一种发动机气缸套生产用抛光设备的制作方法

本技术涉及发动机气缸套抛光，尤其涉及一种发动机气缸套生产用抛光设备。

背景技术：

1、发动机缸套是一种重要的零部件，它位于发动机缸体中，用于形成活塞与缸体之间的密封空间。缸套通常由金属材料(如铸铁或铝合金)制成，具有高强度和耐磨损的特性。

2、大型柴油发动机所采用的缸套体积也大，需要打磨的深度也比较深，常规的打磨设备难以满足打磨需要，目前现有打磨机的打磨头多为固定结构，无法进行打磨直径的调节，当需要打磨不同内径的缸套，就需要更换打磨头，操作繁琐。

技术实现思路

1、本实用新型的目的是为了解决现有技术中现有打磨机的打磨头多为固定结构，无法进行打磨直径的调节，当需要打磨不同内径的缸套，就需要更换打磨头，操作繁琐的问题，而提出的一种发动机气缸套生产用抛光设备。

2、为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

3、一种发动机气缸套生产用抛光设备，包括底座，所述底座顶部边缘位置垂直固定设置有竖直板，所述底座顶部固定设置有三爪卡盘，所述竖直板侧面沿竖直方向开设有矩形槽，所述矩形槽顶部固定设置有驱动电机，所述驱动电机输出端固定设置有竖直螺杆，所述竖直螺杆外壁螺纹连接有驱动块，所述驱动块一端伸入到矩形槽内，所述驱动块另一端固定设置有安装板，所述安装板底部设置有变径抛光组件。

4、可选地，所述变径抛光组件包括打磨电机、安装柱、锥形台、辅助轮、水平杆、打磨杆，所述打磨电机输出端固定设置有安装柱。

5、可选地，所述安装柱外壁螺纹连接有锥形台，所述锥形台底部外壁固定设置有驱动螺母。

6、可选地，所述安装柱于锥形台底部沿水平方向滑动设置有矩形杆，所述矩形杆另一端固定设置有打磨杆。

7、可选地，所述打磨杆侧面与连接弹簧一端固定连接，所述连接弹簧另一端固定设置在安装柱侧面，所述打磨杆远离安装柱侧面设置成磨砂面。

8、可选地，所述打磨杆侧面顶部与水平杆一端固定连接，所述水平杆另一端转动设置有辅助轮，所述辅助轮紧贴锥形台外壁。

9、与现有技术相比，本实用新型具备以下优点：

10、1、本实用新型在可沿竖直方向位移的安装板底部设置有变径抛光组件，变径抛光组件可在根据实际待进行打磨抛光的气缸套内径实时改变抛光直径，可彻底解决了因现有打磨机的打磨头多为固定结构，无法进行打磨直径的调节，当需要打磨不同内径的缸套，就需要更换打磨头，操作繁琐的问题。

技术特征：

1.一种发动机气缸套生产用抛光设备，包括底座(9)，其特征在于，所述底座(9)顶部边缘位置垂直固定设置有竖直板(1)，所述底座(9)顶部固定设置有三爪卡盘(8)，所述竖直板(1)侧面沿竖直方向开设有矩形槽(3)，所述矩形槽(3)顶部固定设置有驱动电机(4)，所述驱动电机(4)输出端固定设置有竖直螺杆(2)，所述竖直螺杆(2)外壁螺纹连接有驱动块(5)，所述驱动块(5)一端伸入到矩形槽(3)内，所述驱动块(5)另一端固定设置有安装板(6)，所述安装板(6)底部设置有变径抛光组件。

2.根据权利要求1所述的一种发动机气缸套生产用抛光设备，其特征在于，所述变径抛光组件包括打磨电机(7)、安装柱(12)、锥形台(13)、辅助轮(14)、水平杆(15)、打磨杆(16)，所述打磨电机(7)输出端固定设置有安装柱(12)。

3.根据权利要求2所述的一种发动机气缸套生产用抛光设备，其特征在于，所述安装柱(12)外壁螺纹连接有锥形台(13)，所述锥形台(13)底部外壁固定设置有驱动螺母(11)。

4.根据权利要求2所述的一种发动机气缸套生产用抛光设备，其特征在于，所述安装柱(12)于锥形台(13)底部沿水平方向滑动设置有矩形杆(121)，所述矩形杆(121)另一端固定设置有打磨杆(16)。

5.根据权利要求4所述的一种发动机气缸套生产用抛光设备，其特征在于，所述打磨杆(16)侧面与连接弹簧(10)一端固定连接，所述连接弹簧(10)另一端固定设置在安装柱(12)侧面，所述打磨杆(16)远离安装柱(12)侧面设置成磨砂面。

6.根据权利要求2所述的一种发动机气缸套生产用抛光设备，其特征在于，所述打磨杆(16)侧面顶部与水平杆(15)一端固定连接，所述水平杆(15)另一端转动设置有辅助轮(14)，所述辅助轮(14)紧贴锥形台(13)外壁。

技术总结
本技术公开了一种发动机气缸套生产用抛光设备，涉及发动机气缸套抛光技术领域，包括底座，所述底座顶部边缘位置垂直固定设置有竖直板，所述底座顶部固定设置有三爪卡盘，所述竖直板侧面沿竖直方向开设有矩形槽，所述矩形槽顶部固定设置有驱动电机，所述驱动电机输出端固定设置有竖直螺杆，所述竖直螺杆外壁螺纹连接有驱动块，所述驱动块一端伸入到矩形槽内。本技术在可沿竖直方向位移的安装板底部设置有变径抛光组件，变径抛光组件可在根据实际待进行打磨抛光的气缸套内径实时改变抛光直径，可彻底解决了因现有打磨机的打磨头多为固定结构，无法进行打磨直径的调节，当需要打磨不同内径的缸套，就需要更换打磨头，操作繁琐的问题。

技术研发人员：王明泉,郭亮,贝贤,曾惠敏,沙伟,郑华清
受保护的技术使用者：江苏华晨气缸套股份有限公司
技术研发日：20230616
技术公布日：2024/1/5