一种碟刹盘沟槽修复设备的制作方法

本技术属于汽车零部件领域，尤其涉及一种碟刹盘沟槽修复设备。

背景技术：

1、碟刹盘在长时间使用后其表面上会出现沟槽，从而导致其刹车效果降低，需要拆卸下碟刹盘进行重新打磨，但碟刹盘的拆卸过程较为繁琐，尤其是主动力车轮上的碟刹盘，其碟刹盘处的零件会更多，更复杂，拆卸的过程难免会对其他零件造成一定的影响，而且碟刹盘拆卸后需要转移到大型设备上进行作业，大大增加了打磨的效率。

技术实现思路

1、本实用新型针对现有技术的不足，提供一种碟刹盘沟槽修复设备。

2、本实用新型为了实现上述目的，提供如下技术方案，一种碟刹盘沟槽修复设备，包括底座，所述底座内设有可滑动的滑块，所述滑块的一侧端面设有打磨组件；

3、所述打磨组件包括两个对称设置的夹板，两个所述夹板的相对侧设有活动的磨块，所述磨块与所述夹板内壁之间固连有挤压弹簧，每个所述夹板上还设有两个滚轮，两个滚轮以所述磨块为中心对称设置。

4、可选的，两个所述滚轮沿所述底座的宽度方向分布在所述磨块的两侧，且所述滚轮可随意转动，所述滚轮的部分位于所述夹板的外界。

5、可选的，所述磨块在所述夹板内滑动，且其部分也位于外界，所述磨块的位于外界部分的最大高度大于所述滚轮位于外界部分的最大高度。

6、可选的，所述滑块远离所述底座的一侧端面开设有两个推力腔，所述夹板位于所述推力腔内，每个所述夹板远离所述磨块的一侧端面固连有拉杆，所述拉杆贯穿所述滑块至外界，每个所述夹板远离所述磨块的一侧端面与所述推力腔的内壁间还安装有两个推力弹簧，两个推力弹簧分布在所述拉杆的两侧，每个所述拉杆的外界部分固定有把手。

7、可选的，所述滑块内螺纹安装有丝杆，所述丝杆的底部固定有调节盘，所述调节盘为圆盘设置，且其圆的直径大于所述底座的宽度。

8、综上所述，本实用新型与现有技术相比具有如下有益效果：

9、1.由于打磨组件的设置，所以可直接借助车辆本身的动力来对碟刹盘进行免拆卸打磨，无需额外的动力源，从而大大降低设备的整体重量和体积，使其更加容易搬运和存储。

10、2.同时由于车辆的主动力车轮上零件较多，较为复杂，所以本设备可避免碟刹盘拆卸的繁琐过程，也避免拆卸的过程造成其他零件损坏的可能。

11、3.通过调节盘的设置，可转动调节盘即可对滑块的高度进行调节，使其适应不同位置的碟刹盘，增加其适用性

技术特征：

1.一种碟刹盘沟槽修复设备，包括底座(10)，其特征在于：所述底座(10)内设有可滑动的滑块(11)，所述滑块(11)的一侧端面设有打磨组件；

2.根据权利要求1所述的一种碟刹盘沟槽修复设备，其特征在于：两个所述滚轮(16)沿所述底座(10)的宽度方向分布在所述磨块(17)的两侧，且所述滚轮(16)可随意转动，所述滚轮(16)的部分位于所述夹板(12)的外界。

3.根据权利要求2所述的一种碟刹盘沟槽修复设备，其特征在于：所述磨块(17)在所述夹板(12)内滑动，且其部分也位于外界，所述磨块(17)的位于外界部分的最大高度大于所述滚轮(16)位于外界部分的最大高度。

4.根据权利要求1所述的一种碟刹盘沟槽修复设备，其特征在于：所述滑块(11)远离所述底座(10)的一侧端面开设有两个推力腔(19)，所述夹板(12)位于所述推力腔(19)内，每个所述夹板(12)远离所述磨块(17)的一侧端面固连有拉杆(13)，所述拉杆(13)贯穿所述滑块(11)至外界，每个所述夹板(12)远离所述磨块(17)的一侧端面与所述推力腔(19)的内壁间还安装有两个推力弹簧(15)，两个推力弹簧(15)分布在所述拉杆(13)的两侧，每个所述拉杆(13)的外界部分固定有把手(14)。

5.根据权利要求1所述的一种碟刹盘沟槽修复设备，其特征在于：所述滑块(11)内螺纹安装有丝杆(20)，所述丝杆(20)的底部固定有调节盘(18)，所述调节盘(18)为圆盘设置，且其圆的直径大于所述底座(10)的宽度。

技术总结
本技术提供一种碟刹盘沟槽修复设备，属于汽车零部件技术领域。一种碟刹盘沟槽修复设备，包括底座，所述底座内设有可滑动的滑块，所述滑块的一侧端面设有设有打磨组件；所述打磨组件包括两个对称设置的夹板，两个所述夹板的相对侧设有活动的磨块，所述磨块与所述夹板内壁之间固连有挤压弹簧，每个所述夹板上还设有两个滚轮，两个滚轮以所述磨块为中心对称设置，本技术打磨组件的设置，所以可直接借助车辆本身的动力来对碟刹盘进行免拆卸打磨，无需额外的动力源，从而大大降低设备的整体重量和体积，使其更加容易搬运和存储。

技术研发人员：徐朝华
受保护的技术使用者：玉环奇威机械有限公司
技术研发日：20230523
技术公布日：2024/1/15