一种消耗速度可调的船用电极的制作方法

本技术涉及一种消耗速度可调的船用电极。

背景技术：

1、海水中因含有氯离子等腐蚀性较强的离子，因而在海洋环境中的船体和钢结构，在船舶及海洋工程中存在的一些杂散电流作用下，海水中的腐蚀性离子会对浸入海水中的金属部件具有较强的腐蚀性。目前，针对这种情况，主要采用阴极保护的原理，通过在金属周围补充大量电子，使待保护金属整体处于电子过剩的状态，而使其不易发生氧化还原反应而失去电子，从而降低腐蚀。目前，通常采用牺牲阳极阴极保护和外加电流阴极保护两种方式。前者是通过将电位更低的金属与被保护金属连接，并处于同一电解环境中，使得该金属上的电子转移至被保护的金属周围，然而，这种方式会随着使用时间的延长使电子转移率越来越低，因而需要定期更换维护，且电流变化较大。

2、然而，现有技术中的阳极大多存在无法调整，使用寿命短，不易安装，无法实现整体可调的缺点，而在将其应用于船舶防腐时，无法满足实际的应用需求，无法有效实现对船舶的防腐，因此，一种消耗速度可调的船用电极应运而生。

技术实现思路

1、本实用新型的目的是为了解决以上现有技术的不足，提供一种消耗速度可调的船用电极。

2、一种消耗速度可调的船用电极，包括两个对称排布的固定板，其特征在于，所述固定板之间通过限位板相连，所述限位板的上方对称设有第二阳极，第二阳极的下方均设有多个第二导电杆，第二导电杆均通过弹簧与第二阳极相连，第二导电杆上均套设有第二密封圈，所述第二阳极的上方均设有第一阳极，第一阳极的下表面均设有多个第一导电杆，第一导电杆上均套设有第一密封圈；

3、所述固定板的上方安装有上密封罩，固定板的下方安装有与上密封罩相抵接的下密封罩，所述下密封罩的表面开设有多个与第一导电杆相对应的导向孔。

4、作为进一步改进，所述上密封罩和下密封罩通过多个螺栓相连，结构简单，操作方便。

5、作为进一步改进，所述导向孔的形状为长方形。

6、作为进一步改进，所述第一密封圈的形状为长方形，第一密封圈的尺寸大小和导向孔的形状相同，第一密封圈由上密封板、连接件和下密封板组成，下密封罩卡在上密封板和下密封板之间形成密封效果。

7、作为进一步改进，所述第一密封圈的截面形状为工字形。

8、作为进一步改进，所述弹簧、上密封罩、下密封罩的表面均涂覆有绝缘涂层，涂覆绝缘涂层可有效避免海水或外部环境对弹簧、上密封罩、下密封罩的侵蚀，提高整个设备的稳定性和耐腐蚀、绝缘性能。

9、作为进一步改进，所述弹簧、第一导电杆、第二导电杆的材质均为钛，钛材质的弹簧、第一导电杆、第二导电杆使用寿命长、耐腐蚀性好，结构更加稳定，能够在确保导电效果的同时使得传输结构更加稳定。

10、作为进一步改进，所述第二导电杆、第一导电杆均为等距排列，提高导电效果。

11、作为进一步改进，所述限位板的材质为绝缘的刚性材质。

12、有益效果：

13、本装置通过第二导电杆控制第二阳极工作，通过第一导电杆控制第一阳极工作，能够通过调整第一阳极和第二阳极的位置控制其单独或同时工作，起到调整其消耗速度和工作速度的作用，解决现有技术中电子转移效率降低，电流不稳定的问题，且可根据实际不同需要进行阳极调节，解决现有技术中阳极无法调节，使用寿命短的问题，提高船舶的防腐效果，结构简单，操作方便，有效满足实际需要。

技术特征：

1.一种消耗速度可调的船用电极，包括两个对称排布的固定板，其特征在于，所述固定板之间通过限位板相连，所述限位板的上方对称设有第二阳极，第二阳极的下方均设有多个第二导电杆，第二导电杆均通过弹簧与第二阳极相连，第二导电杆上均套设有第二密封圈，所述第二阳极的上方均设有第一阳极，第一阳极的下表面均设有多个第一导电杆，第一导电杆上均套设有第一密封圈；

2.根据权利要求1所述的一种消耗速度可调的船用电极，其特征在于，所述上密封罩和下密封罩通过多个螺栓相连。

3.根据权利要求1所述的一种消耗速度可调的船用电极，其特征在于，所述导向孔的形状为长方形。

4.根据权利要求1或2所述的一种消耗速度可调的船用电极，其特征在于，所述第一密封圈的形状为长方形，第一密封圈的尺寸大小和导向孔的形状相同。

5.根据权利要求1所述的一种消耗速度可调的船用电极，其特征在于，所述第一密封圈的截面形状为工字形。

6.根据权利要求1所述的一种消耗速度可调的船用电极，其特征在于，所述弹簧、上密封罩、下密封罩的表面均涂覆有绝缘涂层。

7.根据权利要求1所述的一种消耗速度可调的船用电极，其特征在于，所述弹簧、第一导电杆、第二导电杆的材质均为钛。

8.根据权利要求1所述的一种消耗速度可调的船用电极，其特征在于，所述第二导电杆、第一导电杆均为等距排列。

9.根据权利要求1所述的一种消耗速度可调的船用电极，其特征在于，所述限位板的材质为绝缘的刚性材质。

技术总结
本技术公开了一种消耗速度可调的船用电极，包括固定板之间通过限位板相连，第二阳极的下方均设有多个第二导电杆，第二导电杆上均套设有第二密封圈，第二阳极的上方均设有第一阳极，第一阳极的下表面均设有多个第一导电杆，第一导电杆上均套设有第一密封圈，本装置通过第二导电杆控制第二阳极工作，通过第一导电杆控制第一阳极工作，能够通过调整第一阳极和第二阳极的位置控制其单独或同时工作，起到调整其消耗速度和工作速度的作用，解决现有技术中电子转移效率降低，电流不稳定的问题，且可根据实际不同需要进行阳极调节，解决现有技术中阳极无法调节，使用寿命短的问题，提高船舶的防腐效果，结构简单，操作方便，有效满足实际需要。

技术研发人员：潘宇星,丁立
受保护的技术使用者：镇江麒麟船舶设备有限公司
技术研发日：20221128
技术公布日：2024/1/12