一种压铸模具的制作方法

本技术涉及汽车加工的，具体为一种压铸模具。

背景技术：

1、压铸模具是铸造金属零部件的一种工具，一种在专用的压铸模锻机上完成压铸工艺的工具。压铸的基本工艺过程是：金属液先低速或高速铸造充型进模具的型腔内，模具有活动的型腔面，它随着金属液的冷却过程加压锻造，既消除毛坯的缩孔缩松缺陷，也使毛坯的内部组织达到锻态的破碎晶粒。毛坯的综合机械性能得到显著的提高。

2、其中部分汽车零部件需要压铸模具加工而成，现有的如申请号为cn201810938906.6的一种发动机框架的压铸模具，其采用双边同时进料的设计，增大铝液的流动性，解决了产品远端出现冷隔和气泡不良的问题；压铸完成的发动机框架次品率较低，节约生产成本；且提高了发动机框架的质量。

3、再如申请号为cn202222502446.7的一种散热性能优良的汽车压铸模，其通过导热滑杆将工件的热量传导至中空金属盘处，再借助进水管向中空金属盘内部加入冷水，再利用排水管将吸收了热量的水排出，以此通过水冷的方式吸收中空金属盘的热量，进而吸收工件通过导热滑杆传递而来的热量，以此对工件的降温散热起到辅助作用，提高了散热的效率。

4、但该类设备的模具普遍在闭合时直接接触，容易磕碰损伤，可靠性差。

技术实现思路

1、(一)解决的技术问题

2、针对现有技术的不足，本实用新型提供了通过对下模具经翻转活动约束缓冲，避免模具直接接触磕碰损伤，提高可靠性的一种压铸模具。

3、(二)技术方案

4、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种压铸模具，包括外侧支架、压铸下模约束滑套、压铸下模连接滑杆、压铸下模、压铸上模约束滑套、压铸上模连接滑杆、压铸上模、连接套、铰接架、铰接块、铰接轴、轴架、辊轴、接触辊和缓冲弹簧，外侧支架内部底端中部与压铸下模约束滑套底端相连接，压铸下模约束滑套内壁与压铸下模连接滑杆外壁滑动连接，压铸下模连接滑杆顶端与压铸下模底端中部相连接，外侧支架内部左右侧分别与一组压铸上模约束滑套顶端相连接，每组压铸上模约束滑套底端分别与一组压铸上模连接滑杆顶端滑动连接，两组压铸上模连接滑杆底端分别与压铸上模顶端左右侧相连接，压铸上模顶端中部连接有连接套，压铸下模约束滑套内部左右侧中部分别与一组铰接架外端相连接，铰接架内经铰接轴转动连接有铰接块，两组铰接块内侧分别与一组轴架外端中上部相连接，轴架外端中下部与外侧支架内部左右端下侧连接有缓冲弹簧，每组轴架内纵向转动连接有多组辊轴，每组辊轴外壁分别与一组接触辊内壁相连接。

5、优选的，还包括连接架、拉线编码器和连接线，外侧支架顶端内侧与连接架左右端相连接，连接架底端中部与拉线编码器顶端相连接，拉线编码器输入端与连接线顶端活动连接，连接线底端与压铸上模顶端中后侧相连接。

6、优选的，还包括注油嘴，压铸下模约束滑套前端中部设置有注油嘴，注油嘴输出端与压铸下模约束滑套内壁相连通。

7、优选的，还包括注油帽，注油嘴外侧可拆卸安装有注油帽。

8、优选的，还包括铭牌，压铸下模前端左侧与铭牌内端相连接。

9、优选的，还包括接触垫，压铸下模约束滑套顶端外侧与接触垫底端相连接。

10、有益效果

11、与现有技术相比，本实用新型提供了一种压铸模具，具备以下有益效果：

12、连接套与外部压铸动力机构连接，运行时压铸动力机构经连接套作用于压铸上模，使压铸上模在压铸上模约束滑套与压铸上模连接滑杆的滑动约束下向下活动，压铸下模维持压铸下模连接滑杆在压铸下模约束滑套内的伸出状态，当压铸上模与压铸下模接触闭合，使压铸下模外侧与接触辊接触，接触辊经辊轴的转动作用，滚动压铸下模下移，轴架克服缓冲弹簧弹性作用，使铰接块经铰接轴连接在铰接架约束下翻转，直至压铸下模向下由压铸下模约束滑套顶端支撑固定，通过对下模具经翻转活动约束缓冲，避免模具直接接触磕碰损伤，提高可靠性。

技术特征：

1.一种压铸模具，其特征在于，包括外侧支架(1)、压铸下模约束滑套(2)、压铸下模连接滑杆(3)、压铸下模(4)、压铸上模约束滑套(5)、压铸上模连接滑杆(6)、压铸上模(7)、连接套(8)、铰接架(9)、铰接块(10)、铰接轴(11)、轴架(12)、辊轴(13)、接触辊(14)和缓冲弹簧(15)，外侧支架(1)内部底端中部与压铸下模约束滑套(2)底端相连接，压铸下模约束滑套(2)内壁与压铸下模连接滑杆(3)外壁滑动连接，压铸下模连接滑杆(3)顶端与压铸下模(4)底端中部相连接，外侧支架(1)内部左右侧分别与一组压铸上模约束滑套(5)顶端相连接，每组压铸上模约束滑套(5)底端分别与一组压铸上模连接滑杆(6)顶端滑动连接，两组压铸上模连接滑杆(6)底端分别与压铸上模(7)顶端左右侧相连接，压铸上模(7)顶端中部连接有连接套(8)，压铸下模约束滑套(2)内部左右侧中部分别与一组铰接架(9)外端相连接，铰接架(9)内经铰接轴(11)转动连接有铰接块(10)，两组铰接块(10)内侧分别与一组轴架(12)外端中上部相连接，轴架(12)外端中下部与外侧支架(1)内部左右端下侧连接有缓冲弹簧(15)，每组轴架(12)内纵向转动连接有多组辊轴(13)，每组辊轴(13)外壁分别与一组接触辊(14)内壁相连接。

2.根据权利要求1所述的一种压铸模具，其特征在于：还包括连接架(16)、拉线编码器(17)和连接线(18)，外侧支架(1)顶端内侧与连接架(16)左右端相连接，连接架(16)底端中部与拉线编码器(17)顶端相连接，拉线编码器(17)输入端与连接线(18)顶端活动连接，连接线(18)底端与压铸上模(7)顶端中后侧相连接。

3.根据权利要求1所述的一种压铸模具，其特征在于还包括注油嘴(19)，压铸下模约束滑套(2)前端中部设置有注油嘴(19)，注油嘴(19)输出端与压铸下模约束滑套(2)内壁相连通。

4.根据权利要求3所述的一种压铸模具，其特征在于：还包括注油帽(20)，注油嘴(19)外侧可拆卸安装有注油帽(20)。

5.根据权利要求1所述的一种压铸模具，其特征在于：还包括铭牌(21)，压铸下模(4)前端左侧与铭牌(21)内端相连接。

6.根据权利要求1所述的一种压铸模具，其特征在于：还包括接触垫(22)，压铸下模约束滑套(2)顶端外侧与接触垫(22)底端相连接。

技术总结
本技术涉及汽车加工的技术领域，特别是涉及一种压铸模具，其通过对下模具经翻转活动约束缓冲，避免模具直接接触磕碰损伤，提高可靠性；包括外侧支架、压铸下模约束滑套、压铸下模连接滑杆、压铸下模、压铸上模约束滑套、压铸上模连接滑杆、压铸上模、连接套、铰接架、铰接块、铰接轴、轴架、辊轴、接触辊和缓冲弹簧，外侧支架内部底端中部与压铸下模约束滑套底端相连接，压铸下模约束滑套内部左右侧中部分别与一组铰接架外端相连接，两组铰接块内侧分别与一组轴架外端中上部相连接，轴架外端中下部与外侧支架内部左右端下侧连接有缓冲弹簧，每组轴架内纵向转动连接有多组辊轴，每组辊轴外壁分别与一组接触辊内壁相连接。

技术研发人员：崔云杰,黄鸿
受保护的技术使用者：通昌久精密模具（深圳）有限公司
技术研发日：20230419
技术公布日：2024/1/14