一种汽车五金电镀用喷砂装置的制作方法

本发明涉及五金件加工，特别涉及一种汽车五金电镀用喷砂装置。

背景技术：

1、喷砂机是以压缩空气为源动力，将压缩空气与磨砂混合后高速喷射到待加工工件的外表面，使工件外表面的机械性能发生改变的一种机器，通过使工件表面获得一定的清洁度和粗糙度，增加了工件和后续涂层之间的附着力，从而大幅度的提升了电镀的质量。

2、中国发明专利cn110712133a公开了一种五金电镀用喷砂装置，包括箱体，所述箱体底端的中部设有伺服电机，所述伺服电机的顶端固定连接有转动轴，所述转动轴的顶端固定连接有连接块，所述连接块的底部固定连接有位于转动轴外侧的防护筒，所述箱体底端的中部开设有出料口，所述出料口的底部固定连接有出料管道，所述出料管道的底端固定连接在固定管道上。本发明通过固定杆、连接块、转动轴和伺服电机，使工件可以边转动边接受两侧的喷砂，保证工件的表面可以充分的被磨砂喷洒到，并且工件与磨砂接触效果均匀，极大的提升了工件的打磨质量，避免了工件出现局部打磨过度或过轻的现象，从而提高了装置的合理性和可靠性。

3、上述装置在喷砂过程中，将工件放置于固定杆上，之后通过中心杆带动固定杆以及工件旋转进行喷砂打磨作业，但是在实使用过程中，当多个固定杆挂满工件时，相邻两工件之间的距离较近，尤其当工件相互背对时，工件的内侧面难以接触到喷嘴喷出的磨砂，进而影响到工件接触磨砂的面积，不利于对工件进行打磨，综上所述，上述装置在使用过程中仍然存在一定不足。

4、因此，有必要提供一种汽车五金电镀用喷砂装置解决上述技术问题。

技术实现思路

1、本发明的目的在于提供一种汽车五金电镀用喷砂装置，以解决上述背景技术中提出的现有装置在喷砂过程中，将工件放置于固定杆上，之后通过中心杆带动固定杆以及工件旋转进行喷砂打磨作业，但是在实使用过程中，当多个固定杆挂满工件时，相邻两工件之间的距离较近，尤其当工件相互背对时，工件的内侧面难以接触到喷嘴喷出的磨砂，进而影响到工件接触磨砂的面积，不利于对工件进行打磨的问题。

2、基于上述思路，本发明提供如下技术方案：包括箱体，箱体内壁上设置有多个喷砂嘴，箱体内部设置有输送带；

3、所述输送带上设置有悬挂组件，所述悬挂组件用于放置工件，所述输送带内侧布置有挡板，挡板上设置有与悬挂组件相配合的驱动组件，通过输送带带动悬挂组件转动，并且当所述悬挂组件带动其外侧悬挂的工件移动至驱动组件处时，驱动组件带动悬挂组件相对于输送带转动并将工件卡合于悬挂组件与输送带之间。

4、作为本发明进一步的方案：所述悬挂组件包括设置于输送带外侧的连接板，连接板的数量设置为多个，位于输送带同侧且相邻两个连接板之间布置有多个挂杆，所述挂杆以及连接板均设置为弧形，连接板与挂杆之间、相邻两挂杆之间均通过连接杆固定连接，所述挂杆的内侧设置有固定轴，固定轴两端均固定套设有套环，且套环与连接板之间固定连接有支杆，所述输送带的侧面上固定连接有凸块，所述固定轴穿过凸块并与其转动连接，所述固定轴的两端均固定套设有齿轮，所述连接板以及挂杆的侧面均固定连接有限位块。

5、作为本发明进一步的方案：所述驱动组件包括设置于输送带顶端两侧且与齿轮相啮合的第一回转齿条以及第一复位齿条，所述输送带的底端两侧设置有与齿轮相啮合的第二回转齿条以及第二复位齿条，所述挡板的两侧向内凹陷形成凹槽，凹槽的内腔底面设置为内凹面，所述挡板向外突出的侧面设置为挤压面。

6、作为本发明进一步的方案：所述输送带的内部两端均设置有滚筒，所述滚筒的外侧面上开设有多个环形槽，所述挂杆以及连接板均与环形槽相配合。

7、作为本发明进一步的方案：所述挡板的两侧面上开设有定位槽，所述输送带的内侧面上固定设置有与定位槽相配合的定位条，所述定位条滑动设置于定位槽内部，且定位条与定位槽的横截面均设置为t型。

8、作为本发明进一步的方案：所述输送带的侧面上开设有多个与挂杆相配合的通槽以及与连接板相配合的槽口，两所述槽口之间通过条形槽相连通。

9、作为本发明进一步的方案：所述第二回转齿条以及第二复位齿条均通过u型的支撑杆与挡板固定连接，所述第一回转齿条以及第一复位齿条通过l型的固定杆与挡板固定连接。

10、作为本发明进一步的方案：所述滚筒处设置有u型的支撑架，且滚筒两端均固定连接有转轴，转轴远离滚筒的一端穿过支撑架并与支撑架转动连接。

11、作为本发明进一步的方案：所述支撑架远离输送带的端面上固定设置有连接轴，所述连接轴与箱体转动连接，位于底端支撑架上的连接轴向下穿过箱体并与外部的第一电机传动连接。

12、作为本发明进一步的方案：底端支撑架上设置有第二电机，所述滚筒上的转轴穿过支撑架并与第二电机传动连接。

13、与现有技术相比，本发明的有益效果是：通过输送带带动挂杆以及工件转动的过程中，工件能够相对于输送带反转，从而使得工件原本靠近输送带一侧而难以打磨到的一面反转至外侧，有利于通过喷砂嘴对其进行打磨，并且当挂杆处于挡板的内凹面区域时，挂杆处于水平的状态，从而便于工作人员拿取以及悬挂工件，操作更加便捷，实际使用时，通过第一电机带动支撑架以及输送带转动，有利于全方位对工件进行打磨。

技术特征：

1.一种汽车五金电镀用喷砂装置，包括箱体，箱体内壁上设置有多个喷砂嘴，其特征在于：箱体内部设置有输送带；

2.根据权利要求1所述的一种汽车五金电镀用喷砂装置，其特征在于：所述悬挂组件包括设置于输送带外侧的连接板，连接板的数量设置为多个，位于输送带同侧且相邻两个连接板之间布置有多个挂杆，所述挂杆以及连接板均设置为弧形，连接板与挂杆之间、相邻两挂杆之间均通过连接杆固定连接，所述挂杆的内侧设置有固定轴，固定轴两端均固定套设有套环，且套环与连接板之间固定连接有支杆，所述输送带的侧面上固定连接有凸块，所述固定轴穿过凸块并与其转动连接，所述固定轴的两端均固定套设有齿轮，所述连接板以及挂杆的侧面均固定连接有限位块。

3.根据权利要求2所述的一种汽车五金电镀用喷砂装置，其特征在于：所述驱动组件包括设置于输送带顶端两侧且与齿轮相啮合的第一回转齿条以及第一复位齿条，所述输送带的底端两侧设置有与齿轮相啮合的第二回转齿条以及第二复位齿条，所述挡板的两侧向内凹陷形成凹槽，凹槽的内腔底面设置为内凹面，所述挡板向外突出的侧面设置为挤压面。

4.根据权利要求2所述的一种汽车五金电镀用喷砂装置，其特征在于：所述输送带的内部两端均设置有滚筒，所述滚筒的外侧面上开设有多个环形槽，所述挂杆以及连接板均与环形槽相配合。

5.根据权利要求1所述的一种汽车五金电镀用喷砂装置，其特征在于：所述挡板的两侧面上开设有定位槽，所述输送带的内侧面上固定设置有与定位槽相配合的定位条，所述定位条滑动设置于定位槽内部，且定位条与定位槽的横截面均设置为t型。

6.根据权利要求2所述的一种汽车五金电镀用喷砂装置，其特征在于：所述输送带的侧面上开设有多个与挂杆相配合的通槽以及与连接板相配合的槽口，两所述槽口之间通过条形槽相连通。

7.根据权利要求3所述的一种汽车五金电镀用喷砂装置，其特征在于：所述第二回转齿条以及第二复位齿条均通过u型的支撑杆与挡板固定连接，所述第一回转齿条以及第一复位齿条通过l型的固定杆与挡板固定连接。

8.根据权利要求4所述的一种汽车五金电镀用喷砂装置，其特征在于：所述滚筒处设置有u型的支撑架，且滚筒两端均固定连接有转轴，转轴远离滚筒的一端穿过支撑架并与支撑架转动连接。

9.根据权利要求8所述的一种汽车五金电镀用喷砂装置，其特征在于：所述支撑架远离输送带的端面上固定设置有连接轴，所述连接轴与箱体转动连接，位于底端支撑架上的连接轴向下穿过箱体并与外部的第一电机传动连接。

10.根据权利要求8所述的一种汽车五金电镀用喷砂装置，其特征在于：底端支撑架上设置有第二电机，所述滚筒上的转轴穿过支撑架并与第二电机传动连接。

技术总结
本发明公开了一种汽车五金电镀用喷砂装置，包括箱体，箱体内壁上设置有多个喷砂嘴，箱体内部设置有输送带；所述输送带上设置有悬挂组件，所述悬挂组件用于放置工件，所述输送带内侧布置有挡板，挡板上设置有与悬挂组件相配合的驱动组件，通过输送带带动悬挂组件转动，并且当所述悬挂组件带动其外侧悬挂的工件移动至驱动组件处时，驱动组件带动悬挂组件相对于输送带转动并将工件卡合于悬挂组件与输送带之间；通过输送带带动挂杆以及工件转动的过程中，工件能够相对于输送带反转，从而使得工件原本靠近输送带一侧而难以打磨到的一面反转至外侧，有利于通过喷砂嘴对其进行打磨，并且通过设置的挂杆也便于工作人员拿取以及悬挂工件。

技术研发人员：吴义法,李龙,周宗学
受保护的技术使用者：东莞市华异科技有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/1/14