配合，所述圆辊(16)的侧壁与所述支板(4)的上表面相贴合。

技术总结
本实用新型公开了一种汽车曲轴抛光用夹持装置，包括底板，底板的上表面对称固定连接有液压缸，液压缸的内部安装有活塞杆，活塞杆的顶端固定连接有支板，圆块的侧壁固定连接有螺杆，螺杆的侧壁与支板内腔间隙配合，螺杆的外壁螺纹连接有第二框架，第二框架的侧壁与支板的内腔间隙配合，第二框架的内部与曲轴的另一端相扣合。同时通过螺纹的特性，使第二框架与第一框架间距变小，通过向内移动第二框架与第一框架进行夹持，将曲轴进行固定，可以使支板上升或下降，方便调整曲轴的高度，曲轴的两端可以提供额外的限位，使两侧的固定夹持更牢固，同时具备升降的功能，适应多面的抛光工作。适应多面的抛光工作。适应多面的抛光工作。


技术研发人员：韩彦红
受保护的技术使用者：沈阳科翔动力机械有限公司
技术研发日：2022.09.15
技术公布日：2023/2/9