本技术属于排气歧管加工领域，特别是涉及一种排气歧管大面磨削设备。
背景技术：
1、排气歧管，是与发动机气缸体相连的，将各缸的排气集中起来导入排气总管，带有分歧的管路。
2、对比公告号为cn210281781u的中国专利，公开了一种汽车排气管道生产用打磨装置，多组橡胶垫脚、多组支撑柱、底座、固定台、电机、电机支撑块、主动轮、第一固定条、第二固定条、第一从动轮、第二从动轮、多组固定螺母和砂带，多组橡胶垫脚的顶端分别与多组支撑柱的底端连接，支撑柱的顶端与底座的底端连接，底座上固定有固定台，并且固定台上设置有多组螺纹孔，并且电机的输出端穿过固定台的螺纹孔与主动轮传动连接，并且电机固定在电机支撑块上，并且第一固定条和第二固定条的左侧分别固定在固定台的右侧，并且第一固定条位于第二固定条的上部。
3、但上述专利需要刚性夹持固定，很难保证砂带与排气歧管大面完全贴合，因此要设计一种新的设备。
技术实现思路
1、本实用新型的目的在于提供一种排气歧管大面磨削设备，以解决上述背景技术中提出的问题。
2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
3、一种排气歧管大面磨削设备，包括用于支撑施加进给力的机架装置，还包括所述机架装置内用于循环磨削平面的磨面装置，所述机架装置顶部安装有用于充气柔性下压排气歧管的压紧装置；所述磨面装置包括对称设置的两个驱动辊，所述驱动辊前面设置有电动机，所述驱动辊之间安装有砂带；所述压紧装置包括支撑箱，所述支撑箱底部为敞开式，所述支撑箱顶部设置有连接座，所述支撑箱内粘贴有气囊，所述支撑箱前面安装有气泵，所述气泵底部安装有过滤头。
4、进一步地：所述机架装置包括支撑架，所述支撑架顶部中间安装有液压缸。
5、进一步地：所述支撑架采用q235钢材料，所述液压缸和所述支撑架螺栓连接。
6、进一步地：所述砂带宽度为60厘米。
7、进一步地：所述支撑箱为长方形，所述连接座和所述支撑箱焊接在一起。
8、进一步地：所述气囊采用天然橡胶材料。
9、与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
10、通过柔性下压的设置，保证了排气歧管大面自适应贴合砂带表面；
11、通过气囊充气包裹的设置，保证了排气歧管受力的均匀性；
12、通过柔性气囊的设置，增加了对不同排气歧管的适用性。
1.一种排气歧管大面磨削设备，包括用于支撑施加进给力的机架装置（1），其特征在于：还包括所述机架装置（1）内用于循环磨削平面的磨面装置（2），所述机架装置（1）顶部安装有用于充气柔性下压排气歧管的压紧装置（3）；
2.根据权利要求1所述的一种排气歧管大面磨削设备，其特征在于：所述机架装置（1）包括支撑架（101），所述支撑架（101）顶部中间安装有液压缸（102）。
3.根据权利要求2所述的一种排气歧管大面磨削设备，其特征在于：所述支撑架（101）采用q235钢材料，所述液压缸（102）和所述支撑架（101）螺栓连接。
4.根据权利要求1所述的一种排气歧管大面磨削设备，其特征在于：所述砂带（203）宽度为60厘米。
5.根据权利要求1所述的一种排气歧管大面磨削设备，其特征在于：所述支撑箱（301）为长方形，所述连接座（302）和所述支撑箱（301）焊接在一起。
6.根据权利要求1所述的一种排气歧管大面磨削设备，其特征在于：所述气囊（305）采用天然橡胶材料。