预防油缸与连接头在运动中分离的卡套结构及抽芯机构的制作方法

本技术涉及抽芯机构的，特别是涉及一种预防油缸与连接头在运动中分离的卡套结构及抽芯机构。

背景技术：

1、压铸模具一般设置有抽芯机构，以便铸件脱模。抽芯机构主要包括油缸、卡套结构、连接头以及镶件，油缸的活塞杆通过卡套结构与连接头固定连接，连接头与镶件连接。

2、在传统的抽芯机构中，卡套结构包括两个对称设置的连接卡套，两个连接卡套通过螺纹紧固件固定连接，以使两个连接卡套闭合形成连接腔，活塞杆的第一端嵌置于连接腔内，连接头的第一端嵌置与连接腔内，以使活塞杆与连接头固定连接，例如公开号为cn105562654b公开的技术方案。

3、然而，螺纹紧固件在长期使用后会出现松动的问题，导致两个连接卡套在运动过程中分离，使得油缸的活塞杆与连接头在运动过程中分离，进而使得抽芯机构的使用寿命较低。

技术实现思路

1、本实用新型的目的是克服现有技术中的不足之处，提供一种抑制活塞杆与连接头分离，进而延长抽芯机构的使用寿命的预防油缸与连接头在运动中分离的卡套结构及抽芯机构。

2、本实用新型的目的是通过以下技术方案来实现的：

3、一种预防油缸与连接头在运动中分离的卡套结构，包括两个连接卡套，两个所述连接卡套相连接并形成连接腔，至少一所述连接卡套的外侧凸设有阻挡部，所述预防油缸与连接头在运动中分离的卡套结构还包括固定套以及限位件，所述固定套固定套接于两个所述连接卡套上，且所述固定套的第一端与所述阻挡部抵接，所述固定套的第二端开设有避位缺口，所述限位件穿设于所述避位缺口并与其中一所述连接卡套固定连接，所述限位件的外侧面还抵接于所述固定套，以使所述固定套夹持在所述阻挡部与所述限位件之间。

4、在其中一个实施例中，两个所述连接卡套的外侧均凸设有阻挡部，所述固定套的一端与各所述阻挡部抵接。

5、在其中一个实施例中，各所述连接卡套的阻挡部呈环形状，且各所述连接卡套的阻挡部环绕相应的所述连接卡套设置。

6、在其中一个实施例中，所述限位件为螺纹紧固件，其中一所述连接卡套开设有螺纹孔，所述限位件的第一端螺纹连接于所述螺纹孔内。

7、在其中一个实施例中，所述限位件的第一端抵接于所述固定套的外侧面。

8、在其中一个实施例中，所述避位缺口的内壁具有圆弧面，所述圆弧面与所述限位件的外侧面抵接。

9、在其中一个实施例中，所述固定套的外侧面与各所述连接卡套的外侧面平齐。

10、在其中一个实施例中，所述避位缺口的延伸方向与所述固定套的轴向平行。

11、在其中一个实施例中，所述固定套与各所述连接卡套为过盈配合。

12、一种抽芯机构，包括上述任一实施例所述的预防油缸与连接头在运动中分离的卡套结构，所述抽芯机构还包括油缸以及连接头，所述油缸的活塞杆的第一端嵌置于所述连接腔内，所述连接头的第一端嵌置于所述连接腔内。

13、与现有技术相比，本实用新型至少具有以下优点：

14、由于固定套固定套接于两个连接卡套上，使得固定套固定住两个连接卡套，又由于固定套夹持在阻挡部与限位件之间，避免了固定套滑动及转动，确保了固定套保持在预设位置，进而确保固定套起到固定住两个连接卡套的作用。如此，通过固定套以及限位件的双重限位，避免了两个连接卡套在运动中分离，进而预防了油缸的活塞杆与连接头在运动中分离，延长了抽芯机构的使用寿命。

技术特征：

1.一种预防油缸与连接头在运动中分离的卡套结构，包括两个连接卡套，两个所述连接卡套相连接并形成连接腔，其特征在于，

2.根据权利要求1所述的预防油缸与连接头在运动中分离的卡套结构，其特征在于，两个所述连接卡套的外侧均凸设有阻挡部，所述固定套的一端与各所述阻挡部抵接。

3.根据权利要求1所述的预防油缸与连接头在运动中分离的卡套结构，其特征在于，各所述连接卡套的阻挡部呈环形状，且各所述连接卡套的阻挡部环绕相应的所述连接卡套设置。

4.根据权利要求1所述的预防油缸与连接头在运动中分离的卡套结构，其特征在于，所述限位件为螺纹紧固件，其中一所述连接卡套开设有螺纹孔，所述限位件的第一端螺纹连接于所述螺纹孔内。

5.根据权利要求4所述的预防油缸与连接头在运动中分离的卡套结构，其特征在于，所述限位件的第一端抵接于所述固定套的外侧面。

6.根据权利要求4所述的预防油缸与连接头在运动中分离的卡套结构，其特征在于，所述避位缺口的内壁具有圆弧面，所述圆弧面与所述限位件的外侧面抵接。

7.根据权利要求1所述的预防油缸与连接头在运动中分离的卡套结构，其特征在于，所述固定套的外侧面与各所述连接卡套的外侧面平齐。

8.根据权利要求1所述的预防油缸与连接头在运动中分离的卡套结构，其特征在于，所述避位缺口的延伸方向与所述固定套的轴向平行。

9.根据权利要求1所述的预防油缸与连接头在运动中分离的卡套结构，其特征在于，所述固定套与各所述连接卡套为过盈配合。

10.一种抽芯机构，其特征在于，包括权利要求1至9中任一项所述的预防油缸与连接头在运动中分离的卡套结构，所述抽芯机构还包括油缸以及连接头，所述油缸的活塞杆的第一端嵌置于所述连接腔内，所述连接头的第一端嵌置于所述连接腔内。

技术总结
本申请提供一种预防油缸与连接头在运动中分离的卡套结构及抽芯机构。上述的预防油缸与连接头在运动中分离的卡套结构包括两个连接卡套，两个连接卡套相连接并形成连接腔，至少一连接卡套的外侧凸设有阻挡部，预防油缸与连接头在运动中分离的卡套结构还包括固定套以及限位件，固定套固定套接于两个连接卡套上，且固定套的第一端与阻挡部抵接，固定套的第二端开设有避位缺口，限位件穿设于避位缺口并与其中一连接卡套固定连接，限位件的外侧面还抵接于固定套，以使固定套夹持在阻挡部与限位件之间。通过固定套以及限位件的双重限位，避免了两个连接卡套在运动中分离，进而预防了油缸的活塞杆与连接头在运动中分离，延长了抽芯机构的使用寿命。

技术研发人员：张远杰
受保护的技术使用者：东莞鸿图精密压铸有限公司
技术研发日：20230427
技术公布日：2024/1/15