一种钢包修包作业过桥装置的制作方法

1.本实用新型属于转炉冶炼技术领域，具体涉及一种钢包修包作业过桥装置。


背景技术：

2.目前，钢包冷修作业平台进行钢包砌筑作业时，使用天车将修包作业过桥架在冷修平台和钢包之间，作业人员从平台上经过桥进入钢包内进行钢包修砌作业。
3.修包作业完成后，人员从钢包内经过桥回到冷修平台上，再用天车将修包过桥吊起来放到平台上。
4.由于钢包沿比冷修平台高出约80cm，过桥搭在冷修平台和包沿之间后，稳定性差，人员行走在过桥上时，过桥容易向平台方向溜动，存在安全风险。
5.准备修包时，需要使用天车吊运过桥放上，使用完毕后再用天车吊下过桥，耽误时间；吊下的过桥放置在冷修作业平台上，影响人员通行
6.因此，需要一种钢包修包作业过桥装置。


技术实现要素：

7.本实用新型的目的在于提供一种钢包修包作业过桥装置。
8.本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种钢包修包作业过桥装置，包括底板，所述底板的第一端的端部设有第一连接杆，第一连接杆安装在轴套内，以使底板转动；底板的底部设有垫块，垫块上设有第一支撑杆，第一支撑杆的顶部设有通孔，用以安装防脱链的第一端，底板的第二端的顶部设有与其垂直的第二支撑杆，第二支撑杆的顶部设有与其垂直的第二连接杆，以使第二支撑杆和第二连接杆之间形成防脱链安装位，用以安装防脱链的第二端。
9.具体的是，所述垫块的底部安装在钢包冷修作业平台上，第二连接杆放置在钢包的边缘，以使维修工人从钢包冷修作业平台进入到钢包内。
10.具体的是，所述第二连接杆与第三连接杆连接，且第二连接杆与第三连接杆为一体成型的结构。
11.具体的是，所述底板的顶部还设有与其垂直的第三支撑杆和第四支撑杆，第三支撑杆和第四支撑杆的顶部设有第四连接杆，第四连接杆的一端与第三连接杆连接。
12.具体的是，所述第三支撑杆与第四连接杆之间设有支撑架，用以支撑翻转后的底板。
13.具体的是，所述第四支撑杆与第二连接杆之间设有倾斜杆，用以加固第二连接杆。
14.本实用新型具有以下有益效果：
15.1)过桥后端通过第一支撑杆与冷修平台连接，人员行走在过桥装置上时，过桥装置不会溜动。
16.2)计划修包时，直接放下底板过桥，不需要使用天车吊过桥，修包完毕后，将过桥装置收起来放在冷修平台边缘，不需要使用天车吊过桥装置，节省时间；
17.3)修包完毕后，过桥装置直立放置在冷修平台边缘，不会占用平台较多空间，不会影响人员通行；
18.4)提高了钢包修包过桥的安全性和可靠性，而且节约了使用天车吊运过桥的时间。
附图说明
19.图1为本实用新型的结构示意图。
20.图中：1-底板；2-第一连接杆；3-垫块；4-第一支撑杆；5-防脱链；6-第二支撑杆；7-第二连接杆；8-第三连接杆；9-第三支撑杆；10-第四支撑杆；11-第四连接杆；12-支撑架；13-倾斜杆。
具体实施方式
21.现在结合附图对本实用新型作进一步详细的说明。
22.如图1所示，一种钢包修包作业过桥装置，包括底板1，底板1的第一端的端部设有第一连接杆2，第一连接杆2安装在轴套内，以使底板1转动；底板1的底部设有垫块3，垫块3上设有第一支撑杆4，第一支撑杆4的顶部设有通孔，用以安装防脱链5的第一端，底板1的第二端的顶部设有与其垂直的第二支撑杆6，第二支撑杆6的顶部设有与其垂直的第二连接杆7，以使第二支撑杆6和第二连接杆7之间形成防脱链安装位，用以安装防脱链5的第二端。
23.垫块3的底部安装在钢包冷修作业平台上，第二连接杆7放置在钢包的边缘，以使维修工人从钢包冷修作业平台进入到钢包内。
24.第二连接杆7与第三连接杆8连接，且第二连接杆7与第三连接杆8为一体成型的结构。
25.底板1的顶部还设有与其垂直的第三支撑杆9和第四支撑杆10，第三支撑杆9和第四支撑杆10的顶部设有第四连接杆11，第四连接杆11的一端与第三连接杆8连接。
26.第三支撑杆9与第四连接杆11之间设有支撑架12，用以支撑翻转后的底板1。
27.第四支撑杆10与第二连接杆7之间设有倾斜杆13，用以加固第二连接杆7。
28.对过桥放置方式进行优化，采用可旋转式过桥。将过桥的后端通过旋转轴的方式，与钢包冷修作业平台连接。
29.当需要进行钢包砌筑作业时，放下过桥装置，过桥装置的前端搭在钢包沿上，人员经过桥进入钢包内进行钢包修砌作业。
30.当钢包修砌作业完成后，将过桥装置拉起，通过后端的第一连接杆2，将过桥旋转到直立状态。
31.为了确保安全，增加了防脱链，防止因过桥装置后端开焊翘起来造成人员坠落。
32.本实用新型不局限于上述实施方式，任何人应得知在本实用新型的启示下作出的结构变化，凡是与本实用新型具有相同或相近的技术方案，均落入本实用新型的保护范围之内。
33.本实用新型未详细描述的技术、形状、构造部分均为公知技术。


技术特征：
1.一种钢包修包作业过桥装置，其特征在于，包括底板，所述底板的第一端的端部设有第一连接杆，第一连接杆安装在轴套内，以使底板转动；底板的底部设有垫块，垫块上设有第一支撑杆，第一支撑杆的顶部设有通孔，用以安装防脱链的第一端，底板的第二端的顶部设有与其垂直的第二支撑杆，第二支撑杆的顶部设有与其垂直的第二连接杆，以使第二支撑杆和第二连接杆之间形成防脱链安装位，用以安装防脱链的第二端。2.根据权利要求1所述的一种钢包修包作业过桥装置，其特征在于，所述垫块的底部安装在钢包冷修作业平台上，第二连接杆放置在钢包的边缘，以使维修工人从钢包冷修作业平台进入到钢包内。3.根据权利要求1所述的一种钢包修包作业过桥装置，其特征在于，所述第二连接杆与第三连接杆连接，且第二连接杆与第三连接杆为一体成型的结构。4.根据权利要求1所述的一种钢包修包作业过桥装置，其特征在于，所述底板的顶部还设有与其垂直的第三支撑杆和第四支撑杆，第三支撑杆和第四支撑杆的顶部设有第四连接杆，第四连接杆的一端与第三连接杆连接。5.根据权利要求4所述的一种钢包修包作业过桥装置，其特征在于，所述第三支撑杆与第四连接杆之间设有支撑架，用以支撑翻转后的底板。6.根据权利要求4所述的一种钢包修包作业过桥装置，其特征在于，所述第四支撑杆与第二连接杆之间设有倾斜杆，用以加固第二连接杆。

技术总结
本实用新型公开了一种钢包修包作业过桥装置，包括底板，所述底板的第一端的端部设有第一连接杆，第一连接杆安装在轴套内，以使底板转动；底板的底部设有垫块，垫块上设有第一支撑杆，第一支撑杆的顶部设有通孔，用以安装防脱链的第一端，底板的第二端的顶部设有与其垂直的第二支撑杆，第二支撑杆的顶部设有与其垂直的第二连接杆，以使第二支撑杆和第二连接杆之间形成防脱链安装位，用以安装防脱链的第二端；过桥后端通过第一支撑杆与冷修平台连接，人员行走在过桥装置上时，过桥装置不会溜动；计划修包时，直接放下底板过桥，不需要使用天车吊过桥，修包完毕后，将过桥装置收起来放在冷修平台边缘，不需要使用天车吊过桥装置，节省时间。节省时间。节省时间。


技术研发人员：张兴才 朱钰华 吴峰
受保护的技术使用者：山东钢铁集团永锋临港有限公司
技术研发日：2022.10.13
技术公布日：2023/3/13