轮毂制造用模具顶模装置的制作方法

本技术涉及顶模装置，尤其涉及轮毂制造用模具顶模装置。

背景技术：

1、汽车轮毂是车轮中心安装车轴的部位，也就是人们常说的"轮圈"或"钢圈"，汽车轮毂是汽车零部件的一个重要组成部分，伴随着中国汽车零部件工业的成长，轮毂行业逐渐发展壮大起来，在现有技术上对轮毂的生产通常采用模具注塑成型，但是现有的模具需难以将模仁顶出，影响工作人员的工作时间。

2、现有的模具顶模装置大多仅仅是通过顶杆将模具顶起，但是模具与模腔内壁接触，由于接触面积过大，使得下模与模具之间的摩擦力过大，导致不便于将模具取出，使得脱模时间过长，从而降低了工作效率，因此，需对上述问题进行改进处理。

技术实现思路

1、本实用新型的目的是为了解决现有技术不足的问题，而提出的轮毂制造用模具顶模装置。

2、为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

3、轮毂制造用模具顶模装置，包括底座和设置于底座顶部的下模，所述下模的顶部开设有模腔，所述下模内设置有用于脱模的顶模组件；

4、所述顶模组件包括开设于下模内的活动腔，所述活动腔内底部设置有导向杆，所述导向杆的顶部滑动设置有齿板，所述活动腔内转动设置有齿轮，所述齿轮与齿板之间相互配合，所述模腔内滑动设置有底板，所述底板底部与模腔底部接触，所述底板底部与齿板顶部连接，所述底板外侧设置有多个安装板，所述安装板与下模滑动连接，所述齿轮通过电机驱动。

5、进一步，所述下模内设置有伸缩杆，所述伸缩杆的顶部与底板的底部连接。

6、进一步，所述伸缩杆的顶端设置有密封垫，所述密封垫具体为倒锥台，所述密封垫具体为橡胶材质。

7、进一步，所述安装板的两侧设置有导向条，所述下模内开设有配合导向条的导向槽，所述导向槽贯穿下模的顶部。

8、进一步，所述下模右侧开设有放置槽，所述电机位于放置槽内。

9、与现有技术相比，本实用新型具备以下有益效果：

10、在本实用新型中，通过增加了顶模组件，进而方便将模具顶出，避免模具的外壁直接与下模中的模腔内壁接触，从而提高了脱模的工作效率，解决了模具外壁直接与模腔内壁接触导致不便于将模具取出的问题。

技术特征：

1.轮毂制造用模具顶模装置，其特征在于，包括底座（1）和设置于底座（1）顶部的下模（2），所述下模（2）的顶部开设有模腔，所述下模（2）内设置有用于脱模的顶模组件（3）；

2.根据权利要求1所述的轮毂制造用模具顶模装置，其特征在于，所述下模（2）内设置有伸缩杆（36），所述伸缩杆（36）的顶部与底板（34）的底部连接。

3.根据权利要求2所述的轮毂制造用模具顶模装置，其特征在于，所述伸缩杆（36）的顶端设置有密封垫（37），所述密封垫（37）具体为倒锥台，所述密封垫（37）具体为橡胶材质。

4.根据权利要求1所述的轮毂制造用模具顶模装置，其特征在于，所述安装板（35）的两侧设置有导向条（351），所述下模（2）内开设有配合导向条（351）的导向槽，所述导向槽贯穿下模（2）的顶部。

5.根据权利要求1所述的轮毂制造用模具顶模装置，其特征在于，所述下模（2）右侧开设有放置槽，所述电机位于放置槽内。

技术总结
本技术公开了轮毂制造用模具顶模装置，涉及顶模装置技术领域，包括底座和设置于底座顶部的下模，下模的顶部开设有模腔，下模内设置有用于脱模的顶模组件。在本技术中，通过增加了顶模组件，进而方便将模具顶出，避免模具的外壁直接与下模中的模腔内壁接触，从而提高了脱模的工作效率，解决了模具外壁直接与模腔内壁接触导致不便于将模具取出的问题。

技术研发人员：何小平
受保护的技术使用者：泗洪伟灏金属制品有限公司
技术研发日：20230513
技术公布日：2024/1/15