一种钢制船舶维修使用的钢板砂光打磨装置的制作方法

本技术涉及一种钢板打磨，具体为一种钢制船舶维修使用的钢板砂光打磨装置。

背景技术：

1、船舶维修是使使用期内的船舶为保持良好的技术状态所进行的定期维护和修理，具有船级的船舶还须由验船机构定期检验，以保持其船级稳定安全，在船舶维修过程中，需要对一些钢板进行拆卸冲洗进行打磨。

2、现有授权公开号为cn217942945u公开了钢制船舶维修使用的钢板砂光打磨装置，包括支撑架，支撑架顶部设有打磨箱主体，打磨箱主体两侧分别设有进料口和出料口，打磨箱主体内底部转动设有多个主动转动轴，打磨箱主体顶部设有电动缸，电动缸底部动力端延伸至打磨箱主体内设有升降架，升降架底部转动设有多个配合主动转动轴的从动转动轴，打磨箱主体内底部和升降架内中间分别转动设有多个第一转轴和多个第二转轴，第一转轴顶部和第二转轴底部均设有打磨盘。

3、上述中的现有方案存在以下问题：没有对钢板进行挤压、压紧，钢板在传送打磨过程容易发生移位跑偏的现象，出现打磨不到位的现象，容易影响打磨的质量。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种钢制船舶维修使用的钢板砂光打磨装置，以解决上述技术问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种钢制船舶维修使用的钢板砂光打磨装置，包括工作台、打磨箱，所述工作台上设置有打磨箱，所述打磨箱前后两侧对称开设有进料口、出料口，所述打磨箱内对称设置有挤压机构，所述挤压机构包括主动辊、第一压紧辊、支撑杆，所述支撑杆与所述打磨箱内壁固定连接，所述支撑杆上转动连接有主动辊，所述支撑杆与所述打磨箱内部顶端之间对称设置有滑杆，所述滑杆上滑动连接有滑块，所述滑块上设置有第一压紧辊，所述打磨箱内设置有传送带，所述打磨箱内部顶端对称设置有压紧机构，所述压紧机构包括套筒，所述套筒内滑动连接有推杆，所述推杆一端设置有第二压紧辊，所述打磨箱内部顶端中部位置设置有打磨机构，所述打磨机构包括传动箱，所述传动箱一侧设置有第一电机，所述第一电机输出端固定连接有螺纹杆，所述螺纹杆上螺纹连接有螺纹块，所述螺纹块一侧设置有连接杆，所述连接杆一侧设置有伸缩块，所述伸缩块上伸缩连接有固定板，所述固定板一侧转动连接有打磨机。

3、优选的，所述推杆另一端设置有推板，所述推板与所述套筒之间设置有第二弹簧。

4、优选的，所述传送带顶端与所述主动辊顶端相齐平。

5、优选的，所述滑块与所述打磨箱内部顶端之间设置有第一弹簧，所述第一弹簧套设在所述滑杆上。

6、优选的，所述固定板一侧设置有第二电机，所述第二电机输出端与所述打磨机固定连接。

7、优选的，所述连接杆与所述传动箱滑动连接，所述伸缩块与所述传动箱滑动连接。

8、优选的，所述打磨箱一侧设置有观察窗。

9、与现有技术相比，本实用新型的有益效果为：

10、通过设置打磨机构，可根据不同钢板大小规格进行打磨调整，实用性高，通过设置挤压机构、压紧机构，对钢板进行挤压、压紧动作，防止钢板产生移位跑偏的现象，使打磨充分到位，提高了打磨的质量，同时能满足不同厚度规格的钢板进行打磨。

技术特征：

1.一种钢制船舶维修使用的钢板砂光打磨装置，其特征在于：包括工作台（1）、打磨箱（3），所述工作台（1）上设置有打磨箱（3），所述打磨箱（3）前后两侧对称开设有进料口（2）、出料口（17），所述打磨箱（3）内对称设置有挤压机构，所述挤压机构包括主动辊（7）、第一压紧辊（8）、支撑杆（4），所述支撑杆（4）与所述打磨箱（3）内壁固定连接，所述支撑杆（4）上转动连接有主动辊（7），所述支撑杆（4）与所述打磨箱（3）内部顶端之间对称设置有滑杆（5），所述滑杆（5）上滑动连接有滑块（9），所述滑块（9）上设置有第一压紧辊（8），所述打磨箱（3）内设置有传送带（16），所述打磨箱（3）内部顶端对称设置有压紧机构，所述压紧机构包括套筒（25），所述套筒（25）内滑动连接有推杆（10），所述推杆（10）一端设置有第二压紧辊（11），所述打磨箱（3）内部顶端中部位置设置有打磨机构，所述打磨机构包括传动箱（12），所述传动箱（12）一侧设置有第一电机（19），所述第一电机（19）输出端固定连接有螺纹杆（18），所述螺纹杆（18）上螺纹连接有螺纹块（21），所述螺纹块（21）一侧设置有连接杆（22），所述连接杆（22）一侧设置有伸缩块（13），所述伸缩块（13）上伸缩连接有固定板（14），所述固定板（14）一侧转动连接有打磨机（15）。

2.根据权利要求1所述的一种钢制船舶维修使用的钢板砂光打磨装置，其特征在于：所述推杆（10）另一端设置有推板（23），所述推板（23）与所述套筒（25）之间设置有第二弹簧（24）。

3.根据权利要求1所述的一种钢制船舶维修使用的钢板砂光打磨装置，其特征在于：所述传送带（16）顶端与所述主动辊（7）顶端相齐平。

4.根据权利要求1所述的一种钢制船舶维修使用的钢板砂光打磨装置，其特征在于：所述滑块（9）与所述打磨箱（3）内部顶端之间设置有第一弹簧（6），所述第一弹簧（6）套设在所述滑杆（5）上。

5.根据权利要求1所述的一种钢制船舶维修使用的钢板砂光打磨装置，其特征在于：所述固定板（14）一侧设置有第二电机（20），所述第二电机（20）输出端与所述打磨机（15）固定连接。

6.根据权利要求1所述的一种钢制船舶维修使用的钢板砂光打磨装置，其特征在于：所述连接杆（22）与所述传动箱（12）滑动连接，所述伸缩块（13）与所述传动箱（12）滑动连接。

7.根据权利要求1所述的一种钢制船舶维修使用的钢板砂光打磨装置，其特征在于：所述打磨箱（3）一侧设置有观察窗（26）。

技术总结
本技术公开了一种钢制船舶维修使用的钢板砂光打磨装置，包括工作台、打磨箱，打磨箱前后两侧对称开设有进料口、出料口，打磨箱内对称设置有挤压机构，挤压机构包括主动辊，支撑杆上转动连接有主动辊，滑块上设置有压紧辊，打磨箱内设置有传送带，打磨箱内部顶端对称设置有压紧机构，压紧机构包括套筒，推杆一端设置有压紧辊，打磨箱内部顶端中部位置设置有打磨机构，打磨机构包括传动箱，螺纹杆上螺纹连接有螺纹块，固定板一侧转动连接有打磨机，本技术通过设置挤压机构、压紧机构，对钢板进行挤压、压紧动作，防止钢板产生移位跑偏的现象，使打磨充分到位，提高了打磨的质量，同时能满足不同厚度规格的钢板进行打磨。

技术研发人员：李振恩,郑恭辰,江谢华
受保护的技术使用者：福建博洋船舶工业有限公司
技术研发日：20230801
技术公布日：2024/2/19