本发明涉及汽车零件加工，尤其是涉及汽车刹车盘片旋转抛光设备。
背景技术：
1、刹车盘，简单来说，就是一个圆的盘子，车子行进时它也是转动的。制动卡钳夹住刹车盘而产生制动力，踩刹车时就是它夹住刹车盘起到减速或者停车的作用；刹车盘长时间使用后刹车面会出现不平的状况，此时需要将刹车盘进行修复打磨、抛光，现有技术中一般是人工打磨抛光，但是这种方法费时费力，效率较低，打磨的也不够光滑；因此出现了很多能够自动打磨抛光的设备；但是现有的自动打磨抛光设备在使用时，一般是通过在箱内进行打磨抛光，飞溅的粉末就留在箱内，或是为解决此问题在箱体上设置吸尘设备，但是还是不能够及时、完全的将打磨处产生的粉尘抽取，以致于打磨产生的粉末贴合在刹车盘或是打磨头上，特别影响打磨、抛光精度。
2、现有技术中公开号为cn111360679a的中国发明专利公开了一种汽车离合器刹车盘的抛光装置，包括机体和门板，所述门板设置于机体前侧且与机体铰接连接，所述机体内部前后滑动设置有刹车盘夹取吸尘机构，所述门板上设有与刹车盘夹取吸尘机构相对应的抛光组件；所述刹车盘夹取吸尘机构包括旋转抛光驱动组件、夹取组件、前后吸尘组件和前后移动组件。上述发明通过前后吸尘组件的设置既不影响刹车盘的进出、定位和夹取，也不需要单独操控吸尘位置，利用刹车盘在定位管上的插入和拉出动作即可实现两个吸尘板的倾斜和收纳，倾斜时能够对刹车盘两侧产生的粉尘进行及时的抽取工作，八个吸尘板呈两个伞状的包围设置，能够完全且高效的将打磨产生的粉末及时抽取，除尘效率高。
3、但是，该现有技术存在以下技术问题：1、除尘效果不稳定：上述装置通过八个吸尘板进行吸尘，是可以起到多方位吸尘的作用，但是其八个吸尘板工作时会随着刹车片一同旋转，由于旋转抛光是需要高速旋转的，这便会导致八个吸尘板旋转时受到离心力的作用发生位移，进而影响吸尘效果，且吸尘板高速旋转时也会影响吸力，进一步降低了吸尘效果；2、对刹车片的夹持不稳定：上述装置中的夹取机构可以实现对刹车片的夹取，但是其自身的结构设计无法实现对夹持后的锁定，因此会影响对刹车片的夹持效果，也会进一步影响后续的抛光作业。
技术实现思路
1、本发明的目的在于提供汽车刹车盘片旋转抛光设备，以解决现有技术中除尘效果不稳定和对刹车片的夹持不稳定的技术问题。
2、本发明提供汽车刹车盘片旋转抛光设备，包括箱体、门板、电缸和抛光头，所述门板活动设置在箱体的顶部，电缸固定设置在箱体一端，抛光头滑动设置在箱体内部，且抛光头与电缸的输出端固定连接，还包括定心杆、吸尘部件、夹持部件和旋转部件，所述定心杆固定设置在箱体内部，夹持部件设置在箱体内部且用于夹持刹车盘片，旋转部件设置在箱体内部且用于驱动夹持部件旋转，吸尘部件包括移动块、随动件、第一吸尘组件和第二吸尘组件，所述移动块滑动设置在定心杆上，随动件转动设置在移动块上，第一吸尘组件和第二吸尘组件设置在定心杆上且位于移动块的两侧，且第一吸尘组件和第二吸尘组件均与移动块联动；所述吸尘部件还包括联动杆，联动杆与移动块固定连接且联动杆位于定心杆的内部，第一吸尘组件和第二吸尘组件均包括四个吸尘杆，每个吸尘杆均与定心杆转动连接，每个吸尘杆上均设有齿牙和吸尘孔，联动杆的两端均设有齿条，第二吸尘组件内的吸尘杆通过齿牙与联动杆的齿条直接啮合，第一吸尘组件还包括四个转向齿轮，四个转向齿轮与定心杆转动连接，且第一吸尘组件中的吸尘杆通过齿牙和对应的转向齿轮与联动杆的齿条配合连接，每个吸尘杆上均设有连通管，且联动杆为中空设置，吸尘杆通过连通管与联动杆连通。
3、进一步的，所述吸尘部件还包括储尘仓、吸气仓、叶轮、驱动齿轮、驱动齿环和吸气管，储尘仓固定设置在移动块上，驱动齿环固定设置在随动件上，吸气仓固定设置在移动块上，叶轮转动设置在吸气仓内，且叶轮与驱动齿轮同轴设置，且驱动齿轮与驱动齿环啮合，吸气仓与储尘仓通过吸气管连通，且储尘仓与联动杆通过管道连通。
4、进一步的，所述随动件靠近第一吸尘组件的一端上设有若干摩擦条。
5、进一步的，每个吸尘杆在定心杆上的最大旋转角度均为45度。
6、进一步的，所述夹持部件包括夹持盘、转动架、控制块、螺杆、旋钮、两个夹持杆和两个连杆，转动架固定设置在箱体内部，夹持盘转动设置在转动架上，两个夹持杆的一端分别转动设置在夹持盘上，控制块滑动设置在夹持盘上，螺杆转动设置在夹持盘上且螺杆与控制块配合连接，旋钮固定设置在螺杆的一端，两个夹持杆的另一端分别通过两个连杆与控制块连接，每个夹持块上均设有缓冲垫。
7、进一步的，所述旋转部件包括旋转齿环、旋转齿轮和旋转电机，旋转齿环固定设置在夹持盘上，旋转齿轮转动设置在箱体内且与旋转齿环啮合，旋转电机固定设置在箱体上且旋转电机的主轴贯穿箱体后与旋转齿轮固定连接。
8、与现有技术相比较，本发明的有益效果在于：
9、1、本发明在保证了第一吸尘组件和第二吸尘组件具备良好的吸尘范围的前提下，不仅不影响刹车盘片的进出和夹取，且刹车盘片旋转时只会带动随动件旋转，不会带动第一吸尘组件和第二吸尘组件旋转，避免了第一吸尘组件和第二吸尘组件受离心力的影响降低吸尘效果，保证了吸尘作业的高效进行。
10、2、本发明实现八个吸尘杆呈两个伞状的包围设置，在避免吸尘杆影响刹车盘片进出的前提下，最大化的增加了吸尘范围，以确保可以高效的将抛光产生的废屑抽离，且由于吸尘杆在进行吸尘作业时是固定不动的，所以确保了吸尘作业不会受到其他因素的影响，进一步提高了吸尘效果。
11、3、本发明吸尘部件的设置不仅无需再设置吸尘动力件，减少了能源消耗，且确保了抛光作业和除尘作业的同时进行，实用性更强。
12、4、本发明螺杆的设置可以对移动后的控制块进行位置锁定，进而实现了两个夹持杆夹持后的位置锁定，使得夹持更为稳定。
1.一种汽车刹车盘片旋转抛光设备，包括箱体（1）、门板（2）、电缸（3）和抛光头（4），所述门板（2）活动设置在箱体（1）的顶部，电缸（3）固定设置在箱体（1）一端，抛光头（4）滑动设置在箱体（1）内部，且抛光头（4）与电缸（3）的输出端固定连接，其特征在于：还包括定心杆（5）、吸尘部件（6）、夹持部件（7）和旋转部件（8），所述定心杆（5）固定设置在箱体（1）内部，夹持部件（7）设置在箱体（1）内部且用于夹持刹车盘片，旋转部件（8）设置在箱体（1）内部且用于驱动夹持部件（7）旋转，吸尘部件（6）包括移动块（61）、随动件（62）、第一吸尘组件（63）和第二吸尘组件（64），所述移动块（61）滑动设置在定心杆（5）上，随动件（62）转动设置在移动块（61）上，第一吸尘组件（63）和第二吸尘组件（64）设置在定心杆（5）上且位于移动块（61）的两侧，且第一吸尘组件（63）和第二吸尘组件（64）均与移动块（61）联动；所述吸尘部件（6）还包括联动杆（65），联动杆（65）与移动块（61）固定连接且联动杆（65）位于定心杆（5）的内部，第一吸尘组件（63）和第二吸尘组件（64）均包括四个吸尘杆（66），每个吸尘杆（66）均与定心杆（5）转动连接，每个吸尘杆（66）上均设有齿牙（67）和吸尘孔（68），联动杆（65）的两端均设有齿条（69），第二吸尘组件（64）内的吸尘杆（66）通过齿牙（67）与联动杆（65）的齿条（69）直接啮合，第一吸尘组件（63）还包括四个转向齿轮（618），四个转向齿轮（618）与定心杆（5）转动连接，且第一吸尘组件（63）中的吸尘杆（66）通过齿牙（67）和对应的转向齿轮（618）与联动杆（65）的齿条（69）配合连接，每个吸尘杆（66）上均设有连通管（610），且联动杆（65）为中空设置，吸尘杆（66）通过连通管（610）与联动杆（65）连通。
2.根据权利要求1所述的汽车刹车盘片旋转抛光设备，其特征在于：所述吸尘部件（6）还包括储尘仓（611）、吸气仓（612）、叶轮（613）、驱动齿轮（614）、驱动齿环（615）和吸气管（616），储尘仓（611）固定设置在移动块（61）上，驱动齿环（615）固定设置在随动件（62）上，吸气仓（612）固定设置在移动块（61）上，叶轮（613）转动设置在吸气仓（612）内，且叶轮（613）与驱动齿轮（614）同轴设置，且驱动齿轮（614）与驱动齿环（615）啮合，吸气仓（612）与储尘仓（611）通过吸气管（616）连通，且储尘仓（611）与联动杆（65）通过管道连通。
3.根据权利要求1所述的汽车刹车盘片旋转抛光设备，其特征在于：所述随动件（62）靠近第一吸尘组件（63）的一端上设有若干摩擦条（617）。
4.根据权利要求1所述的汽车刹车盘片旋转抛光设备，其特征在于：每个吸尘杆（66）在定心杆（5）上的最大旋转角度均为45度。
5.根据权利要求1所述的汽车刹车盘片旋转抛光设备，其特征在于：所述夹持部件（7）包括夹持盘（71）、转动架（72）、控制块（73）、螺杆（74）、旋钮（75）、两个夹持杆（76）和两个连杆（77），转动架（72）固定设置在箱体（1）内部，夹持盘（71）转动设置在转动架（72）上，两个夹持杆（76）的一端分别转动设置在夹持盘（71）上，控制块（73）滑动设置在夹持盘（71）上，螺杆（74）转动设置在夹持盘（71）上且螺杆（74）与控制块（73）配合连接，旋钮（75）固定设置在螺杆（74）的一端，两个夹持杆（76）的另一端分别通过两个连杆（77）与控制块（73）连接，每个夹持块上均设有缓冲垫（78）。
6.根据权利要求5所述的汽车刹车盘片旋转抛光设备，其特征在于：所述旋转部件（8）包括旋转齿环（81）、旋转齿轮（82）和旋转电机（83），旋转齿环（81）固定设置在夹持盘（71）上，旋转齿轮（82）转动设置在箱体（1）内且与旋转齿环（81）啮合，旋转电机（83）固定设置在箱体（1）上且旋转电机（83）的主轴贯穿箱体（1）后与旋转齿轮（82）固定连接。