汽车转向DP齿条淬火设备的制作方法

本发明涉及机械加工热处理，具体是一种汽车转向dp齿条淬火设备。

背景技术：

1、热处理是指金属材料在固态下，通过加热、保温和冷却的手段，改变材料表面或内部的化学成分与组织，获得所需性能的一种金属热加工工艺。汽车转向齿条是一种表面具有齿形部的细长杆件，加工过程中，需要对转向齿条进行淬火热处理。

2、中国专利公开了一种汽车转向齿条的感应淬火装置(cn208748156u)，包括装置本体以及设置于装置本体上的第一固定件、第一校正部件、第二校正部件和驱动部件。第一固定件用于固定齿条第一端部的非加工部分；第一校正部件用于固定齿条第二端部的非加工部分；第二校正部件与齿条第二端部的端面相抵接；驱动部件，通过第一校正部件在感应淬火过程中对齿条的第二端部施加径向方向的驱动力。上述方案，齿条的第一端部被固定，齿条的第二端部能够经由第一校正部件接收到驱动部件施加的径向方向的驱动力，进而能够在感应淬火的过程中对齿条的直线度进行校正。

3、上述现有技术存在的不足是：仅仅通过第一校正部件在感应淬火过程中对齿条的第二端部施加径向方向的驱动力，不能起到良好的矫正作用；另外，该设备对双面齿条的淬火效率低，该夹持结构对工件淬火部分有一定的限制。

技术实现思路

1、为解决上述现有技术的不足，本发明提供一种汽车转向dp齿条淬火设备。

2、本发明采用如下技术方案：一种汽车转向dp齿条淬火设备，包括机箱，所述机箱中底部回转安装有三爪卡盘，三爪卡盘中夹持有下顶针；所述下顶针的上方设置有与机箱上下滑动连接的液压缸，液压缸端部连接有与下顶针相对的上顶针；所述上顶针和下顶针之间定位工件；所述机箱中由上至下依次滑动安装有上校正装置、上感应装置、下感应装置和下校正装置；所述上校正装置与下感应装置结构相同，上感应装置与下感应装置结构相同；所述上校正装置包括一对上夹持板，上夹持板内侧面开设有与工件和上顶针配合的弧形槽；所述上感应装置包括套设在工件上的上感应器和上喷水器。

3、其进一步是：所述机箱三侧对应设置有第一支柱、第二支柱、第三支柱；所述液压缸、上校正装置与下校正装置安装在第一支柱上，上感应装置安装在第二支柱上，下感应装置安装在第三支柱上。

4、所述第一支柱上固定有第一滑轨；所述液压缸缸体连接有第一滑座，第一滑座滑动安装在第一滑轨上，第一电机通过丝杠螺母连接所述第一滑座；所述上校正装置包括第二滑座，第二滑座滑动安装在第一滑轨上，所述上夹持板安装在第二滑座上，第一气缸连接所述第二滑座；所述下校正装置包括第三滑座，第三滑座滑动安装在第一滑轨上，第三滑座上安装有下夹持板，第二气缸连接所述第三滑座。

5、所述第一滑座、第二滑座、第三滑座上均固定有封板，封板与机箱滑动连接。

6、所述第二支柱上固定有第二滑轨，第二滑轨上滑动安装有第四滑座，第二电机通过丝杠螺母连接所述第四滑座；所述第四滑座上安装有第一变压器，上感应器与第一变压器固定连接，上喷水器与上感应器连接为一体。

7、所述第三支柱上固定有第三滑轨；下感应装置包括滑动安装在第三滑轨上的第五滑座，第三电机通过丝杠螺母连接所述第五滑座；所述第五滑座上安装有第二变压器，下感应器与第二变压器固定连接，下喷水器与下感应器连接为一体。

8、所述第一变压器、第二变压器上均固定有封板，封板与机箱滑动连接。

9、本发明的有益效果在于：本发明增加三爪卡盘来转动工件，通过上下校正装置与感应装置随动，共同作用来矫正工件的变形，确保淬火回火后的工件垂直度加工精度；采用上下两台变压器，这样工件不需要调头就可以完成淬火和回火工序，方便快捷，大大提高了工件的热处理效率。

技术特征：

1.一种汽车转向dp齿条淬火设备，

2.根据权利要求1所述的汽车转向dp齿条淬火设备，其特征在于：所述机箱(1)三侧对应设置有第一支柱(10)、第二支柱(11)、第三支柱(12)；所述液压缸(4)、上校正装置与下校正装置安装在第一支柱(10)上，上感应装置安装在第二支柱(11)上，下感应装置安装在第三支柱(12)上。

3.根据权利要求2所述的汽车转向dp齿条淬火设备，其特征在于：所述第一支柱(10)上固定有第一滑轨(1001)；所述液压缸(4)缸体连接有第一滑座(401)，第一滑座(401)滑动安装在第一滑轨(1001)上，第一电机(13)通过丝杠螺母连接所述第一滑座(401)；

4.根据权利要求2所述的汽车转向dp齿条淬火设备，其特征在于：所述第一滑座(401)、第二滑座(701)、第三滑座(1401)上均固定有封板(22)，封板(22)与机箱(1)滑动连接。

5.根据权利要求2所述的汽车转向dp齿条淬火设备，其特征在于：所述第二支柱(11)上固定有第二滑轨(1101)，第二滑轨(1101)上滑动安装有第四滑座(801)，第二电机(16)通过丝杠螺母连接所述第四滑座(801)；所述第四滑座(801)上安装有第一变压器(17)，上感应器(8)与第一变压器(17)固定连接，上喷水器(9)与上感应器(8)连接为一体。

6.根据权利要求5所述的汽车转向dp齿条淬火设备，其特征在于：所述第三支柱(12)上固定有第三滑轨(1201)；下感应装置包括滑动安装在第三滑轨(1201)上的第五滑座(1801)，第三电机(19)通过丝杠螺母连接所述第五滑座(1801)；所述第五滑座(1801)上安装有第二变压器(20)，下感应器(18)与第二变压器(20)固定连接，下喷水器(21)与下感应器(18)连接为一体。

7.根据权利要求6所述的汽车转向dp齿条淬火设备，其特征在于：所述第一变压器(17)、第二变压器(20)上均固定有封板(22)，封板(22)与机箱(1)滑动连接。

技术总结
本发明公开了一种汽车转向DP齿条淬火设备，属于热处理技术领域。机箱中底部回转安装有三爪卡盘，三爪卡盘中夹持有下顶针；所述下顶针的上方设置有液压缸，液压缸端部连接有上顶针；机箱中由上至下依次滑动安装有上校正装置、上感应装置、下感应装置和下校正装置；上校正装置包括一对上夹持板，上夹持板内侧面开设有与工件和上顶针配合的弧形槽；上感应装置包括套设在工件上的上感应器和上喷水器。本发明增加三爪卡盘，通过上下校正装置与感应装置随动，共同作用来矫正工件的变形，确保淬火回火后的工件垂直度加工精度；采用上下两台变压器，这样工件不需要调头就可以完成淬火和回火工序，方便快捷，大大提高了工件的热处理效率。

技术研发人员：张淑谨
受保护的技术使用者：安徽文君自动化科技股份有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/1/12